samsung1710

На w40, включая дилерский мобил 0w40, помню долго гидрики стучали, даже летом. Так что w30 лучше ему.

Zic x7 diesel 5w30 туда замечательно, в авторуси с бесплатной заменой 1000р. Был когда-то акцент до 170ткм откатал отлично на зиках 5w30. Или shell hx7 5w30 как поддержка отечественного отчасти производителя, плюс с молибденом.

А вроде бы в твинтурбо нельзя молибден, нет? Поэтому шелл твинтурбо в бмв версии именно без молибдена, в отличие от простых шеллов. Кастрол 0w40 заливаю в твинтурбо, альтернативы другой оригинальному шелл-бмв не вижу.

А поясните, пожалуйста - почему холодная прокрутка в -30 для hx7 5w30 так сильно проигрывает более густому hx7 5w40? (http://www.oil-club.ru/forum/topic/9177-shell-helix-hx-7-5w-40-svezhee/) Вроде бы должно быть наоборот. Или опечатка?

Так и не побили двадцатилетний рекорд морозов в -30 в столице. На узлуке в -27 вчера Лансер10-1.8cvt завелся с брелка после суток стоянки, а лачетти 1.6акп на аналогичном люксе 5w30 завелась со второго оборота, но там акб старше двух лет, а машине уже 10 лет и пробег 160ткм, за 6000км угара нет.

Для себя и остальных откопал коды для заказа по новым наименованиям: КОД === Наименование === (штук/упаковка) ==== Старый вариант === Оптовая цена (Emex примерно +15%) 132619 ZIC X7 LS 5w30 SN/C3 1л (бензин, синтетика) (1/12) / Замена ZIC A+ 305р 162619 ZIC X7 LS 5w30 SN/C3 4л (бензин, синтетика) (1/4) / Замена ZIC A+ 970р 132610 ZIC X7 Diesel 5w30 SL/CF (ACEA A3/B3, A3/B4) 1л (1/12) (синтетика) / Замена 5000, RV282р 162610 ZIC X7 Diesel 5w30 SL/CF (ACEA A3/B3, A3/B4) 4л (1/4) (синтетика) / Замена 5000, RV 904р 172610 ZIC X7 Diesel 5w30 SL/CF (ACEA A3/B3, A3/B4) 6л (1/3) (синтети

Мэтро во всех районах Москвы: 739р за 4л 5w40 SN A3/B4 BMWLL-01 (литровая 329р), 859р за 4л 5w30 SL A5/GF-4 Ford/Renault, 659р за полусинтетику 4л. Ударим санкциями!

Самая выгодная цена литрушку на люкс синтетическое А5/SL 5w30-1л в Москве в kemp103.ru за 327 рублей. Завтра отоварюсь.

В metro-c&c есть люкс синтетическое 5w30-4л за 879р. Литрушек не видно. Дешевле может быть? Жаль, что 5-литровых нет таких.

Малозольная версия 0w30 вроде была, я знаю. Но я так понял, что с этого года они там вообще что-то новое намешали. А3/В4 на франц.сайте не нашёл, может плохо искал. Посмотрю живьём на 900FT - если будет RN710 и LL01, то возьму. Пока в пятилитровых в наличии не встречал. Мне ещё месяц-полтора можно до замены.

Имеет Тоталь Энерджи RN700/710. RN720 не имеет. По крайней мере на моей последней канистре было именно так (у меня было 0w30). Ещё SsangYong надо полагать имеет. RN710 вообще у Лукойла давно.

Total 9000 Energy 5w40 4L в emex по коду 148597 есть за 1200 рублей.

Вот здесь в наличии Elf NF 5w40 5L за 1134 рубля.

@Палыч314 а без DPF, которое в emex по коду 0W30-05-TFE именуемое Dexelia Supra 0w30 5l - по-прежнему на ПАО и TBN=8.8? На сайте тоталя energy 9000 0w30 уже A5/B5 получил. На моей последней залитой канистре было A3/B4 вроде бы и LL-01 точно (у него был код 151522).

А Mazda Dexelia Supra 0w30 тоже уже не торт? Думаю, может в Рено вместо тоталь 0w30 мазду залить или там тоже качество упало? Или может Dexelia фасуют в Бельгии? Розничные цены сравнимы примерно, в emex за 1900р пятилитровая. Кстати, если Dexelia Supra 0w30 это клон Energy 9000 0w30, тогда Dexelia Supra DPF - в линейке Total кем приходится? И если DPF для дизелей - там TBN повыше будет?

