Сергей Николаевич
-
Публикаций
1 270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Сергей Николаевич
-
-
15 часов назад, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:
Добрый день!
И Вам доброго времени суток.
Интересно было получить вашу реакцию, на мой материал. Сама Ваша реакция мною совсем не предполагалась, и мой материал не является обращением к фирме. Вы получили информацию о моём материале только по причине использования инструмента цитирования в рамках движка сайта. Ваша информация из диалога с одним из ваших клиентов использована мною как прямая и хорошая иллюстрация сушествующего положения дел в вопросе оценки выпадения присадок из моторных масел. Ваши данные я не оспариваю, по крайней мере в полном объеме, и, кстати, принял к сведению, как полезную информацию от официального лица известной фирмы. Также, могу отметить, что ожидая встретить подобную информацию для своей подборки материалов, исходящую от совершенно любой фирмы, я не ожидал встретить принципиально других ответов. Это не претензия или что-то подобное. Это не более, чем логика. Фирма должна защищать своё лицо и авторитет, это самая естественная и базовая реакция. Обычно это затрагивает чей-то интерес, обычно в минус. Этот "минус" должен состояться обязательно, потому что ситуация, где нужно что-то защищать или доказывать, предполагает, что какая-то ошибка уже произошла, и она должна лечь на чьи то плечи (в данном случае кошелек). В приведенной ситуации с Вашим клиентом Ваш авторитет как компании защищён заменой партии масла - достойное решение для небедной фирмы. Материальный "минус" лег на ваш баланс. Но принципиально существовал и другой вариант, где Вы бы настаивали, что с маслом всё в порядке и "не надо лохматить бабушку" - "минус" лег бы на баланс клиента. Любой из вариантов совершенно естественен, и я более чем уверен, что все они происходили бессчётное количество раз. А я, ещё раз, как автор своих материалов, не имею к вам никаких претензий. Я только хочу когда-нибудь набрести на убедительные подтверждения любой из версий событий. Убедительные!
По поводу выпадения присадок или их производных. Это очень обширный вопрос для тех, кто не боится лохматых бабушек. И для представления своей позиции текста нужно очень много, я пожалуй воздержусь тут от дискуссии, уже что-то текст зашкаливает. Может другой раз.
0 -
Ckub , улыбаюсь. Начитались моих советов страждущим? Вы то не входите в эту категорию, это уже к вам обращаются за советом. И Вы вполне можете в демонстрационных материалах указывать пробег (если нет какого специального замысла).
1 -
3 часа назад, katastrof сказал:
Были распилы, где фильтры со стружкой внутри оказались? Ну кроме подделок
Были. И не подделки. У подделок как раз не помню. А у нормальных попадались - в распилах Ермитто пару раз точно были. И довольно длинные металлические "волосы". И резьбы там были накатанные.
Максим Л, если склероз не изменяет, отмечал и грязь и стружку на резьбах, и это было то ли в ливнах, то ли в Салютах - пусть уточнит.
Я лично раз оттирал резьбу от грязи, но, правда, стружки там не обнаружил.
В общем, вопрос осмотра любой резьбы вполне актуальный, так как это уже выход фильтра, и дальше здрасте вкладышам. Вид резьбы в первую очередь характеризует уровень производства.
1 час назад, katastrof сказал:Тогда в распилах писать: резьба как резьба, а то хитрая и т.д. и т.п.
Как автор написал, так и написал. Не забудьте сказать ему спасибо, в правом углу сообщения - стрелочка вверх.
0 -
7 часов назад, boot сказал:
Никакой хитрости в резьбе нет. Это не нарезная резьба, а накатанная (быстрей, дешевле, нет стружки - не надо париться с ее удалением). Ну не осилили (или не стали парится) поднять полный треугольный профиль и вместо вершинки образовался "кратер".
boot , спасибо за коммент. Только то, что вы сейчас сделали называется некропостинг. Год, куда вы отвечаете, посмотрите. Воды уже много утекло, и с катанными и нарезными резьбами тут разобрались.
