Перейти к публикации

tema2311

Пользователи
  • Публикаций

    247
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем tema2311

  1. 01.09.2020 в 00:02, OlegArh сказал:

    всегда менял через15-20т.км, и так уже пошёл 13й год:unknw:, сейчас у меня более 190т.км пробега, мотор жив-здоров, масло не ест

    А по моточасам как? У меня Аут на ~45 ткм начал жрать масло при дилерском интервале при 300 с небольшим моточасах на мицубисевском масле, при том, что на 2500 км я сделал замену первую.

  2. rimtar если по щупу посередине, а изначально заливали до максимума, то ушло где-то 700 мл, многовато... Может быть подделка попалась? Меняйте масло, смотрите поршневую. Сороковкой приблизите капремонт.

    Лукойл, кстати, хорошо моет и меньше вероятности нарваться на подделку. Для постоянной эксплуатации я бы не рекомендовал с вашими интервалами замены, но пока не разберётесь в чём дело - самое то...

  3. rimtar "C" не наш допуск, плюс затянуты интервалы замены, если конечно, у вас не весь пробег по трассе. Я бы посмотрел поршневую, и если всё в пределах допустимого, начал бы мыть двигатель промывками с сокращёнными интервалами. На здоровом двигателе масложора быть не должно.

  4. l-db да какую тут ссылку, всё по инструкции. Я, например, заливал Liqui Moly и мне помогло с расходом масла 100мл/1000км. За 5 промывок победил. Попробуйте их долговременную 1990 для начала (за 150-200 км до замены), затем, если не прекратится 7591 на 10 минут перед заменой. Ну или других попробуйте, выбор велик... Только инструкцию читайте перед применением.

  5. l-db если оригинальное масло, то точно не Мицубиси. Например при -35 на нём вы скорей всего не заведётесь...

    Однозначно Валволайн лучше из этих двух.

    А расхода быть не должно, мыть пробовали?

  6. 15 часов назад, Skiron сказал:

    смотреть в сторону

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN

    Лично я к этому маслу охладел, так же замена через 7,5 и его не хватает при моих 190-200 моточасах (39км/ч в среднем). Последние 1-1,5 ткм чувствую увеличение шумности и неотзывчивости на педаль газа. Хотя, если ваша средняя скорость выше, то возможно будет хватать.

    После открытия для себя Амсоила в летний период, попробую на зиму тоже его залить, и подозреваю, что буду его пропагандировать)

  7. fareastwood 2002 г.в., на "190 ткм" заменили двигатель. Но авто было пригнано из Германии английской сборки и в России уже не первый владелец... Мне кажется, что пробег скручен) Новый двигатель без пробега по России, пробег не сказали, еле нашли с живыми валами.

    Подозрение, что жрёт сразу масло.

  8. Товарищи, у тестя CR-V 2 c K20A4. Двигатель жрал масло, чего только с ним не делал. Причём 0-20 по ощущениям жрал меньше. Валы были пожраны. В начале осени помыл Димексидом, жор остался, поменял на контрактный с чистыми валами.

    Но и новый жрёт масло, доходит до уровня чуть выше минимума и замедляется. Помыли 200км промывкой от LM, ездил на залитом в сервисе Мобил 3000 5-40, через тысячу заменил на Шелл HX7 5-30, затем тысяч через 5 на WOLF VITALTECH 5W-30 D1, на нём сейчас. По прежнему подъедает. 20-ки он не хочет лить пока...

    Какие мысли по этому поводу? В раздумьях попробовать эстеры добавить... Если что, кат выбит недавно (уже гремел, перед заменой двигателя).

    Эксплуатация варварская: завёл, прогрел, километр по полю (грунтовка часто раскисающая), километр-два по асфальту. Так каждый день. Изредка больше 10км поездка до города. Периодически на рыбалку. Так круглый год. Понимаю, что тут гуще двадцатки всё противопоказано, но что-то он не хочет в "новый" двигатель её...

  9. Как эта присадка реагирует на магнит в пробке сливной?

    А то я как-то раз добавлял присадку LM для гидриков, весь магнит оброс толстым слоем чёрной маслянистой массы. Присадка помогла, но может без магнита было бы лучше)

  10. Paulson у меня в инструкции что от мотоблока, что от косилок написано "моторное масло" и указаны вязкости. С единственным уточнением у косилок, что при использовании немоногоадных масел возможен угар и необходимо использовать синтетические масла, и необходим контроль за уровнем. Так что поддерживаю)

     

  11. 4 часа назад, fotoller сказал:

    несколько ниже минимума, т.е. за 10000 съело чуть более литра.

    Чуть более 600 мл, если заливали до максимума.

    Присоединюсь к Павлу, промывайте, катайте на дешёвом 5-30 Лукойле (оно хорошо моет) около 3ткм, если и вкладыши живы-здоровы, постепенно отмоете лак и прочую гадость. Я бы лил перед каждой заменой ещё какую-нибудь промывку от liqui moly в масло. Вернее, так и делал и через 6 замен масложор прекратился, правда пробег в два раза меньше был и лили до этого 5-40...

  12. 2 часа назад, BIR сказал:

    моноградные масла, так как они содержат в себе загустители, чтобы обеспечить стабильную рабочую вязкость масла. Ведь у 4Т двигателей мотоблока рабочая температура выше, чем у двигателей авто. Соответственно, рабочая температура двигателя напрямую влияет на стабильность свойств масла.

    Моноградные масла как раз не должны содержать загустители...

    Сам уже лет 10 в мотоблок лью автомобильные масла 5w-30 или 10w-30. В прошлом году стал лить в газонокосилки 10-30 тоже гидрокряк (они тоже все с B&S движками). Всё отлично.

    У меня в инструкции написано, что на зимних маслах возможен угар и необходимо контролировать уровень... Но у меня угара нет, при том, что прилично перекатываю масло...

×
×
  • Создать...