Перейти к публикации

Physicist

Пользователи
  • Публикаций

    185
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Physicist

  1. Я тут недавно тоже в магазин заходил (Каюсь, бес попутал). Так мне вообще в Тойоту 10W-60 "рекомендовали"
  2. может быть немного не в тему, но у меня на велосипеде после перегрева колодки свистеть начинают. Причем после следующего перегрева могут перестать свистеть.
  3. Physicist

    Масла Chevron

    А какие конкретно продукты? Что именно не понравилось? Что тесты показали? просто присматриваюсь к Havoline Energy 5W-30
  4. Physicist

    Масла Chevron

    Имеете в виду европейский Хаволайн? Почему не в почете?
  5. а может быть у Вашего знакомого с чувством юмора туго? и он слишком прямолинейно всё воспринивает? фраза механика означает не что иное, как "ресурс тойотовских движков в несколько раз больше других и 40 тык не пробег для них, это только начало" У нас 2 тойоты, я вам больше скажу я сто раз слышал фразу, что 100 тык для тойоты это только обкатка
  6. Ну по 0W-20 скорее всего стандартная фраза, что это масло обеспечивает максимальную топливную экономичность.
  7. Physicist

    Масла Texaco Havoline

    А где были "маслобойни" Шеврона и Тексако? Шеврон в США, а Тексако в Европе? Если судить по логотипам на банках и названиям, получается,что американский Ховолайн - наследник шевроновского Суприма. А европейский Хаволайн - это Тексако, т.е., скорее всего, производится на европейском заводе Тексако (в Бельгии что ли он?) и для Европы... по щелочному Havoline Energy, тут TBN=9.0, но стоит 2006г, не знаю на сколько актуально,да и другие цыферки не все совпадают. С другой стороны на российском сайте стоит допуск ACEA A5/B5-08 A1/B1-08 (реально ли?), а это TBN>8.0, так что щелочное в любо
  8. не знаю было или нет. к теме о связи Toyota и Texaco. Описание Havoline Energy 5W-30. ключевые строки
  9. Physicist

    Масла Chevron

    Шеврон крупная и многопрофильная компания, видимо, решили выделить легкомоторную продукцию в отдельный бренд. Это теперь типа уже эксклюзив "Premium Lubricants for Passenger Cars and Motorcycles" а не всякий ширпотреб)) кстати, как я понял линейки для Америки и Европы разные? хм, американские этикетки с логотипом Шеврона, европейские - Тексако, замутили так замутили))
  10. ОК уговорили пока не тороплюсь с заменой. Когда буду менять, возьму оригинал. Спасибо за отклики!
  11. Physicist

    Масла Chevron

    вот что на сайте petrolube.ru по поводу ребрендинга
  12. Понял, спасибо! Кстати по поводу интервалов! Регламент 80 тыс.км, на текущем фильтре (стоит оригинал) пробег 70 тыс.км, думал поменять. Правильно думаю или докатать "положенные" 80 тыс км? прям на 150?
  13. Товарищи! Что посоветуете по поводу топливного фильтра в Камри? ставить оригинал Toyota или посмотреть аналоги? из замен доступны только SCT и JS Asakashi (Ashika еще, но Италию не рассматривал в принципе) Mahle/Knecht и другие уважаемые здесь производители ничего, видимо, не предлагают. Сопоставимы ли аналоги по качеству с оригиналом? по ценам: родной 3 т.р., аналоги по 1 т.р.
  14. Physicist

    Масла Petro-Canada ОБЩАЯ

    @srwrx, http://www.oil-club.ru/forum/topic/5172-petro-canada-ceni-akcii-gde-kupit/
  15. курю понемногу форум. Возникаю вопросы, к примеру, а как фосфор влияет на катализатор (может еще на что)? нарыл тут требования АПИ. Так там для SM максимальное содержание фосфора регламентируется как 0,08%, причем с пометкой, что, если перед категорией S стоит CF-4, CG-4, CH-4 CI-4, фосфор не лимитируется, и еще что данное масло создано в первую очередь для дизелей и может не соответствовать всем требованиям автопроизводителей. Получается превышение по фосфору "чисто бензинового" SM в 1.7 раз??? или эти нормы только для ограничения выбросов?...
  16. Неправильно думаете. Масла совершенно разные. Есть как минимум 3 разных 5W-30: японское, европейское и американское (если не считать устаревшие). Пусть меня поправят более опытные форумчане.
  17. Physicist

    Автоприкол

    Что они там курят?
  18. Доброго времени суток. Интересует мнение форумчан по поводу присадок в топливо MATHY, в частности, MATHY Universal F. Описание вот и вот Производитель обещает очистку топливной системы, форсунок, клапанов, камеры сгорания и прочие "чудо" свойства. Какое Ваше мнение? Более конкретный вопрос: имеется пол литра данного продукта и Тойота с 2AZ-FE. Стоит ли попользовать эти присадки? не навредят?
  19. ах да, еще! Есть ли отличия в агрессивности по отношению к металлическим и резиновым деталям?
  20. Точка кипения у Кастрола как раз таки на уровне DOT 5.1 (как пишет кастрол). Интересно как они ведут себя с течением времени.
  21. Всем привет! хочу заменить тормозуху, мурзилка рекомендует DOT 3. скажите что лучше: Toyota Brake Fluid DOT 5.1 vs Castrol React Performance DOT 4 Ну до кучи еще варианты: Mobil, BP, Total (все DOT 4), Pentosin (DOT4 и DOT5.1), выши варианты. Так и не понял 5.1 лучше по всем параметрам 4 или нет. :( Одни пишут, что 5.1 более гигроскопична и менять надо чаще, другие, что больше присдок и менять можно реже...
  22. У меня в американском мануале только оно и рекомендуется, точнее 0W-20 и 5W-20. Я тут в какой-то теме уже спрашивал про него. На сколько понимаю, кроме гипотетической экономии топлива смысла в таком масле нет, 30ки или 40ки предпочтительнее для движка. пусть меня поправят местные гуру
  23. Ок, спасибо! Значит попробуем пока Сакуру, а дальше видно будет
  24. Спасибо за мнения! Из упомянутых(Колбен, Кнехт, Юнион, Нитто) похоже нет подходящих. Сакура есть. Может тогда не экспериментировать и взять оригинал?
  25. Доброго времени суток! Собраюсь брать фильтр на тойоту. Есть ли среди аналогов что-то лучше оригинала (или не хуже, но дешевле)? экзисты выдают туеву хучу аналогов exist, emex. про 2-3х производителей может что-то слышал, остальные вообще не знаю . Какие фильтры наиболее качественные? у Jakoparts, Mahle похоже нет аналогов(или не нашел), есть Mann, Sakura, Nipparts и и полно еще всего. короче, помогите определьться

×
×
  • Создать...