7 часов назад, boot сказал:В целом не криминал
Нынче это признак накатанной резьбы и будет косяк, если канавки не будет.
В целом, не торопитесь делиться своими открытиями или уточнениями. Оботритесь в темах, сайт большой и даже слишком - тут во многом уже разобрались. И очень часты ситуации, когда одни и те же вопросы всплывают снова и снова, не добавляя в содержательную часть ничего нового.
1 -
17 часов назад, Rev42 сказал:
Сергей Николаевич вы научите , если время найдется и желание
Желания искать время нет
Но пару ласковых скажу, это я могу.
Вроде вы не новичок, сказали - что-то читали..., откуда, какие нафиг 14 часов выдержки? Главный нюанс в том, что бы самому не лепить нюансов. По фен-шую требуется 24 часа, у вас какая спешка была? Что горело? Не будет никаких грехом увеличить срок выдержки - проба только лучше "созреет". И 30 и 40 часов - вполне нормальное время для осмотра.
Но нюансы, действительно, есть. Тут от опытных "воинов" можно нежданчики получить в виде различной самодеятельности, и выясниться это может самым неожиданным и случайым образом. А как от рядового "бойца" можно узнать, что он там в пробе навертел? Что читал или не читал? Что читал, но не выполнил? - Наверное, только в виде текстовой информации, прилагающейся к картинке. По-другому, наверное, никак. И чем больше инфы будет, тем лучше. Пол фен-шуя в шапке заточено на расчеты коэффициентов. Ранее говорил, и сейчас повторю, тех старичков, кто этим занимался, тут давно уже нет - никто сейчас комментов по коэффициентам не даст.
Что более менее актуально сейчас:
-температура двигателя при производстве пробы, срок выдержки, условия выдержки ( температура, положение листа), вид бумаги для проб (синяя лента, офисная, для офисной можно название и плотность)
Фотографирование/сканирование - это уже вторичные нюансы принадлежности к соответствующим сектам.
И самое интересное, на мой взгляд - название масла и пробег лучше не говорить! Совсем! А то тут есть, забегают пара спецов, оценки выдают, прочитав цифры пробега: 250мч - всё, на слив, сама проба даже не обсуждается, я ржу над ними - не могу! Вот, чтобы в капельных пробах не общаться с такими специалистами, и дабы дурь каждого была видна, пробега ни в каком виде лучше не указывать.
Пока вот так.
2 -
Ckub , зачем тут моё мнение? Подтвердить очевидное, что вы сказали ранее? Бумага действительно чуть темнит. Зоны рисует нормальные, лишнего особо не дорисовывает. Пользоваться вполне можно. Предположительно, новая Долфин, таки, чуть-чуть тоньше, чем Маэстро рядом.
У нас в регионе тоже продаются разные бумаги от Монди - тоже пригодные для тестов, но они наоборот, цвет пробы высветляли. Уже 3 года как совсем их не пользую, но, как говорится, держу в уме.
1 -
11 часов назад, hellopashka сказал:
советский инженер аж огорчился
Один чесоточный кассу КВД не делает.
29.11.2023 в 10:01, Vasek555 сказал:@Сергей НиколаевичВ-восмых - на нем надо откатать 10000, а это получается 2 интервала для тех кто меняет раз 5т. - тоже такое себе...
Vasek555 , согласен. Только это не в-восьмых, а в-третьих:
Хозяин акционную тему уже второй раз вычистил от разных недоумений.
1 -
2 часа назад, Евген48 сказал:
то смысла выжимать все соки не вижу
Там соков ещё много, через пару тыщь там в анализе всё ещё будет по красоте, до формальных пределов не дойдёт, нитрация/окисление будут рабочими и не высокими, тан/твн будут тоже рабочими, красных ячеек в табло не будет.
Таки , научите товарища выкладывать пробы правильно.
2 -
По поводу акции с этими фильтрами тут:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/81449-akcija-test-masljanyh-filtrov-tm-maviko/
В чем ещё её сомнительность.
