Tarhun

70-75км/ч по городу это по моему очень отлично,у нас за городом-то мало где так разгоньшся.

Подскажите пожалуйста,что лучше залить в автомат и раздатку http://shop.hyperauto.ru/komsomolsk/catalogue.php?action=item&id=55744 или http://kms.avtomobilka27.ru/masla-i-smazki/maslo-transmissionnoe-kixx-atf-multi-plus-dlya-akpp-4-l,4 года назад поменял везде на кикс мульти плюс,сейчас зимой по утрам блокировка меж.осевого дифа замерзает,постоит минут 10 прогреется и отходит.Раньше был залит матик флюйд д,пора менять масло вот и думаю опять кикс глючный или попробовать Зик.

Я про город говорил,про зиму забыли столицы,для этого и берут большинство Прадо+резина высокая,не пробьёшь колесо на яме в городе.

. Вы нас не поймёте,вы в Москве живете,а мы в России ещё и не в лучшей ее части.Октавия почти как Прадо с стоит.

Ну это ваш выбор я с вами не спорю.Насчет себя я так категорично утверждать не буду,я отношусь более лояльно к авто.Может когда-нибудь и куплю русский или европейский авто,а может быть и китайский.Насколько я знаю сделанный для внутреннего рынка Китая новый авто невозможно купить так же как и в Японии.

В Китае плюс к этому все Октавии в такси на газу,по материалам отделки и качестве шумоизоляции их можно сравнить с нашей короной бочкой.

А bag это не немцы? . Ездил я в такси и на Октавии и на солярисе,показались они мне деревянными,видно поэтому их и берут,потому что пассажиру в салоне сломать нечего.

А vag это не немцы?

Японцы новые не дороже немцев,даже дешевле.Они просто в цене меньше теряют,потому что в сервисные центры меньше попадают.

Дело не в надежности,каждый покупает машину по определённым потребностям,и потребитель голосует рублем.У вас дороги хорошие вам ваш пойдет,а в России одни направления и тут потребитель покупает совсем другие авто.Гляньте сколько в Москве продаеться постгарантийных авто с регионов,потому что в России проблемно немецкую машину продать.А крузаки везде купят.

Проверьте,Прадо и крузаки покупает вся страна,а тигуан только Зауралье.

Факт выхожу во двор и вижу три Прадо и ни одного тигуана.Прадо берут люди у которых времени свободного нет и он не хочет на ремонт вкладываться и время тратить на это

Я же говорю обычный базар,ваговоды ваг проталкивают,а на улицу выйдешь и видиш совсем другую реальность

. Опера как раз у нас и так,за 2,5 это средний Прадо,у нас в городе нефть не добывают и газ тоже,а на один тигуан 300 прадиков и крузаков приходиться,если не больше,вот и вывод кто лучше.Помоему специфичный тигуан чем крузаки,икстрейлы,рафы

Ну за 2,5мллн.рублей можно Прадо взять и тигуан рыдать начнет.

Тему надо переименовать-кто быстрее немцы или японцы.А вообще по написанным здесь сообщениям народ тут разный собрался,кому-то надо чтобы машина 500тыс.км.отьездила,кому-то чтобы стартовала резче да и люди обсуждают свежие машины по которым даже толком нет статистики поломок.Так что адекватного общения тут не предвидиться,многие тычут пальцем в небо,так что тема сама собой переросла в базар.

. Ну я и говорю,во что vagоводы эту тему превратили,весь мир уже обкакали.

. Так она в то самое и превратилась

При такой цене я бы nitto взял или vic,что в принципе и делаю.

. 25000-30000км,все по максимуму посчитал,при самой неблагоприятной ситуации 30000км.Чем больше расход у машины тем быстрей окупается,у меня расход под 20ку кучу раз уже окупился.

Все зависит от цены газа,цены установки оборудования и расхода на бензине

. А вы можете посчитать окупаемость нового авто с учетом возможных будущих поломок и недоливов-переливов бензина на заправках,а также с учётом возможного повышения транспортного налога и страховки и при возможном ядерном ударе по россии и падении метеорита

разговор про немецкие и японские авто,аккуратно это японское авто. . Интересно а что в Бентли от шкоды кроме концерна-мотор наверно.

разговор про немецкие и японские авто,акура это японское авто.

А по вашему Лукойл авангард и люкс делаются на 3й группе?Пошерстите инет и посмотрите кто сколько делает базовых масел и куда их девает.