KoFe

Там масла было всего пол-литра из 4-х, ребята катались со скоростью 200 км.ч. без масла. Конечно Schell виноват

Лаборатория несёт ответственность за ложные данные? Что сказано в договоре?

Соскоблить бритвой.

Где? Я видел по 1520 руб.

Об этих фильтрах нелестные отзывы: ссылка: http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/getz/ed111/journal/197093/

По пакетуу масло очень похоже на NGN Synergy Plus 0W30, Но Toyota 0W-30 в 2-а раза дороже. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8397-ngn-synergy-plus-sae-0w-30-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-4800km/page__p__204891__hl__%2Bngn+%2Bsynergy+%2Bplus+%2B__fromsearch__1#entry204891 Да и в NGN Synergy Plus 0W30 есть ПАО и эстеры. А в этом масле есть ПАО и эстеры?

Всё понятно.

Вы считаете что двигатель с пробегом 160000 км. выйдет из строя при смене 5W-30 на 5W-40 ? Я сомневаюсь.

Мне кажется что Knecht (Mahle Filter) LX 1211 будет получше.

Думаю что будет не хуже этого: http://www.oil-club.ru/forum/topic/3736-castrol-syntrans-v-fe-75w-80-svezhee/page__p__116635__hl__%2Bcastrol+%2Bsyntrans+%2B__fromsearch__1#entry116635

Через жителей Москвы можно заказать, если кто-нибудь из форумчан согласится...

Ещё диски ЕВС хвалят ( http://ebcbrakes.ru/ ), но цена у них заоблачная.

Ссылка вверху страницы: http://www.ngn-oil.ru/where/

Попробуйте диски Otto Zimmermann, чугун там на высоте.

Помню читал в одном из тестов, что диски и колодки АТЕ плохо дружат в паре между собой. Жёсткому диску АТЕ в пару нужны колодки помягче чем колодки АТЕ. Посмотрите колодки где много меди. У азиатов например.

Я читал что они называются "теплоотводящие пластины". Свистит или скрипит фрикционный материал колодки, пластина этому контакту не помеха. А как правильно?

Спасибо что перенесли моё сообщение. Я поздно додумал что не туда написал... А масло хорошее, если менять вовремя, и по цене около 1000 руб.

С форума РАВ4: "...Я покупал масло в экзисте в жестяных банках и менял каждые 7500 км... ...а вот фотка двигателя после того как 8 раз поменял это масло..."

Попробуйте бескаркасные щётки SWF VisioNext. Полтора года стоят на машине, работают в любую погоду, пока всё устраивает.

Ваша машина на гарантии?

Расскажу свою историю. РАВ4(3) 2006г., АКПП, 2 литра, пробег 146 тыс.км., ездит на нём жена. Вчера поехала супруга по-делам за город, но далеко уехать не удалось. Звонит с АЗС ближайшего посёлка и говорит: - залила бензин а завести машину не могу, ключ поворачиваю в положение 1 - загорается панель, поворачиваю в положение 2 - машина не издаёт никаких звуков, клемму снимала, по колесу стучала, стекло протирала... скажи мне что случилось и сколько будет стоить ремонт? Я быстренько одеваю умное лицо и говорю:- причин может быть несколько, это и плохое топливо, и электрика, и электроника, т

Влияет, но не главную, на то он и фильтр чтобы чистить масло. Хороший фильтр продлевает жизнь двигателю, если проанализировать его после снятия - там будет много интересного... Вы же смотрите анализ масла, которое плещется в двигателе.

АкТех, Зверь.

Есть зимние литые диски со спецпокрытием, взял на зиму Alessio LORD, после 6-ти зим как новые.

РАВ4(III), 2006 года, пробег 145 т.км.