В-шестых. Опять не ясен интерес для участвующих - просто готовность вкрячиться и заморочиться? Если в акциях с маслами естественный бонус для любого участника есть само получение одной "дозы" акционного масла, и дальше только фотиком нашлепать да растечься мыслью по древу, то получение пары недорогих фильтров ноунейм с обязательством их ещё пилить?... А народец то у нас через раз ушлый да ленивый.
В-седьмых. Сроки вступления в акцию после получения фильтра, 10 дней - очень жесткие, мало для кого реальные. Для замены фильтра, вы не поверите, ещё нужна обычно замена масла - это нормально. И очень не все будут готовы для устроителя акции слить своё недокатанное масло и залить опять своё новое масло, и смотрим пункт 6й - ради за посмотреть за очень недорогой фильтр.
Чо та не айс.
Собственно, отсюда, если/чтобы не сильно изменять финансовую и материальную составляющую акции, естественным образом корячится необходимость:
— продлить срок записи на акцию, раз;
— и очень сильно продлить срок вступления в акцию, прям месяца так на 3 не меньше;
— соответственно, срок окончания акции оттянуть на конец лета, не раньше.
Это если с минимумом вложений для устроителя. Я так думаю!
1 -
Я не являюсь каким-то бешеным фанатом масляной темы, и материалы, если мною собираются, то собираются очень не спешно. Я не могу прочитывать и следить за всей информацией на форуме. Её много. Много пустого общения ни о чём. Поэтому много возможно полезной информации проходит мимо меня - да и ладно, это всё баловство. Но вот попалась действительно полезная инфа в тему выпадения присадок.
По этой теме в шапке есть моё мнение про ответы фирм на запросы по типу "а что это было?":
03.01.2021 в 01:42, Сергей Николаевич сказал:Что должен Вам ответить офис? Вы ждете, он ответит: «наше масло - авно, мы налажали, сливайте масло, и мы всё компенсируем.., в двойном размере .., нет ? в тройном!» Это? Смешные вы! Проще сказать, что всё перемешается и не надо лохматить бабушку. В первом случае - огромные репутационные потери, во втором случае - разговор ни о чём.
Его я формулировал по уже имеющимся на тот момент материалам на форуме. Сейчас попался актуальный момент общения представителя одной известной фирмы и её клиента. Приведу сначала ссылку на начало их общения. Для полного понимания ситуации лучше прочитать весь материал в той теме, начиная от сообщения по ссылке. И также приведу здесь в виде цитат частично выдержки с существенной информацией из общения фирмы и клиента.
Тема: Официальный представитель ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы
Начало вопроса:
И информация по существу.клиент:
18.10.2023 в 21:58, Aleksszlat сказал:Наша контора закупило небольшую партию масла LUKOIL AVANTGARDE 10W-40 API CF-4/SG, ПАО «КАМАЗ» в 5-и литровых канистрах в свои дизельные КАМАЗы.
При заливке в машины выяснилось: с начала, примерно где то 4 литра льётся нормальное масло(прозрачное насыщенного соломенного цвета, но потом начинает литься какое то «мутное», не прозрачное, тёмно соломенно и как бы с сероватым оттенком. Уже было залито в 2-е машины, пока водители не обратились с этой странностью к начальству. Процесс остановили.
Прошу Вас прокомментировать сложившуюся ситуацию и что с маслом не так.Представитель:
19.10.2023 в 11:03, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:Нарушения технологии производства не было. Очевидно, канистры хранились при резких перепадах температуры. В таких условиях может происходить некоторое расслоение масла - присадки стремятся в осадок (все-таки это "инородное химическое тело" в масле, хотя и усиливающее его свойства). Если при перемешивании повторно на глазах не выпадает осадок, значит масло будет работать хорошо.
