Kos-86

Выбор это всегда хорошо, кому-то вероятно и вариатор будет по душе на таком авто.

Kalinidos Импреза wrx на вариаторе еще из турбовых, даже у нас продавалась, не знаю как сейчас. Murano на вариаторе уже не первое поколение, хоть и не турбо но 3,5 тоже неслаб. Инфинити qx50 турбовый тоже на вариаторе.

Novichok так может просто новую гранту взять такую же на автомате, не так много денег потребуется. Можно еще на тест драйв съездить, чтоб было больше понимания за что доплачивать. Какие кстати годовые пробеги у вас?

Неправильно поняли, он спрашивал про новый автомобиль с салона.

Разве озвученные вами 30 тысяч это вложения? Каско за новый автомобиль, переплата за кредит, допы в тридорога, вот эти вложения точно не отобьёшь.

Novichok если брать только финансовую сторону вопроса, конечно нет, разница между ремонтом и доплатой за новый авто будет десятикратной. А вот остальные стороны можете оценить только вы сами, нужно ли вам больше комфорта, динамики и т.п.

Да, качественная гонка, приятно было посмотреть!

Тоже коробочку взял, не удержался

Роман 73 что ж теперь покупать пежо и ситроены, чтоб спать спокойно? А на фоне вот таких объявлений цена 4 млн. уже не выглядит так страшно

Роман 73 Разве NX пользуется спросом у угонщиков? Этож не пацанская тачка, на Кавказе не заценят, на запчасти тоже маловероятно, не так их много.

Разбавим немножко китайско-корейское засилие https://news.drom.ru/NX-Lexus-84300.html

Месяц работы человека с доходом 30-80 тысяч А с учётом прочих расходов, 2-4 месяца, отсюда такой рост популярности кредитов, копить и планировать покупку становиться крайне проблематично.

У Арканы тоже есть полный привод с 1,6 и механикой. У него там наверняка опечатка в сравнении.

Дастер страшненький, аркана хоть выглядит поинтересней. Да и по колесной базе аркана длиньше и по общей длине на 20 см, так что ничего удивительного.

Щупать надо, цены обычные, опции стандартные.

По платформе и агрегатам наверно будет аналогом киа селтос.

Придётся ждать новую ниву на базе дастера, авось чего и выйдет симпатичного

Ну да, разве у какого-нибудь другого кроссовера кроме дастера по другому?

Sportage72 H6 более семейный и "пенсионерский", на дачу загород, в деревню. Вероятно такая связка была кому-то нужна, ну и цены другие были. По мне так механика нужна единичным рамным авто, работягам типа Hilux, L200 в остальных случаях это атавизм и экономия производителя на разработке хорошей автоматической трансмиссии.

Это ведь чисто асфальтовый кросс, нет смысла в такой связке. Я бы даже сказал механика в принципе не интересна аудитории таких автомобилей. У нас даже таксисты зачастую на АКПП работают, хотя казалось бы должны считать каждый рубль.

Листаем в самый низ форума, видим там форму для поиска от гугла, вводим RN17, видим темы с нужным допуском и маслами. Из очевидного у кастрола как официального их поставщика не так давно вышла линейка масел с нужным допуском.

Появилось в продаже.

Если только какую-нибудь короллу полноприводную с Японии, у нас на рынке тех атмосферников полноприводных осталось полторы калеки, если не брать в расчет V6 которые точно не про экономию.

Автоиндустрия такими темпами рванула в век электромобилей, что смысла то уже нет бабки тратить на внедрение новых стандартов, вот и задумались небось над целесообразностью

Мне точно не дадут