L1ND3R
-
Публикаций
105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем L1ND3R
-
-
just_vik Сайт давно уже не обновлялся , стоит ориентироваться на yacco.com
0 -
Maxxixx Я рад что вы очень наблюдательны. Я не являюсь экспертом ,механиком,настройщиком,специалистом следственных связей ,пилотом. Я не делал экспертных заключений ,у меня есть опыт работы с автоспортом и я им поделился, если вам не нравится ,вы можете не обращать на это внимание. Это свободный форум где каждый участник может высказать свое мнение, и не обязательно оно должно нравится всем,в том числе и вам.
2 -
Ak.den Не думаю что это подходящая тема для обсуждения моей конторы , пишите в лс , отвечу на ваши вопросы.
0 -
metalplaks Нашла коса на камень. С одной стороны владелец авто в котором вносились конструктивные изменения дрыгателя , с другой стороны волшебное моторное масло с непонятным белым порошком которое никто не делает кроме известной нам марки. И зацеп именно за белый порошок который сгубил мотор (со слов владельца). Было бы другое масло около типовых рецептур и никакой возни не получилось т.к любой производитель смело может съехать , мотивируя тем что масла делаются под моторы производителя без чудо модернизаций. Все что вы нагородили сверх того что было от производителя автомобиля ,ваши проблемы. Я сам давно работаю со спортсменами разных мастей ралли , дрег , мотокросс ни у кого никогда не возникало столь бурных претензий, т.к все понимали что в мотор вносятся изменения и это ответственность того кто их внес , но никак не производителя масла. Из опыта гарантию получал от производителя только на определенные моторы для ралли в регламенте 300 лс, и то это были продукты так скажем не гражданского применения, которые успешно обкатали за бугром. ИМХО ваша самодеятельность ваша ответственность , но в данном случае оба, как производитель так и потребитель.
1 -
Yacco SAS анонсировали выход нового продукта Yacco Lube P 0W20
Официальных омологаций не заявлено .
Спецификации : PSA B71 2010 ACEA C5 CARACT (mid saps)
Описание:
Yacco LUBE P 0W20 - 100% синтетическое масло для дизельных и бензиновых двигателей. Технология Mid SAPS.Yacco LUBE P 0W20 - это высококачественное 100% синтетическое масло «Fuel Economy» для бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей.
Масло Yacco LUBE P 0W20 было специально разработано для новейших двигателей группы PSA (Peugeot / Citroën / DS), требующих или разрешающих использование масла SAE 0W-20 PSA B71 2010: blue-HDI, Pure Tech, гибриды, двигатели с системой Stop & Start и др.
ACEA C5, эта смазка также подходит для дизельных и бензиновых двигателей других марок, использующих масло ACEA C5 SAE 0W-20.
Свойства и преимущества:
Марка SAE 0W-20, 100% синтетическая композиция, соответствие требованиям P.S.A. B71 2010 и ACEA C5 обеспечивают значительную экономию топлива (3,7% в тесте ACEA M111 FE) и сокращают выбросы загрязняющих веществ и CO2.
Масло Yacco LUBE P 0W20 имеет технологию «Mid SAPS» (уменьшенное содержание золы, серы и фосфора) для увеличения долговечности сажевых фильтров (DPF) и лучшей защиты катализаторов.
Масло Yacco LUBE P 0W20 обеспечивает особенно высокую защиту от износа двигателя и загрязнений маслами ACEA C5 и SAE 0W-20.
Масло Yacco LUBE P 0W20 обеспечивает исключительные характеристики при низких температурах, что облегчает запуск независимо от температуры наружного воздуха. Это позволяет выполнять интервалы между заменами масла, рекомендованные в планах технического обслуживания, рекомендованных производителями, в полной безопасности.
(переведено через google переводчик)
Паспорт на импортном языке
https://yacco.com/upload/media/default/0001/06/315d878ad9203d69f0f4d4aecbe9f7f27c20772a.pdf
0 -
Yacco SAS анонсировали выход нового продукта Yacco Galaxie S 10W50 , линейка в красной канистре намекает на применение в форсированных или спортивных автомобилях.
Официальных омологаций не заявлено .
Спецификации : API SN , ACEA C3 (mid saps)
Паспорт на импортном языке
https://www.yacco.com/upload/media/default/0001/05/095bf6a5f097e526023dd0e0a236e3a3d383c034.pdf0 -
0
-
Назрел вопрос почему чем выше очистка базового масла ,тем меньше температура вспышки ? При этом пур поинт выше ?
0 -
YACCO RUSSIA Вопрос был в том если официальная омологация у Lube P , судя по сайту производителя ее уже нет .А вот у Lube P+ она присутствует об этом пишет производитель.
0 -
Yacco SAS анонсировали выход новых продуктов
Yacco Lube BM-17 FE 0W20
Homologations
BMW Longlife 17 FE+ (peut être utilisée pour remplacer une huile BMW Longlife-14 FE+ en adaptant l’intervalle entre les vidanges à la qualité du carburant).