19.10.2023 в 11:03, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:Проблем с залитым маслом не будет, в двигателе оно сразу перемешивается. Проверьте: смешайте более светлое масло с осадком. Если визуально будет заметно повторное выпадение в осадок, тогда это коллоидная нестабильность. Мы уверены, что этого не произойдет
19.10.2023 в 17:50, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:Оптимальный диапазон температур для хранения масла — от 18 до 40 градусов, идеальный показатель — около 22 градусов. Именно из-за рисков небольшого расслоения. Но масло не теряет своих свойств в этом случае, оно не испорчено. При перемешивании это тот же самый продукт. В двигателе перемешивание застоявшегося долгое время масла происходит очень быстро. Вот если бы продукт хранился открытым и/или воздействием солнечных лучей, его свойства бы ухудшились - происходило бы постепенное окисление
19.10.2023 в 20:30, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:.... Вы говорили про ГОСТ 1510. Но ...... (риски выпадения осадка при перепадах температуры) - надеюсь я не ошибся, проверю - там не прописаны. Как раз потому что это не критично, если при повторном перемешивании смесь стабилизируется, и ничего не выпадает в осадок.
Клиент:
19.10.2023 в 20:59, Aleksszlat сказал:смесь стабилизируется или нет кто будет проверять/подтверждать и под чью юридическую ответственность если что то потом будет не так ....
Так то ребята из определённой организации могут начать задавать "неудобные" вопросы, кто на них будет отвечать ?
(Считаю, вопрос и сомнение поставлено абсолютно корректно)
И через некоторое время,
клиент:
03.11.2023 в 20:58, Aleksszlat сказал:Спасибо за "направление обращения" по моей проблеме.
Всё решили адекватно и продуктивно, вот за что я и люблю серьёзные организации.
Уважуха Вашим сотрудникам !!!
Осталось "дело техники" ...
Представитель:
08.11.2023 в 11:57, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:07.11.2023 в 11:51, знаток сказал:Масло то бракованное или нет ?
Спешим успокоить всю общественность, которая напрягалась
. Клиент всегда прав, поэтому мы стараемся идти ему навстречу и выбирать то решение, которое будет отвечать его интересам.
И далее:
08.11.2023 в 11:57, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:Есть статья с практическими советами о правильном хранении масел, подготовленная при участии нашей техподдержки:
https://ru.lukoil-shop.com/articles/kak_pravilno_khranit_motornoe_maslo/?ysclid=lopgmmyt2b524344017
Вот выдержка для понимания, что использовать масло с осадком после холодного хранения можно:
- Если собираетесь использовать масло, долго стоявшее на холоде, — взболтайте канистру перед использованием, чтобы жидкость перемешалась и не было осадка.
После разморозки и перемешивания изначальная структура масла восстанавливается.
Собственно, никогда такого не было, и вот - опять.
Как я понимаю, решили вопрос заменой партии масла на другую. Но это не точно, уточнять не собираюсь, всё и так достаточно прозрачно.
Ответы представителя мне вполне понравились по форме, он не съезжал с темы, был корректен и терпелив. Мой подход к содержанию вопроса сформулирован выше. Содержание, мягко выражаясь, очень сомнительное, мне лично оно не нравится, но всё из жизни. Вот - очередное доказательство, что тезис "не надо лохматить бабушку" - абсолютно рабочий.
Уныло.... Просто, у меня нет уверенности, что эти расслоения и выпадения присадок - это обратимый процесс, что "всё перемешается". Как то раз я лично проводил небольшой эксперимент, где выпавший полимерный загуститель я разогревал в масле до высокой температуры, примерно, до температуры его кипения, всё размешивалось, всё растворялось, и через пару дней на дне ёмкости опять был тот же осадок. Чуда не происходило. И вот я не склонен считать это нормой, а просто слова представителя фирмы меня не убеждают изначально.
1 -
Скрытый текст2 часа назад, _AI_ сказал:
достали нытики... Капитализм уже 30 лет в стране, а они всё в плановую экономику играют
Ну вот этого я уже стерпеть не мог!
Во-первых! Нет уже никакого капитализма! И давно! Его нет в чистом виде, как о нём ещё можно прочитать в детских учебниках, уже весь 20й век.
Во-вторых. Соответственно, капитализма нет в России.
