Перейти к публикации

Муштандоид Рыков

Пользователи
  • Публикаций

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Муштандоид Рыков

  1. Дело тут не в масле, а в большом ресурсе данного мотора. Возьми свежий литр любого производителя, к 30-50к пробега даже на самом лучшем масле получишь крайне уставший мотор.
  2. На zzr1400 был пробег 95к из низ на "автомасле" 35к, что-то ничего не зашлифовалось. Мот брал новым, так что пробег на 100% правдивый. На дрозде больше 25к прошел и тоже ничего не зашлифовалось.
  3. Личный опыт. ZZR1400, перепробовал кучу разных марок "автомасел", ни на одном не буксовало сцепа. CBR1100XX, ситуация аналогичная, букса нет.
  4. У меня на zzr1400 тоже вонял выхлоп после перехода на "автомасло" при том что он его хорошо подьедал. Сейчас на cbr1100xx тоже воняет, хотя масло не берет, от замены до замены на глаз не убавляется нисколько.
  5. На "автомасле" скорее всего расход увеличится. По крайней мере у меня так было на zzr1400, "мотомасло" он кушал от 0.5 до 1 литра на 6000 тысяч, "автомасло" улетает в среднем в два раза больше. Еще один интересный момент. Сейчас у меня Хонда Дрозд, так вот он у меня вообще масло не берет, от смены до смены уровень на мах отметке. Лью зик дизель 10-40, отличное масло за свои деньги.
  6. Возможно сцепление у твоего мота не имеет "запаса прочности", раз буксует, спроектировано впритык. Лечится установкой усиленных пружин. Хотя я больше склоняюсь, к тому, что фрикционные диски изношены или пружины просели, может и то и другое. Я перепробовал 8 масел. Ни на одном не буксовало. Лукойл амортеч 5в40 Лукойл люкс 5в40 Газпром экперт л 5в40 Газпром дизель премиум 10в40 Мобил ультра 10в40 Мобил дельвак ультра 10в40 Мобил дельвак 15в40 Зик икс 7 10в40
  7. У меня на zzr1400 не буксует 2 сезона, а это сказать 190 лс. и 154 Нм, а у вас чахлик 100 лс. и 90 Нм и буксует. Сцепление буксует по причине своей кончины, а не из за масла. Рычаги случаем не китайские?
  8. Как уже тошнит от этого бреда про обороты, нагрузки и т.д.. Что же это за "присадки для дисков", можно подробнее? Китайцы, кстати, сыпятся не через 2-3 года, а как правило к концу первого года эксплуатации. А как же тогда люди по 100к проезжают на " автомасле", без картинки мотоцикца на этикетке?
  9. Смысл этого теста, это масло в рф днем с огнем не сыщешь, да еще к тому же стоимость просто неадекватная.
  10. Топливо разве не должно выгорать при высоких температурах, ведь масло разогревается под 120-150 градусов, а некоторых местах и того больше. Что на 1000 тысяче пробега топливо 15%, что на 8000 те же 15%, это явно ошибка. Получается на первой тысяче налило 15% топлива, а дальше вдруг этот процесс полностью остановился?))
  11. Получается, что все мотоциклы безбожно льют топливо? Как то не верится в это. Не претендую на истину в последней инстанции, но мне думается, что потеря вязкости из-за особенности строения мотодвигателя. В частности масло подвергается физическому воздействию от коробки передач и дисками сцепления, перемалывая его. 7100 тысяч на одной замене масле это конечно перебор, это же минералка. У меня в дижке это масло превращается в воду за 1500 км.
  12. Все исключительно по ощущениям)) Понять, что масло помирает несложно, двигатель начинает жестче работать, коробка громче клацает, раскручивается не так охотно. При сливе отработки оно уже как вода журчит. В инструкции к моему моту стандартные требования SE, SF or SG, SH, SJ or SL with JASO MA Viscosity SAE10W-40 Рекомендую попробовать Мобил девлак мх 15W40, пока лучшее масло из не мотоциклетных, которые тестировал и цена адекватная.
  13. Имхо, не думаю, что масло виновато, если конечно на нем 10 тысяч уже не проехали. Похоже на мех. проблемы сцепления, пробег на моте точно родной?
  14. Довольно трудно такое найти, стараюсь лить то, что в свободном доступе в магазинах.
  15. Всем привет! Очень давно почитываю это форум и решил добавить свои пять копеек. Являюсь обладателем мото Кавасаки zx-14 первого поколения, обьем движка 1352 сс, 190 л.с. красная зона тахометра на 11 тысячах. Раньше лил дорогое-попсовое 4-тактное масло - мотюль 300V 10w40, потом мотюль 7100 10w40, затем перешел на автомобильное, в итоге на данный момент на автомасле пройдено 20 тысяч км. Сцепление не буксовало, даже намека не было. Теперь опишу поведение мота на различных маслах, благо все записано. Все описанное ниже мое субъективное мнение. Итак начнем: Мотюль 300в 10w40 - отличное м

×
×
  • Создать...