Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Finik

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 640

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Finik

    Sintec Premium 0W-30 API SP ACEA С3 свежее

    в Лабораторные анализы - Свежие

    Опубликовано:

    25 минут назад, Дюпелёк сказал:

    Аха тока залили масло с пао, сразу резинки усохли:sarcastic:

    У меня от Castrol, сразу задняя стенка потеть начинала, и даже капли на защите были! Но уровень никогда не падал!

    0
    • Популярное сообщение
    • Популярное сообщение

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано:

    Итак: Откатал на МВ229.52 уже 3500км, все пытался сравнить с Extreme 0/5-20 GTW. Какие выводы напрашиваются:

    - Двигатель на нем греется меньше, даже с учетом похолоданий.

    - Расход по сравнению с 0/5-20 GTW одинаковый, плюс минус в пределах погрешности. 
    - Тишина работы двигателя, в зависимости от заправки, тоже плюс минус, но вот когда было залито Extreme 0/5-30 GTI, тишина как на электромобиле!

    - Приемистость и разгон, вроде на двадцатке получше.

    Но самое главное отличие: на МВ229.52, как и на всех 0-30 или 5-30 с допусками МВ229.51/52, либо С3, либо 504/507, двигатель работает правильно! :good3:

    А на всех миксах ближе к двадцатке, да и на 0-30 А5.В5, как прогреется двиг, после интенсивных покатушек, или чуть более резвом (чем пенсионерский) старте со светофора, при остановке, перед следующим, двигатель лихорадит, и трясет. Продолжается это когда 30-50 секунд, когда больше, но через две три минуты точно нормализуется. Моментальный расход при этом 1.5-1.7 литра в час (На положенном масле 0.7-1.0). Это вне зависимости от кондиционера, коробка в D или N, включенном или выключенном свете! :yes:

    Такое поведение на «жидких» маслах я заметил давно, только не мог понять от чего оно? Я и фильтры менял, и давление в рампе мерил, и диагностику делал, все норм было.:aggressive:

    Как то так!:bye:

     

    5

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано:

    4 минуты назад, ПавелТ сказал:

    Я думаю проедет

    Если не сменю авто:sarcastic:

    То на Мурзика нынче кусается:

    Масло, фильтр масляный и воздух ДВС, с работой 30к₽ 

    0

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано:

    12 минут назад, torcon сказал:

    Народ давайте снизим тон, вежливо и аргументировано. Я заболел, даже перечитать тему сейчас не могу. 

    Скрытый текст

    Даниил, скорейшего выздоровления и крепчайшего Здоровья!

    Да все нормально! Тема живет! Это круто! Мои наблюдения выявили ещё один минус масел более жидких чем А3.В3. для моего двигателя. Пока проверяю и сравниваю с МВ 229.52. Отпишусь

    3

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано:

     

    11 минут назад, Bonker сказал:

    У меня вопрос к хейтером? Где ваши комментарии в отработках EXTREME, в которых все отлично? Вас там нет и по понятным причинам. На моей памяти все отработки EXTREME показали либо минимальный износ, либо на уровне мировых гигантов. 

     

     

    Да здесь даже вопросы не нужны.

    Есть закономерность: Если анализ без износа, без просадки щелочного, и т.д. он считается неинтересным и обсуждение редко выходит за 2-3 страницы. А вот если настрогало, или масло умерло, сразу ажиотаж! 
    Просто когда масло хорошее и подходит для ДВС и сказать то нечего! Особенно «Матёрым Критикам»! :bye:

    2

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано:

    1 час назад, sanchell сказал:

    спец sae20 говорил: двигатель с крутящем моментом от 600 нужна минимум sae30 и hths 3.5

    Автору повезло, что не ездил внатяг в ручном режиме АКПП, можно с самых низких оборотов до режима кика генирировать большой момент, был бы алюминий... законы физики не обойти или нужно основательно перепроектировать двигатель под sae20.

    Да ездил я в натяг, на Ай-Петри весь подъем внатяг! Если из 10000 отнять 1400км до Питеро и обратно, и поездку в Крым 3500км, то как пар 5000км остался город!

    Что касается вязкости, то катал я на миксах где HTHS меньше 3.0 был и на 0-30 А5,В5. 
    Все анализы в серию экспериментов не внесли!?
     

    0

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано: · Изменено пользователем Finik

    Были у меня анализы с похожим содержанием железа. Вот например Shell тоже как то раз настрогало:

    С честным МВ 229.51 причет!?

    1
    • Популярное сообщение
    • Популярное сообщение

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано:

    Buran Благодарю конечно за совет! Залить то можно что угодно! Да и я зарекался, что Castrol edge 0-30 TD лучшее масло для моего Мурзика и по анализам и по разгонно-экономичным характеристикам. Только дух экспериментатора все переворачивал с ног на голову. Как то так. :unknown:

    5

    Extreme VRS 0/5w-20 GTW отработка на Mercedes ML350 CDI после 10000км

    в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели

    Опубликовано:

    1 минуту назад, alex323 сказал:

    Finik кстати, а какую максимальную температуру масла видел в таких летних условиях? 

    110, Когда поднимался от Алушты до Перевального, в сторону Симферополя.

    2

×
×
  • Создать...