В третьих. То, что инерционно ещё называется капитализмом - оно ни чуть не менее плановое, чем был социализм. Отличается только вращением на валу отбора мощности социальных нагрузок и принципами обращения с прибылью. А так, "капиталисту" приходится планировать ни чуть не меньше, а пожалуй и больше. В случае неудач персональных финансовых ответственностей поболее возникает. Ни один нормальный "капиталист" или финансист не вложится в строительство, производство, модернизацию и т.д. если не спланирует все производственные и логистические решения, а главное - не расчитает спрос и продажи. Большой капитал не будет действовать без жестких договоренностей в своей глобальной финансовой среде и гарантий со стороны национальных правительств. А вот когда ПЛАНЫ вдруг не сходятся, то возникают войны, как средство согласования глобальных плановых позиций. Очередной пример мы сейчас имеем непосредственно.
Ага? А то планов у них нет, понимаешь...
А то "неплановое", что, вероятно, вы себе представляли, называется биржей и спекуляцией. Тут возможны приключения, но опять же - это такой же инструмент "согласования позиций".
А с другой стороны - капитализм где-то увидели... Хохма однако.
К ценам при этом претензий не имею, дорого - не беру, предложений дешевле, действительно, достаточно. Тут на один товар разброс цен может быть раза в два - запросто.
2 -
Максим Спб , здравствуйте, давно не списывались. Знал что где-то тут Ваша новая тема существует. Нашел.
У меня новинок почти нет, немного (или много) подзабил на сбор масел. Но появились интересные образцы для сравнения: масло Татнефть Люкс ПАО 0w30, A3/B4, SN — 2 образца 21го г.в. и 23го г.в. Своими методами (не лаб.анализ) я вижу между ними сильную разницу, в первую очередь в присадочном пакете, и небольшую еле уловимую разницу в базе. Собственно, это имеет логическое объяснение в виде применения других присадок после начала известных событий. Про подделки тоже не думаю, не слышал о подделках Татнефти, да и новая канистра сделана интересно - с вплавлением этикетки, прям как Лукойл - достаточно убедительно. Но уж больно видимая мною разница в образцах велика.
Наверное, Вам было бы интересно сравнить эти образцы своими методами, а мне было бы интересно узнать Вашу оценку и совместить её со своими пробами.
Пару страниц назад был адрес в Спб ул. Афонская. Могу выслать на этот адрес. Или использовать прежний канал доставки. Как скажете, в общем.
0 -
Очередной контрольный тест, состав тот же:
Татнефть LUXE РАО, 0W40, A3/B4, SN (2,6л) + Татнефть LUXE РАО, 0W30, A3/B4, SN (1л) + 150 гр PLANETELF ACD 100FY.
пробег 1800 км, проба горячая, сразу после останова, минуты через 3, как всегда капля падать не хотела, но как всегда я её уговорил, выдержка пробы 25 ч.
прямой свет и просвет:
Коммент таков: на масло не гоню, начинает загрязняться - уже есть свой цвет у ЗД, появилось ядро - таки, пробег уже под 2 тысячи. Это всё бензин. Как мы знаем, а мы уже знаем, ядро - это внешний пришелец. Бензины здесь пока были исключительно 92-е с Роснефти - ну... очень неплохой бенз.
Прямого какого-то специфического действия или признака поэ как ба и сразу и не видно.
1 -
Ckub , вы многого от меня хотите. Я не люблю сочинять версии, если не понимаю хорошо всех или достаточных обстоятельств. А тут особенностей может быть много, всего не выспросишь.
Вы можете попробовать проверить, что это за пятна. Я бы предложил промокнуть несколько пятен ватной палочкой с нейтрализатором ржавчины. Если пятно быстро потемнеет или вообще исчезнет, вероятно это - ржавчина и, соответственно - следы черного металла.
И вообще, вполне логично все изменения связывать с вероятными событиями: ждём металл в ФЭ - допускаем, что он может и ржаветь. Если интерес дымится сильно, ищем способы подтвердить догадки.
Если использовать какую-нибудь сильную кислоту, например, для сантехники, можно ожидать полного сведения пятна - не самое четкое подтверждение версии о черном металле.
