Перейти к публикации

Жорик Вартанофф161рус

Пользователи
  • Публикаций

    25
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Жорик Вартанофф161рус

  1. Что за бренд масла льете в микру и как ты смотришь на допуски? та же высокотемпературная вязкость по HTHS?
  2. Добрый день! Прошу помощи в подборе масла и отзывах о предполагаемом моем выборе, может кто то использует такое масло? Ниссан микра 1,4 люксор, 88л.с, 2008г, акпп. реальный пробег неизвестен, масла в период эксплуатации неизвестны, по умолчанию сейчас шелл хеликс 5-30, у двс есть масложер который пока, что не привязан к пробегу до замены масла, машина из МСК без родословной. Сейчас эксплуатация в Ростове на дону, зимой до -20, летом +35. Режим езды спокойный, женский, городской 90%,(дом-работа - 7км и обратно 7км, трасса 10% Предполагаемые интервалы замены 5000-6000км
  3. Добрый день! Подскажите, пробег на Индомицу 10w30 и 10w40 без угара масла 165 000км, солярис 1,6 гамма, Регион Ростовская область, после удаления ката появился масложер, есть желание вварить плямягаситель и перейти на другое масло, подскажите правильный выбор масла на 1,6 гамму ,рассматриваю 5w30 Валволин или Петру c заменой в 5000км долив на такой пробег 800-1000мл.
  4. Добрый день! Благодарю за ответ! Поменял термостат, проблема со стрелкой температуры ушла, сканер показывает в жару 102, 104, 105 градусов, стрелка на приборке не двигается, по ночи до 100 градусов не доходит.. Езжу с кондеем, все ок. вентиляторы работают штатно на 95 оба включаются. Проехал на валвике 5:30 сан пауэр 8000км, угорело масло, примерно 200мл.. двс новый, за 25000км такое в первый раз случилось.. Что подскажете, в чем причина может быть? Подскажите пжалста температуру вспышки у валволин 5:30?
  5. Добрый день! У меня акцент 1,5, 16кл, 102л, мкпп, масло сан пауэр 5:30, замены на 5000км, пробег на новом двс почти 20 000км, сейчас будет замена масла, столкнулся сегодня с таким моментом, на прогретом двс включил кондей и простоял так 30 минут примерно, стоял в тени, в подвале торгового центра, а на улице было + 24-25 тепла, потом отключил кондей и поехал к дому, это максимум 5 минут, проехал на 3-4 скорости 50-60км/ч , у дома, паркуясь, обратил внимание, что стрелка температуры двс выше обычного положения, но не у красной отсечки, примерно, обычно стрелка температуры по часам на 8 стоит,
  6. Добрый вечер! Благодарю за ответ! Подскажите, как такие значения как 170 переводить в HTHS и понимать, что хорошо, что плохо, что в самый раз? И подскажите масло из линейки Valvoline в хэнде солярис G4FC 1,6, правда пробег 135 000км
  7. Привет форумчане! Хэнде Акцент 2001г, МКПП, двс 1,5, 16V G4EC, после 370 000км двс заменен на новый год назад. Руль левый. С 2001г машина в Ростове-на-Дону, Зимой до -18, летом +35 С 0км-226 000км масло в МКПП точно не известно предположительно оригинальное Хэнде С 226 000км - 370 000км сцепление малое д.200 после замены двс сцепление большое, МКПП родная С 226 000км - 260 000км оригинальное Хэнде. После прошедшей информации о возможном фальсификате чистых, корейских масел, на 260 000км перешел на масло Ликви Моле 75:90, замены на 35 000км - 40 000км или раньше, при вскрытии коробки и
  8. Добрый день! Благодарю за ответы! Ссылку попытаюсь прекрепить, но число 170 взял из выложенных здесь на ойле характеристик масел в соответсвующем разделе по помощи при выборе, к стати так я и пришел к SynPower 5W-30 , только тогда я не понимал зависимость по HTHS, мне понравилось щелочное и отличные отзывы форумчан и крупного масленного центра в Ростове-на-Дону. http://www.oil-club.ru/forum/topic/4129-valvoline-synpower-5w30-svezhee/ И подскажите масло из линейки Valvoline в хэнде солярис G4FC 1,6, правда пробег 135 000км
  9. Добрый день! масло SynPower 5W-30 , в лаб. тестах с строке HTHS стоит число 170... а в мануале по двс G4EC есть рекомендации по маслу к ACEA A3 HTHS ≥ 3.5 как понять, перевести в тестах SynPower 5W-30 значение HTHS с числом 170 относительно требования ACEA A3 HTHS ≥ 3.5... 170 относительно ≥ 3.5 чему равен?? 170 это 2.6-2.8-2.9? или 3.1-3.7?
