Владимирович

ГПН в Бутово, ЦТ 52,4. Стоимость 46.95 р/л. Дизелек прет!

Сегодня, там же. ЦТ - 52., цена 47,70.

Зимнее неделю назад, МО, Реутов. Вроде едет также бодро. ЦТ 49,4, минус 30. Цена 47.70 р/л

На ГПН межсезонка ЦЧ 53,8, сера 5,6 и до минус 25. Цена 46.70 р./литр. Дизель персик! Вторую заправку по 100 л. уже залил. Присадки пока не добавляю. Машина прёт!

У соседа - каталик + сажевый, запаха нет. У меня стоят только каталики, вонь, но мне все равно т.к. масло моторное можно лить любое.

Запах, тоже заметил, сажевого у меня нет, повезло. Как прогревается вроде нормалек!

АЗС ГПН в г. Реутов ( Транспортная). Дизель по 46.70 р., выше отмечал, что не встречал у ГПН серы ниже 8. Услышали и пожалуста 5,6!

И вновь залил это масло в зиму! Первые километры - расход и динамика....подзабытые, но приятные впечатления от прошлогодней зимы на этом масле. Масло для дизеля супер!

Меж.сезонка, минус 22, цена 47.70 р. (МО, Реутов). Сера 8, меньше на ГПН не встречал, хотя на фото выше менее 5.

Покупал Кастрол турбодизель 0/30, 9 литров. Проверил сразу в магазине. На оф.сайте и по беспл.тел. Подтвердили все кода, на канистрах и стикерах, т.к. продавцы пояснили если выйдешь с маслом из магазина - претензии не принимаются.....

Москва, на некоторых АЗС ГПН дизель 48,05 и выше встречается. Еще вопрос, кто участвовал в еденедельных розыгрышей призов от ГПН, и что выиграли из главных призов?

Вот, вот соблазн есть попробовать!

Здравствуйте! Залить и опробывать масло VR1 5/30 не успел. И, не могу решиться на VR2 5/30, смотрю на цифры вязкости, жидкое оно мне кажется для семилетнего мерсо-дизеля. Масла VR2 0/40 и 5/40 - густые (сажевого фильтра нет). У других брендов есть масла с "золотой" серединой и это неплохие масла. Хотелось бы в зиму на Вашем масле (минус 60), но увы, увы....

Это лишнее. Современные дизельные фильтра для мерседес - смазывающий пакет, датчик воды и подогрев ДТ. Удобно и при замене фильтра видно состояние ДТ и косвенно можно понять состояние ТНВД, форсунок и наличия осадка в баке. Старый дизельный фильтр мерседес это две трубки и все, т.е. номер тел.эвакуатора надо иметь при себе.

Если фильтр с датчиком воды/подогрева и вытащив его будет видно состояние.

На своем дизеле не заметил "тупежа", после недельных простоев. Этим летом мой ГЛ простоял в гараже, капитальный гараж - зимой теплый, летом прохлада. Ездил на машине раз в две/три недели, короткие поездки и динамика как обычно - бодрая. С момента пользования Станадайн три раза менял топливник, каждые 10 ткм. Две замены в фильтре плавали черные точки и осадок. Третья замена фильтр был чист, без примесей. Топливный бак 100 л. Заправляюсь при остатке около 25 л. по 50 л., это в городском цикле. Взял за правило, когда в 16 году влил 100 л. ...овеного ДТ от Шелл. Также летом поменя

Обратите внимание на топливный фильтр, т.к. присадка помимо всего еще чистит систему.

Реутов на Транспортной? Более двух лет заправляю там ДТ. Все хорошо. Бак 100 литров, залил и две недели не думаешь о заправке. А, чуть дальше есть АЗС Шелл - не едит на нем машина, как-будто придерживают лошадок.

Моторное масло Петронас 7000 0/40. Мотор ОМ 642.940 (дизель v6, 3 л.) Общий пробег 108 ткм. Пробег на масле 3800 км, 140 м/ч. Город 100%. Вебасты нет. Прогревы по 3 мин. Топливо ДТ ГПН + присадка "Станадайн".

В зиму ездил на этом масле. Авто МБ ГЛ Х164 (ОМ642.940). Машина тяжелая. Масло понравилось, быстрый, ровный пуск холодного дизеля без вебасто. Мотор крутится бодро, расход ДТ низкий. Сливал его на 6 ткм, в меру черное, капельный тест - еще живое. В зиму вновь это масло залью, объем картера 8,5 л.

Беру 0,5 бутыли, синие (Италия). Они с длинным горлом и с рискам по 100 мл. Мне удобно заправлять либо 50 или 100 литров ДТ. Крайний раз брал в Автодоке по 790 р. за 0,5.

Так понимаю, что ДТ с присадкой лучше прогорает или полностью. Сейчас расход город/трасса (МКАД с пробками) 12л/100км. Раньше выходило под 14-15 л. на сотню. Это на сороковке, моторное масло. Расход указан не средний, а за поездку на сотню км. По тяге: осенью ездил без присадки на масле 0/30, мотор пулял. Сейчас 0/40 и на присадке - с низов прет. Мотор ОМ642, 2012 года.

Докатываю пятую бутыль по 0,5. Могу сказать, что на присадке лучше двиг пережил зиму. Заметил, что насадки на хромированных глушаках стали чище, небольшой налет легко снимается на мойке. Раньше надо было потрудиться для их очистки и со снятием.

Сейчас на 0/30 и про пинок прям точно сказано. В марте будем пробовать 5/30 данного бренда.

Сегодня заправлялся на ГПН в Моск. обл. ЦЧ 49, смазка 370. ДТ с Павельц.нефтебазы.