В общем, надо хорошо думать.
0 -
14.11.2023 в 22:21, James May сказал:
манн даже вскрывать не стал)
Случаем, не W712/95 ?
Он да не забоится воды окаянной, синтетичный бо он бысть.
Только хорошо, таки, провести процедуру осушения, чтобы избежать ржавчины, какую ещё можно избежать.
Но ведать потребно оригинальость достоверно, иначе - пустые хлопоты.
1 -
15 часов назад, Евген48 сказал:
Фильтр Mahle OC205 (made in China)
...
Цена на момент покупки около 260р.
Вполне себе годное изделие.
Очередной Махле, где нет ничего от MAHLE.
1 -
Ckub , я сказал, чем пользуюсь. Ювелирная линза - вариант для меня оказался не плохой. Вам может не подойти. У меня в тлф в камере есть режим макро, мне - Ок. У Вас макро может не быть - может не подойти. Всё индивидуально. На Али есть варианты объективов с готовыми креплениями - ещё не пробовал. Но как-нибудь что-нибудь выберу на пробу.
1 -
Ckub да, пробег в 32 т.км интересен, и удивителен результат. По пробе не скажешь.
По качеству фото. Фото более менее нормальные и там и там, детальности хватает. В "сегодняшних" кажется больше обработок по типу контрастности и четкости изображения. Но Вы сами должны определить, какие фото наиболее близки к реальной пробе на руках. В этом будет заключаться качество: детальность и цветопередача. То, чего лишены сканеры. Несколько раз "беседовал" за пару тройку лет с разными сумраками за это. Ну там процессы безнадежные. Хотя, я больше, чем уверен, что если я отсканирую пробу, я не потеряю никаких деталей, всё будет чётко и в правильных тонах. Оно только не нужно этот гемор.
1 -
1 час назад, Ckub сказал:
Что (микроскоп? какой?)Вы используете для увеличения фото пробы
Ckub , добрый вечер. Было время, было дело пробовал настоящий микроскоп, типа детского школьного, но настоящий, со сменными линзами, с подсветкой, с макетными стёклами. Увеличение не помню уже какое, но не более 1000х.
— херь, не понравилось, увеличение не устроило. И показалось, не было там заявленных крат. И тяжело было телефон мастырить к микроскопу.
Пробовал другой микроскоп типа электронный, с камерой, 600 крат с записью на флешку. — аналогично - херь, не убедительное увеличение - опять предположение, что никаких 600 и даже 100 крат там не было. С АлиЭкспресса приехал.
Это всё были дешманские доступные варианты. Не мои - брал у знакомого.
Убедительными и достаточными оказались варианты простого прикрепления к телефону линз от различных увеличительных приборов, где есть отдельные линзы. Очки для мелких работ со сменными линзами, или ювелирная линза - нетрудное крепление и результат сразу в телефоне. Больше требований предъявляется к рукам и драйверу их контроллера.
1 -
Ckub , ии ? Ваш коммент?
1 -
15 часов назад, James May сказал:
все фильтра были в воде наверное с месяц.
4 часа назад, James May сказал:Так то внутри они не были мокрыми, почти все с пленкой на торце)
Очередной 101й пример, как не точно заданный вопрос влечёт бестолковые ответы.
Если часть фильтров внутри сухая, то и нечего за них спрашивать.
Про мокрые внутри фильтра.
Так-то достопочтенный Манн свою синтетическую линейку большой частью делал для ухода от гигроскопичности бумажного ФМ. В масле воды - с гулькин орган, но это Манн беспокоило. А у вас а подвале и потом в фильтрах воды было больше, чем масла - явный повод беспокоиться.
Не знаю, сколько у вас мокрых фильтров, но явно они не прям сейчас встанут на машину. Один встанет, остальные будут киснуть. Ваша святая обязанность, хотите вы - не хотите, вскрыть один реально мокрый внутри фильтр и изучить фильтро-элемент! И всем показать. Не каждый день фильтра тонут.