  10. Добрый день! Извиняюсь, что возвращаюсь к прошлым диалогам, решил теперь более наглядно ответить на Ваш вопрос, это фото после кап. ремонта кузова и замены ДВС, пробег уже 15 000км, все ок. Надеюсь фото загрузятся. Вложения считаю оправданы, новые: Лобовые стекла, тонировка, стойки, опоры, пружины, передний бампер, выпускной коллектор, резина летняя, сцепление, масло в мкпп, антифриз, масло двс, гур, радиатор кондея, заправка кондея, дефлектора и молдинги дверей, трапеция, щеткодержатели, дворники,прижимные резиновые планки стекол всех дверей внутри и снаружи, полная шумка салона, химчи
  11. EVO_VII Добрый день! Подскажите, в акценте новый ДВС 1.5л , пробег 15 000км. с первого км использую Valvoline SynPower 5w30 , решение принимал после просмотра здесь форума, для акцента подходящие, в подлинности масла вроде сомнений нет, вернее не было, беру в одном месте магазин "Высокая Проба", там утверждают, что масло мало востребованное, а значит не подделывают 100%, но есть два момента которые меня стали беспокоить, в нашем регионе Ростов-на-Дону накрыли контрафактное производство масел, хоть в списке не оказалось Valvoline SynPower 5w30, переживаю, так ли сейчас масло остается не подде
  12. Да, понял А3/В3 или А3/В4 как в мануале от завода. Спасибо
  13. Долго объяснять целесообразность, но для меня была, хорошо продать такой акцент трудно в силу причин, а заплатить кому то за свежие года с теми же проблемами по кузову и двигателю неизвестно как эксплуатировавшемуся я не готов, скажу коротоко, у меня третьи руки, покупал у родственника, он на нем 6 лет ездил и вообщем то машина не в таком плохом состоянии по салону и кузову, салон целый, чистый, кузов не битый, косметика требовалась, я сделал. За вложенных 150 000руб, я получил отремонтированный от 16лет эксплуатации кузов, заменил родное лобовое, . потому, что трещины и сколы от трассы, рез
  14. Понял, спасибо! Только, что прошел по ссылкам Legion777 , все это я находил и читал за несколько дней просмотра форума, как раз об этом и была моя речь, что четкого понимания и мнения ни у кого не было , оставались и варианты и сомнения, тем более у меня сейчас отличительная от тех участников причина - это годы диалоша и мой новый ДВС без пробега...
  15. Здравствуйте! У меня сейчас уже на днях будет новый ДВС на акценте 1,5, 16кл, 102с, МКПП. если правильно понял, то в лето желательно ездить на 10w30? или нет разницы и всесезонно 5w30? Регион Ростов-на-Дону.
  16. Благодарю, конечно просмотрю, просто считаю на первых шагах важным и диалог с более образованными автолюбителями с личным опытом
  17. Благодарю за ответ! на руках мануала нет, в сети встречал, там в основе 5W30, но и были и други типы... Потом же менялись и поставщики - официалы у Тагаза, в разные времена лили на ТО из того, что было и со временем, под закрытие превратилось конечно в анархию.. Да, я тоже склоняюсь к этим типам и маркам которые вы выделили, наверное по этому и поставил их первыми, но вот вижу , что появились за эти 16 лет и масла с допусками по а3/в4, но с уже новыми приставками SN или Dexos1,2 или как у Kixx G1 Dexos1 5W-30 API SN/CF, ILSAC GF-5 и некоторых других ))))) Даже лукойл с новыми сериями в то
  18. Привет из Ростова-на-Дону! У меня акцент 2001год, МКПП, 1,5л, 16кл, пробег 370 000км, я третий хозин 4,5 года, при покупке машины пробег 224 000км расход масла на Кастрол Магнатек 10w40 у прежнего хозяина был 1л/8000км, я по совету разных мотористов и крупного центра продавца масел, перешел на ЛМ молиген 10w40 для снижения угара и как рекомендация ДВС с большим пробегом, далее в течении первых 2,5 лет у меня увеличился расход масла до 2л/8000км, бензин "Газпром" Аи-95 при режиме 60% трасса и 40% город, при замене сальников клапанов и цепи , (а до меня оказалось их никто не менял) , моторист

×
×
  • Создать...