alex323

Денег жалко)))

Металлы от задиров все в фильтре

ну ты ж не льешь минералку))

База 2 группы?

Это понятно, но я не нашел 5-20 с вязкостью, как у Шелл 0-20. А излишне маловязкие 5-20 типа Вольфа, лить не хочу.

Последние две недели перед сменой масла на улице стабильно был минус по утрам. Все таки считаю, что 20-ки этому мотору самое оно, неважно в лето или зиму. А 0-20 или 5-20 вопрос уже другой. Найти бы 5-20 с KV100 около 9 (как у шелл0-20), да с минимумом полимерного на крепкой базе....

Я тоже вижу хороший анализ, износ хороший. Поводов для паники по поводу снижения вязкости не вижу.

Я не провидец, и что будет на 75000 не знаю, но пока никаких симптомов нет. Да и задиры появляются далеко не у каждого двигателя.

Гильзы есть

Реалии. Мотор отлично отработал на маловязком масле, так зачем усложнять ему жизнь??

Мне чужого не надо

Это мой первый анализ)). На промежуточное ТО поставлю увеличенный фильтр Mann W8017. Кремний наверно с прокладок, я хз..

Ну вообще то у нас и -20 бывает. Не хочу я в это нежное создание g4na лить 5-30 в зиму. Задиры, они сцуко, всегда где-то недалеко от этих моторов бродят

Это только начало. Сейчас на масле Идемицу Зепро Медалист он должен начать золото генерировать. Коллега любит 5-30, 0-30, но погуще.

Отстань, полугуталинщик 0-20 зимой еще никому не вредило. А вязкое 0-20 как PUP и летом не повредит))).

Спасибо Ойлклубу А по поводу 0-20 - можно его и в зиму оставить, от 0-20 зимой точно мотору не поплохеет.... Про 5-30 наверно опечатка?

Если честно, не планировал оставаться на этом масле надолго. Нужно было добить интервал 10-15 ткм (до ТО у ОД), искал что-то недорогое, а там как раз эта Татнефть и вышла. По вязкости, соотношению TAN/TBN понравилось (уже тогда по собственным ощущениям понял, что этот мотор просит маловязкие масла). Поэтому были закуплены "про запас" Медалист в зиму и Pennzoil UP в лето. А теперь смотрю на износ (на вязкость пофигу) и думаю, может и Татнефти этой прикупить

Согласен, всё норм. Вязкость просела, но не критично. Износ отличный, точнее отсутствие износа. Масло спокойно можно катать 220-250 мч. За свои деньги масло огонь!.

Нет. После слива масла (без откачки) влазит ровно 4 литра до МАХ

Через сливное отверстие откачиваешь?

через отверстие щупа откачивали?

Сам меняю между ТО. Не думаю, что получится что-то откачать из-за формы поддона, но обязательно попробую при смене.

При смене масла входит ровно 4 л. по метку MAX. Несливаемый остаток грамм 200 по сведениям из инета. Но думаю в реальности грамм 500

я склонен считать, что обкатка окончена. К тому же до 10 000 км в моторе отработали 3 масла, думаю продукты обкатки ушли.