Мокрые фильтра внутри вы не высушите даже на батарее - железо пойдет ржавчиной, причем такой мелкой, что даже фильтр её не всю отфильтрует, материал в хранении разбухнет, может потом в работе порваться и ползти волокнами. Но это всё интересно увидеть.
Так что - ставьте, и потом - распил
2 -
3 минуты назад, desdishado сказал:
Масло Лукойл супер
Ок, если ничего не путаете. Лук супер светлый как слеза младенца. Если это не моль, то это - сажа - плохой бензин бадяжный, с керосом или солярой. На гос. автобазе какой-то столуетесь.
Ещё вариант - двигло на пенсию просится - не отрегулировано, сгорание смеси - ни к чёрту.
1 -
5 часов назад, desdishado сказал:
Здравствуйте. Я новичок, подскажите, такое тёмное ядро о чем говорит? Мотор грязный?
Ваше фото говорит, что:
— фотать вы не умеете - всё мутно;
— масло ваше - Маннол или присадку бу́хнули с молью эС2;
+
— либо вы почему-то показываете дизельную каплю, хотя в профиле у вас сплошной бензин.
1 -
Итак. Пробы отстоя трансмиссионного масла. Материал для проб непосредственно - темная жижа со дна бутыли, самая плотная нижняя часть. Забор материала проводился шприцем. Потом в другом шприце проводилось разбавление пробы в несколько вариантов концентраций. Сделано 4 варианта: 100% концентрата, 50%, 33%, 25%. Разбавление проводилось чистым маслом GT-OIL HYPOID GL-4+, 75w90, GL 4/GL 5 - ровно тоже самое, что работало в коробке и потом отстаивалось, только чистое.
В первой пробе "100% концентрата" зона диффузии - своя, от рабочего масла, прошедшего ≈ 30т.км. В последующих пробах идет пропорциональное разбавление чистым маслом. Для лучшего понимания полученных пропорций: 100‰ — 1 часть как есть; 50% — 1 /1; 33% — 1/2; 25% — 1/3.
Фото, показывающее как проходило разбавление. Вариант пропорции 50% или 1/1 концентрата и чистого масла:
Для производства пробы шприц потом максимально интенсивно встряхивался для полного смешения частей, и тут же без задержек делалась сама проба. Другие варианты концентраций делались добавлением необходимого количества чистого масла.
Сами пробы. Выдержка для всех проб ≈ 24 часа.
Интересный момент: в первой пробе "100%" зона диффузии совершенно чистая, и не увидеть тут никак 30 тысяч пробега.
У варианта "33%" капля захотела "поездить", еле удержал, немного смазалось ядро, но совсем уж проба не испорчена.
Фото с увеличением, ядро пробы варианта 100%:
И ядро пробы варианта 25%:
И повторю, в жизни, в реальных пробегах такого не бывает.
Ну, вот как-то так.
2
Дополнение к методике капельных проб. Отстаивание моторного масла.
в Капельные тесты
Опубликовано:
Про Ваш коммент об имитации процессов в двигателе:
Кипячением я не занимался. Масло с осадком было нагрето - действительно, для частичной имитации условий в двигателе. Двигатель масло нагреет и перемешает - я тоже нагрею и перемешаю. Температура контролировалась очень условно, как предельная фиксированная точка - момент вскипания. Масло не кипело долго, оно всего лишь один раз вскипело, осадок при этом перемешивался и полностью визуально растворился.
- Успевает. В районе колец оно успевает в некоторой части выкипать и разлагаться при температурах даже выше точки кипения, и реакции идут по разным типам - как в присутствии кислорода, так и при его недостатке. Естественно, это не происходит литрами за раз, как показывают разные прожарщики в своих опытах. Этот процесс растянут во времени на года и на десятки тысяч километров. Следы и доказательства этого процесса мы прекрасно знаем - "кокс" в кольцах. Также масло горит в камере сгорания - "кокс" в камере сгорания. Кокс тут - условное обобщенное наименование стопки продуктов из учебника по нефтехимии. И в малых дозах это недогоревшее и недоразложившееся масло возвращается в общий объём, загрязняя его.