samsung1710

Вообще-то от Москвы за 1500км до дома ушло примерно пол-литра (увы, не взвешивал!), которые лежали в багажнике и литр, купленный на АЗС. Всего - полтора литра, то есть литр на тысячу километров пробега (не ленюсь, пишу для Вас прописью, чтобы не было двусмысленности). BP полусинтетику на мой взгляд не выпускает вообще. Не знаю, выпускает ли кто-то сейчас полусинтетику (т.е. 30-50% массы полиальфаолефиновая основа - т.н. ПАО). Дорогое масло в Ауди, это когда большинство моих знакомых использует Шелл с допуском VW507 по 2000 рублей за каждые 4 литра (марку Шелла не знаю точно, могу спросить

Всем привет! Внесу свою ложку/каплю в тему Про ZIC впервые услышал в 2002м - тогда же начал использовать на карбюраторной нашемарке и в ДВС, и в МКПП. Пробеги в те времена были небольшими, обширной статистики наработать не удалось, но нареканий по продукту и производителю не было. Уверенный запуск на А+ 10w40 был до -30 (как правило незапуски были обусловлены старыми АКБ, свечами и плохо обслуживаемым карбюратором), конечно - ниже минус 25 градусов стартер прокручивал с трудом, но машина заводилась и к маслу тут претензий быть не может. Зато МКПП стала переключаться реально "как по маслу