Spécifications
ACEA C5, API SN, SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5
Opel/Vauxhall OVO401547, MB 229.71, Volvo VCC RBSO-2AE
Yacco VX 600 5W30
Homologations
официальных офомологаций не заявлено
Spécifications
API SN,API SN-RC,ILSAC GF-5
картинки сожалению нету
Паспорта продуктов как обычно на буржуйском языке
0 -
bardahlap Я имел ввиду стандартный анализ коих здесь очень много по каждому бренду
0 -
bardahlap Прошу прощения , а фуллерены нельзя увидеть стандартной методикой испытаний ?
0 -
33 минуты назад, alexov сказал:
Получается классический Lube P 5W30 теперь только для пост-гарантий. Как понимаю срок его омологаций истек еще в начале года, когда на российском сайте был релиз Lube P+ 5W30: https://yacco.ru/news/167-maslo-lube-p-5w30.html но в самом релизе об этом ни слова и на странице Lube P 5W30 продукт до сих пор как гарантийный... Походу импортер забыл обновить.
Я вам писал уже ,советую смотреть данные об омологации на французском сайте . Там информация обновляется чаще , и спрос строже. Я думаю французам выгоднее омологировать Р+ с обновленным допуском ,чем продливать старый Р. Политика завода гласит о работе с сервисами гарантийного обслуживания , отсюда скорее всего такие движения.
0 -
2 часа назад, SATOR сказал:
Ну у тебя точно не буду спрашивать покупать или нет , и в отношении клавиатуры , так же твое мнение не интересно .
Масло Yacco хорошее , брал пока цена была нормальная , сейчас совсем не гуманная, 0W30 состав хороший , 5W30 гидрокрекинг обычный .
И думаю что это французский качественный ТОТАL , разлитый в другую канистру. Состав совсем схожий , присадочный пакет допуска PSA 71 2312 пока делает только Любризол . Базу они берут у тоталя и SK , бадяжут готовый пакет от любризола , и вуаля , YACCO . Тоталь идет тем же путем. У Yacco упаковка хорошая , это да.
От куда информация про базу Total ? Тут у большинства европейских масел "Состав совсем схожий" и что теперь все они покупают базу у Total ? На сколько мне известно база у них Nexbase (Neste)и в MSDS мелькают их коды.
Это MSDS Lube P 5W30
С этого же форума :
72623-87-1 - Severely Hydrotreated Paraffinic Hydrocarbons (Oil) (встречается например Neste NexBase 3043)0 -
-
31 минуту назад, SATOR сказал:
Масло не испытывают производители , читайте то что я написал . Про цену которое будет выше , они по этой цене уже не надо ))
Если не надо так и не покупайте ,зачем лишний раз топтать клавиатуру , вас никто не заставляет )
В чем разница сам производитель производит испытание или какая либо сертифицированная контора это делает по заказу производителя? суть дела не меняет .Не уверен в том что омолгацию можно получить против воли производителя , не соблюдая порядок требований в продукту.
1 -
4 часа назад, SATOR сказал:
Я про термин омологация . Есть допуск и масло может ему соответствовать или нет . Вы можете создать масло по существующим допуском , и не обязательно что производитель будет испытывать ваше масло . Есть допуск что допустим масло должно быть красным , вы его делаете красным . И тот кто придумал что оно будет красным не будет вас проверять . Вы можете его сделать синим , но потребители и конкуренты вас сами ухайдохуют . Термин омологация Это другое , там предмет омологации обязательно испытывается тем кто допускает данное устройство к работе . Это больше к автоспорту . Так что вы хотели поумничать , а как бы это у вас получилось как то по-другому
А само масло хорошее . Только уж очень много танцев с бубном что бы его Купить , да и дорого оно стало у поставщика , не стоит того .
Термин омологация то и значит что испытан производителем и может использоваться в том числе и гарантийной технике . При чем тут автоспорт не совсем понятно . И не совсем понятно кто хотел тут по умничать.
Танцев с бубном никаких нет , либо покупается у дистрибьютора регионального , либо в интернет магазине ,в том числе на площадках агрегаторах. Цена растет и будет расти , и это не прихоть жадных импортеров . Завод регулирует цены на отпускаемую продукцию , они в свою очередь зависят от цена на сырье. Так что вопрос цен в главную очередь нужно задавать производителям базовых масел и присадочных пакетов.
1 -
Yacco SAS выпустили новый продукт LUBE RN17 FE 0W20
Homologation : Renault RN17 FE 0W-20
Specification : ACEA C5
Тех паспорт продукта на иностранном языке
1 -
1 час назад, alexov сказал:
Да, вы правы является!
Вот и спросил этот продукт имеет омоглацию или просто соответствие...
На сайте РФ не всегда свежая информация ,лучше смотреть yacco.com там наиболее точная информация , и обновляют они довольно часто. Что касается продукта Yacco Lube P+5W30 написано
Homologations
Peugeot Citroën Automobiles PSA B71 2290 (Edition 2017)
0 -
23.11.2019 в 01:09, alexov сказал:
я правильно понимаю речь идет о гарантийном одобрений (омологация) PSA B71 2290? получается Lube P+ можно будет использовать в гарантийных машинах?
Разве официальная омолгация не является гарантийным одобрением ?
1 -
-
1 минуту назад, Barmaley сказал:
Разборки между дилерами.
Закончились ))))
0 -
Legion777 апгрейд
0 -
Масла Yacco
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
just_vik
Из данных что у меня есть есть , VX 1000 0W40 LL на пао (CAS-№) 68037-01-4) >50%