sig72

Правильно будет как сказано в руководстве к машине.Но я делаю по другому,на ночь щуп вытаскиваю а утром вставляю и имею свой уровень масла.

Шикарная вязкость при 100 грд !

A4 B8 Multitronic,тоже было желание залить что нибудь другое,но остановился на родной жидкости ,у меня G052516A2.Сейчас пробег 120000,на днях буду менять уже второй раз,жидкость уже купил.Возможно Gulf о котором вы пишите не хуже отработает,но я предпочел не рисковать.Все таки эта коробка ни верх надежности...

Ни какой документальной информации по вязкости G055190A2 не нашел,а может и не там искал.В интернет магазинах есть аналог ему Febi 75w85 GL-5,и в подборах на сайте производителей масла в этот узел идёт 75w85 GL-5.

Хочу заменить масло в редукторе передне приводной Ауди,туда идёт G055190A2.Может кто в курсе,что это за вязкость, какой GL? Буду признателен если есть ссылки на какую нибудь информацию доказывающую что это масло данной вязкости...

Приветствую.Нормальное масло,я два раза его заливал на интервал 5000 км,правда тогда была только трасса,по 1200 км в один конец несколько раз.За два раза не подливал масла вообще,а 5w30 иногда приходится подливать. По шумности не скажу,у меня на всех масла двигатель шумно работает(мое мнение). В городе по пробкам 5000 км я думаю для этого масла многовато будет,а может и выдержит,но это можно узнать только после анализа отработки масла с двигателя. Я и сейчас езжу на 10w30 только от Chevron,у нас климат позволяет круглый год ездить на такой вязкости.

Ну если это правда,то простят.Но только имеющиеся долги до 1.01.2015.

Не ужели?

Как вам... http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/strahovanie/2017-12-27-gosduma-razreshila-ne-platit-transportnyj-nalog/

Я думаю так и есть,это же всё-таки не моторное масло.Да и цена 0-го ТО выросла бы существенно. Но я бы сейчас заменил масло в дифференциалах тысяч на 5,если бы брал новую машину,это мое мнение.

Да нет,не заметил.

У меня в Субару в переднем и заднем дифференциале как раз это масло,и уже 30.000 км прошло.Я на 35.000 км слил то что было с завода залито (слилось прям серого цвета) и залил Castrol Syntrax Longlife 75w90 GL5,на 70.000 его слил (сливался чистейший) можно было ездить и ездить.... И вот я уже 30.000 км на Idemitsu,заливая понимал что оно лишь соответствует GL5. А сейчас вас начитался опять,и задумался.... Ну да ладно,тысяч через 5 буду сливать его,посмотрим что с ним будет. А по работе к маслу претензий за 30.000 нету.

Да скорее всего дело в ремне,на днях займусь.

Я думаю нет,но не уверен.Завтра позвоню узнаю.

Вот такой он.

Я так думаю что из за того что метки ремня не совпадают с метками на валах,на каком то участке ремня слабина и в этом месте ролик натяжитель прям немного прыгает (видел своими глазами) и получается стук. Конечно все вместе.

Нет,видео не делал...

Поменял ролик натяжителя на родной,и всё равно стучит ролик ! С 9 до 18 пробыл в сервисе,два раза снимали ремень,запускали двигатель без кожуха ГРМ чтобы понять где стучит,стучит ролик.С родным ремнем какие-то не понятки,на нем нет меток установочных.Отсчитали сами,но не совпадает с метками на валах,хотя валы выставлены по меткам.Не знаю что и делать,второй сервис не может мне помочь. Может ремень родной залипушный!!!

Завтра меняю ролик на родной номер,посмотрим....

В начале Октября заменил ГРМ на Субару,в замен оригинального ролика натяжителя взял NTN (в оригинале он и стоит говорят)а он начал стучать... Теперь заказал оригинальный номер.

Привели бы пару вариантов!!! Для ознакомления...

Там их два,один 2300 р и ещё какой-то усиленный 9400р.Это цены в emex.

Не давно у Субару на 100000 км заменил ремень ГРМ и ролики,хотя по регламенту замена на 105000 км.И когда ремень сняли,он оказался в идеальном состоянии,ещё можно было ездит и ездить на нем!!! Поставил такой же,дорого считаю за ремень хоть и оригинальный,7800 р за резину....

Сегодня тоже забрал в emex 5 литрушек данного масла по 229 руб,внешне претензий к упаковке нет.