Physicist

Сегодня машина преподнесла сюрприз. В общем у нас тут морозец уже дней 10. сегодня -32. Утром нормально завелась, в обед, вечером тоже. проехал км 15 (большая часть по трассе). заглушил - забежал в магаз - завел проехал еще немного - заглушил (вот нафига спрашивается) - сижу в машине, фары горят, магнитола работает - минут через 5-7 пробую заводить и никак - капут! машина полностью прогретая. Это нормально что за 5 минут фары и магнитола разрядили аккумулятор? может аккум уже кончился, но что интересно, даже после пары дней простоя на морозе заводилась без проблем, а тут 5 мин, горячий двига

Новый год! хаха)) круг замкнулся)) не сразу обратил внимание))

товар

Прилетели))

Решил посмотреть инфу про Ультру (раз уж о ней речь зашла тут) и вот что нашел. (Речь идет о Европейской (Тексаковской) линейке)Кроме Ultra 5W-40 есть еще Ultra 0W-20 и Ultra 0W-30. Хотя на сайте про них почему-то ни слова. Кто что знает?

А я не говорил, что масла одинаковые. Это Шансонье пытается найти параллели. Я же не зря написал про две ОТДЕЛЬНЫЕ линейки.

что за инфа? по другим продуктам есть?

ну не знаю... данные может и схожие, но отличаются. Масла производятся на разных заводах, более того на разных континентах, совсем не факт что из одного и того же сырья... ну а так да, схожие.

неа... вот европейская ультра (Тексако) а вот америкнский (Шевроновский) Хаволайн Синтетик цифры совсем разные. Блин давно руки чешутся разъяснительный пост написать. Я вроде немножко разобрался. А то у народа такая путаница :( А то в сети еще "левые" сайты фигурируют с устаревшей/неверной информацией, и еще больше с толку сбивают. Надо, нет, как думаете? Может даже новую тему создать, раз прошел такой глобальный ребрендинг и смена линеек продуктов? Chevron Lubricants объединил всю легкомоторную продукцию под брендом Хаволайн, и есть как бы 2 линейки Хаволайнов: Европейская (с логотипом Текс

глаза боятся, руки делают. заехали в гараж на яму слили через пробку около 1,2-1,3(!!!) л (уровень около max). Я ХУдею... PS блин выслушал еще от него, нафига я нулевку на зиму заливаю...

вот и мне пришлось отметиться в этой теме :( "сервисер" перелил масла... на пару см выше max (учитывая, что пишут от мин до макс около литра) перелив думаю порядка 0,6-0,7 л. что делать? это уже ведь сильно лишнего... через пробку сливать? за...шься отсасывать шприцами...

не пляшут, я думаю, просто старые данные. как я понимаю в какой-то момент времени (годах может в 2008-2010) производитель сменил немного характеристики масла. Если эти забили на сайт (а они забили), то там просто могут быть данные старого масла, а продавать уже новое... Не подумайте, что я именно к Вам придираюсь, просто компания которая не может поддерживать информацию на сайте в актуальном состоянии и вообще держать сайт в состоянии, приятном для просмотра, как-то резко падает в моих глазах. Кроме того информация об официальном представительстве никак не подтверждается... официальный

у кого как с арифметикой? или какого года новости? (ни одной даты на сайте) смотрим TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W-30 1. тех. данные не соответствуют действительности (точнее не соответствуют актуальным данным) 2. пишут о 4л канистрах, хотя сейчас оно разливается в 5литровыее 3. пишут что они " официальный диcтрибьютор", но судя по инфе на сайте это было в 2009г. Вопросы: что это за контора и что они продают? остатки 4-5 летней давности? больше похоже на заброшеный сайт, который давно покрылся мхом... И, да http://www.starlube.ru/

переобулись месяц назад. только сегодня был первый раз минус и первый гололед

а Havoline Energy 5W-30 или Havoline Synthetic 5W-40 что? тоже вроде полнозольники

Если не ошибаюсь Michelin X-Ice North 3 в соответствии с новыми европейскими требованиями имеет меньшее количество шипов по сравнению с X Ice North 2 и уступает в торможении на льду. Так что тут Контики наверное привлекательнее выглядят. А так, если уж выбирать то между X Ice North 2 и ContiIceContact.

ага, и еще вопрос, полез бы этот кто-то в машину, если б не увидел рег под стеклом Спасибо за разъяснения!

ну второе вообще ИМХО бесполезная штука. Первое без своего аккумулятора тоже как то сомнительно... Питание же в этом случае идет постоянное от аккумулятора автомобиля? Сколько времени может стоять в таком режиме машина, чтоб не поиметь потом проблем с аккумулятором?

Что-то я запутался... Чем отличаются Fuho 1012 и 1022?

по Fuho, какие конкретно модели без откидного экрана? FUHO AVITA SG 1022? и еще по поводу аккумулятора, его вообще нет или какой-то все таки есть?

спасибо за мнения! и еще вопрос: есть опыт покупки через инет прямо из Кореи (или еще откуда)?

Доброго времени суток! разбирающиеся, помогите сориентироваться, пожалуйста. Заморочился покупкой регистратора, но не знаю что выбрать. Бюджет 8-10 т.р. Требуется хорошее качество съемки (прежде всего, чтобы читались номера) и надежность, а также наличие GPS. остальные плюшки не принципиальны, но приветствуются. вот что пока набросал для себя BLACKVUE DR400G-HDII Mio MiVue 388 FINEVU CR-200HD Vosonic V747W КАРКАМ QX3 Neo КАРКАМ QS3 Akenori DriveCam 1080 PRO Cansonic CDV-800 Что выбрать? Буду рад если предложите свои варианты PS: Vosonic оказывается без ЖПС...

@dmitri, Нордман 4 только по рисунку повторяет 4 Хаккапилиту. Резиновая смесь и шип, на сколько я знаю, другие, наверное, более дешевые. У меня сейчас Нордман 4, брал год назад. За прошлый сезон накатал на ней 5500 км. Немного разочаровало то, что потерял с одного переднего колеса 6(!) шипов, со второго только 1 (задние как новые остались). Хотя ездил вроде аккуратно... В остальном, да резина как резина претензий нет, держит нормально)) но, как говорится, осадок остался)) Если бы выбирал сейчас, еще посмотрел бы в этом же ценовом диапазоне в сторону Гиславед НФ 5. судя по тому что пишут в ты

Посмотри NGK - немного дешевле Денсо получаются. Как раз заказал себе NGK иридий+платина.

Поставили на Камри Кашияму (колодки). Ничего не свистит, не скрипит. Диски родные стоят.