Вдруг кому-то интересны артикулы для заказа через Emex L1971C04 ПРИСАДКА В МАСЛО GS OIL TREATMENT KR/0,44L 119 р. L2058440 МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX FEX 5W-20 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC KR/4L 754 р. L2058A10 МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX FEX 5W-20 SN/CF СИНТЕТИЧЕСКОЕ SYNTHETIC KR/1L 235 р. L2065A10 ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО KIXX CLEAN KR/1L 205 р. L532244T МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX PAO 1 0W-30 SN 100 СИНТЕТИЧЕСКОЕ 100 SYNTHETIC (T) KR/4L 2073 р. L5322A10 МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX PAO 1 0W-30 SN 100 СИНТЕТИЧЕСКОЕ 100 SYNTHETIC KR/1L 489 р. L532344T МАСЛО МОТОРНОЕ KIXX PAO 5W-30 SN/CF 100 СИНТЕТИЧЕСКОЕ 100 SYNTH

Вот добрался до темы, у брата такой же ЛансерХ-1.8 - дилерское 0w40 Mobil заливалось, сейчас пробег 80ткм... Изучил тему, похоже Лукойл SN можно было лить с тем же результатом. Следующим уже очевидно будем покупать 0w30. Мобил или Тоталь. Тут в соседней теме мелькало Kixx fex 5w-20 sn/cf (emex по коду L2058440 предлагает за 681 руб, очень уж привлекательно) - как оно (п.с. - увидел, что GF-5)? Если взять его и полбутылки кератека ещё туда? Или строго мобил? Какие ещё варианты до 2000р за пять литров?

Nissan 0w30 / Mazda 0w30 / Total-Elf 0w30 - вроде как разливаются из одной бочки. Строго по теме - имеем два автомобиля Рено Колеос с моторами от икс-трейла 2.5л, используют Total 9000 0w30 5L каждые 10тыс. Расход масла - ноль, расход топлива и динамика - штатные и неизменные в течение нескольких лет. Второй автомобиль перевалил 160 тыс.км. общего пробега, у первого 100 тыс. В минус 35 запуск отличный с брелка. Цена оптовая за 5л канистру - 1750р, розница 1900-2200р. Два года назад анализировал данный вопрос - альтернативы по соотношению цены и качества не обнаружил, а в 5-литровых канистр

Нет больше никаких мыслей по поводу TOTAL 9000 Energy 0w30 - 5L ??? Альтернативы по критерию цена/качество нет? Получается, что это наилучшее ценовое предложение на российском рынке, даже среди розничных цен? (даже exist мне сегодня считает его 1698р за 5-литровую, но у меня поблизости крупный региональный дистрибьютор и возможность купить напрямую)

Кстати, открыл буклет рекомендуемого в теме выше фукс-суперсин-0w30 и обнаружил паспортную вязкость 100с=11.9, против измеренной 100с=12.2 у отработки Тотала (см. эту же тему выше).

Теперь конкретизирую - есть мотор Ниссан 2TR 2.5л бензиновый, пробег 60ткм, заливалось всегда ELF, заправочный объём 5.1л, по факту 4.9 хватает. Вопрос всем участникам - что заливать из 0w30, чтобы цена за 5 (ПЯТЬ!) литров не превышала тоталовскую розницу 1700р более, чем на 15% ??? (сам хочу брать у дистрибьютора Тотал по дилерской оптовой цене, есть подход, будет наверное 1500-1600р за 5-литровую 9000 energy 0w30)

А вы серьёзно верите, что у всех масел, маркированных 5w40 - одинаковая вязкость хотя бы при 90 градусах? А если в картере у масла 85 градусов, а в цилиндре уже 200 градусов - там тоже у всех из бочки 5w40 одинаковая вязкость? У одного двигателя конструктивно сальники клапанов больше пропускают, у другого кольца. Да и на сам расход влияет не только вязкость по SAE. Ту же испаряемость в расбросе анализов от бмвсервис посмотрите. Разница по 20-30%!!! По-моему, даже если взять два авто разных производителя с абсолютно одинаковыми мощностью и массой - не будет одинаковой динамики разгона. Не

Родителям куплен третий акцент с АКПП, пробег на одометре 71000 - туда будет заливаться только А+ 5w30 на ближайшие 50 тысяч км пробега. Моего отца очень сложно убедить купить масло даже за 700 рублей, я к этому спокойно отношусь, хорошо, что не ЛукОЙЛ. Себе в следующую машину вероятно попробую зик подороже (не рекламирую, но мы ведь в теме зика пишем ) Или тот же Эссо. А как это сделать и куда? Срок актуальности отработки есть? - Если я сейчас откапаю в бутылку, а в Москву смогу отвезти только через месяц или два?

Да просто было настроение поделиться тем опытом, который был в жизни по данной теме. Большинство знакомых при слове ЗИК морщат носы. Думал, найду здесь единомышленников. Разделяю мнение кого-то из форумщиков, кто в данной теме пару лет назад написал, что ЗИК это как САМСУНГ, но только в отрасли моторных масел. Везде есть плюсы и минусы, но не всегда товар стоит ровно тех денег, которые за него просят. У кастрола ЭДЖ пао только в версии спорт, та что с повышенной вязкостью 10w60 - так показывают тесты, которые в интернете есть, ссылками кидать не буду. В обычных машинах это масло мало кто испо

Вообще-то от Москвы за 1500км до дома ушло примерно пол-литра (увы, не взвешивал!), которые лежали в багажнике и литр, купленный на АЗС. Всего - полтора литра, то есть литр на тысячу километров пробега (не ленюсь, пишу для Вас прописью, чтобы не было двусмысленности). BP полусинтетику на мой взгляд не выпускает вообще. Не знаю, выпускает ли кто-то сейчас полусинтетику (т.е. 30-50% массы полиальфаолефиновая основа - т.н. ПАО). Дорогое масло в Ауди, это когда большинство моих знакомых использует Шелл с допуском VW507 по 2000 рублей за каждые 4 литра (марку Шелла не знаю точно, могу спросить