Перейти к публикации

urman

Одноклубники
  • Публикаций

    1 510
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    5

Все публикации пользователя urman

  1. Ну видишь, сколько людей-столько мнений) вообще больше всего мне нравились американские комплекты PowerStop. Перфорированные диски и карбоно-керамические колодки.
  2. привез контрабанду Amsoil из Азербайджана В Европе не нашел всю эту линейку Amsoil. Был в командировке в Баку, купил на местном “Ozon”: umico.az. Самолетом в багаже привез, переживал, чтобы не выкинули, они ж огнеопасные.
  3. Я задние купил АТЕ керамик. В итоге пищат. Диски перфорированные Rotinger. Перед этим были комплектные колодки Rotinger. Не пищали, но пылили очень. а вот спереди комплект Brembo XTRa перфорированные и колодки Jurid White керамика-очень доволен
  4. Сегодня специально поехал заправляться XTL. На окраине Вены, на грузовой заправке. Да, результат отличный-это лучшее топливо, которое я использовал. Мягкость работы, подхват! Такой же как на обычном дизеле + присадка))) Топливо дороже, чем я могу в Словакии заправить обычный польский дизель. На мой бак 100л - разница в 35 евро. Это можно купить например Oilsyn Race DNA на целую тонну топлива и получить такой же эффект по ощущениям от езды. В общем, если XTL будет стоить аналогично обычному дизелю-конечно лучше его покупать и не пользоваться присадками. в любом другом случае обычный дизель и п
  5. В этом году в Европе появилось уже более массово синтетическое дизельное топливо. Не из нефти, а из отходов. Очень круто про него описано тут: https://www.weidemann.com/eurasia/predprijatie/innovacii-i-tekhnologii/hvo-hydrotreated-vegetable-oil Каковы преимущества HVO? В первую очередь HVO может помочь сделать автопарк более климатически нейтральным. По сравнению с обычным дизельным топливом HVO100 (= на 100 % чистое топливо HVO) позволяет снизить выбросы CO2 примерно на 90 %. HVO не содержит кислорода, поэтому к его отличиям относятся лучшая стабильность при
  6. Как кстати по ощущениям? Есть разница? у меня был как раз этот Eurol и будет Castrol
  7. Спасибо за тест! Именно его купил для своей передней раздатки. Туда нужен BOT 118/95 plus с вязкостью 18. Думаю этот вариант с вязкостью 22 лучше, чем W90 с вязкостью 15
  8. Можно лить в передний редуктор w140? (Вязкость 24,а оригинал идет 17-18). Или лучше более жидкое w90 (вязкость14-15). чем грозит более вязкое масло в переднем редукторе? Учитывая, что авто уже 160 000 пробега и сливается из переднего редуктора масло оооочень черное, несмотря на пробег в 30000км (значит продуктов износа не мало)
  9. Короче не знаю какие там 75-90% PEA в ОЕМовских промывках от VW-по тесту сильно меньше: промывки заказывались у официального диллера Audi в Польше. Дизельная-так даже без защитной фольги какой-то….и результат один из самых низких… по бензинке-в 2 раза ниже BG
  10. Не планировал. Ее нет в Европе. Могу заказать и привезти из Украины и протестировать, но т.к. я это все за свои деньги делаю - то есть другие приоритеты и планы того, что хочется протестировать. Если же есть желание - оплатите промывку, заморочусь протестирую.
  11. urman

    Pirelli - летняя резина

    Зачем брать 11 летнюю резину? Ей же трындец уже....
  12. Ну каждый дрочит как хочет. Этот форум тоже можно обозвать местом [censored by bot]ов, правда? кстати «перец»-наш софорумник
  13. Короче был подсос. Одну трубку вакуумную не подключил. Заодно тормоза стали лучше работать))) а я как раз менял тормоза все, кроме всего прочего,думаю ну не притерлись еще-схватывают аж внизу… видимо одна из трубок на тормоза… теперь расход воздуха, давление топлиыа стало как у всех, в норме. Долговремнная до 5-7 прыгает периодически. Не 30-уже хорошо.
  14. Со стенками цилиндров никак, а вы кроме стенки цилиндра ничего на фото не увидели?
  15. Так было в официальной истории, которую удалось достать в сервисах типа Carfax… может были неучтенные замены… с другой стороны в Штатах ооочень часто сильно трассовый пробег и по моточасам могло быть адекватно

×
×
  • Создать...