sebir

Ford Formula F 5W-30 вязкость на горячую указана не верно, в таблице 10,45 против 9,62

здравствуйте! являются ли эти канистры оригинальным маслом?

машина не моя, но кроме меня в нее никто не лазит. эксплуатация только город, акпп. если будет какое-то вмешательство в работу машины, то просто не будем слать на анализ, делов то

насколько я знаю такой способ используется только в индустриальных маслах и грузовой тематике

могу предложить отбор отработки этого масла с k4m хоть 10т.км. масло моё, анализ ваш. можно с газели, но она газовая и уставшя))

поэтому всегда для себя беру масла только с центрального склада бренда, с ЦС Тойота 5w40 дороже на 200-300р, ну и х бы с ними, зато меньше вероятность что тебя нае...

я так понимаю чем ниже вязкость, тем больше с собой уносит промывка и меньше его остается в двс?

у меня в автоевро 800р. дешевле (и кмк лучше) какое нибудь фаворит или фанфаро, которое стоит 400-650р в закупке

Кароч нифига оно не тихое, в форде громыхало, через тысячу устал, бахнул 50 граммулек SEZ 32 Fuchs, стало потише, но не сильно. Присадку молибден от маннол 0,5 от банки (я торговый этого бренда, это реклама, да), стало сильно тише. Так наездил 160 м/ч примерно и слил, пробег был 6,5 тысяч. Угорает в пределах нормы, показалось даже чуть меньше чем ФФФ и лук люкс.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 15595E - Ford Formula F 5W-30 5L - свежие партии с голограммой и проверочным кодом. я скажу что сейчас подделки не то что раньше, веретёнку больше не льют. льют дешевое 5*30/5*40. так что неискушенный не сразу заметит разницу

до какого минуса можно на нем заводиться?

у меня кстати так и было в первый раз когда коды пошли (был свой магазин запчастей), пришлось канистру для себя любимого оставлять

вязкость при 100 стала выше на единицу, это хорошо или плохо? я тут понимаешь лью его, думая что там 9,5, а там почти 10,5!)) и вообще попомером можно ощутить разницу в эту единицу? потому что переходя с другого масла с похожими параметрами, я ощутил явную легкость в раскрутке мотора(думал как раз эта единица и играет роль). а по факту вязкость одинаковая FFF была куплена в прошлом году с кодом

типичная болячка всех чепырок-пятнашек - одометр после 100тык перестаёт крутить 333т.км

то, что сможете купить дешевле

Залил в FF2 wagon 1.6/100 4литра Hyundai XTeer 5w20, после FFF 5W-30 немного шумнее после 3500об/мин, но на подхват стало веселее (мотор и так "впритык", каждой крохе рад)))

И довольно тихое. Не помню уже как было с зик 0*20, но после с-ойл (после 6тык) стало тише, примерно как на свежем драгоне.

Сделал заморозку, сначала при -15 градусах - ничего интересного, обычный кряк, слегка помутнел, легко плещется (до этого морозил зик 0*20, FFF 5w30, лучок 5w30, драгон 0W20, хёндэ 5W20 GF3). Потом при -25 (минимум моего холодильника), видео прилагаю. Думаю, не будет криминала и при -30. Я до сего момента был только читателем, всё повода не было. Эту канистру лил в рио 1,4 гамма (в которую с рождения лилось только 5w20 и 0w20), хочу попробовать в фокус2 1,6/100 эксперимента ради, т.к. оно самое дешевое для заказа у меня (800р).

GENERAL MOTORS/AC DELCO 12371287 для моторчика печки

да не хочется обставлять себя тюбиками со смазками, и так уже всяких мобилов, кастролов, бомбардье... а что лучше будет GM SYNTHETIC LUBRICANT PAST или SRI?

Из этого списка нашел только Сhevron SRI. Хватит ли его нижней границы температуры применения для средней полосы? Зимой очень редко ниже -30. Или подскажите пожалуйста аналоги? Только не сильно дорогие. А то некоторые смазки по цене как моторчик печки стоят))) подшипник трения, фф2 моторчик печки