Digital Ray

есть-же архивы всех страниц Сети, вот с ходу три варианта . ========= 1- http://web-arhive.ru/view?url=http%3A%2F%2Fkneejnick1.livejournal.com%3A80%2F12797.html&time=20161227072329&f=1 . ========= 2- в яндексе пишем запрос как адрес удалённой страницы . . ========= 3- гугле тож самое .

лучше будет искать не по-дешевле гораздо лучше найти на офф-сайте официального дилера в вашем регионе и покупать без подделок (моторы чаще ломаются от палёного масла чем от старости) если по-дешевле -- то вероятность купить "палево" возрастает поэтому ищите офф-дилера -- мой совет кстати, подделок Шелла стало гораздо меньше из-за новой фирменной системы стикеров http://www.oil-club.ru/forum/topic/29428-faq-poddelka-shell-kak-otlichit-poddelku-shell-novaya-versi/page-7 http://premiumoil72.ru/ http://shell-tyumen.ru/?page=7 .

если вопрос подделки актуален (а моторы ломаются именно из-за поддельного масла, а не от старости) то можно добавить немного "за уверенность" и купить https://www.std-shell.ru/catalog/smazochnye_materialy_dlya_transporta/motornye_masla_dlya_legkovykh_avtomobiley/shell_helix_ultra_professional_af_5w_30/?oid=1248 потому что подделать это масло стало очень сложно (невозможно?) http://www.oil-club.ru/forum/topic/29428-faq-poddelka-shell-kak-otlichit-poddelku-shell-novaya-versi/page-7

решил перейти из этой темы, моя позиция понятна, а цензурирование меня отталкивает

@Nordman, без наезда хотел спросить, какое образование у вас..??

так-то нужно сравнивать с законодательством в других странах что толку сокрушаться, если это тенденция всего мира... Ввозные пошлины работают как механизм фискальной стабилизации производства... ... если просто -- если вы хотите работать на своём заводе и получать зарплату то вам придётся привыкнуть к покупкам выпущенного в свобод.обращение товара (товара произ. на территории страны или очищенного на таможне импорта) ... экономика, она как математика -- очень простая и упрямая наука... ;) . например Прибалтика и Украина -- они порезали свои заводы и фабрики, весь товар импортный ==

дело в том, что нет на том "американском" сайте букв -- G4KD а значит непонятно на какой мотор эта рекомендация почитал про эти моторы, они выпускались на разных заводах, с разными комплектующими и разными допусками на сколько я понял для Европы идут моторы из Словакии..?? ... а откуда идут моторы на рынок США..??

этот вывод сделан не мной, вы тему почитайте и выскажитесь... ... и обращаясь к вам, я в эту "службу" не обращаюсь..??

тож думаю, что кряк это (крепкий)

интересно, а у мобила в европе тоже ничего нет..?? http://www.oil-club.ru/forum/topic/30726-30726/page-3?do=findComment&comment=1084761

@Gadus, уважаемый представитель в теме о моторе G4KD (киа, хёнде) возникло недопонимание, вызванное подбором масла вашим сервисом подбора просим уточнить, почему ваш сервис на сайте выдаёт неверное масло..?? далее читайте тему, начиная с моего сообщения http://www.oil-club.ru/forum/topic/30726-30726/page-3?do=findComment&comment=1084531

@Вадим_69, мы ходим по кругу, ещё раз прошу напрячься и понять мою мысль -- я не говорил что я "знаток" потому что я всего-лишь привёл скриншот компьютерного подбора более того -- я признаю себя новичком, который учился и учится (в любом возрасте) а эти детские обиды-наезды про знатоков и прочих выскочек больше подходят для школьников а не для взрослых участников технического форума поэтому я предложил конструктивный диалог для того чтобы указать инженеру Шелл на ошибку (я серьёзно) а вы снова начали заниматься унижениями... и мы снова пошли по кругу ... я хочу отправить документы

по вашей ссылке рассматривается мотор 4G69... но это другой мотор объёмом 2,4 главный посыл моего поста я указал -- . это значит, что подбор делал не я ... но этот подбор делали инженеры Shell и там указан явный код мотора -- G4KD по вашим подборам масла таких кодов я найти не смог ... но думаю я смог-бы написать инженерам Shell об их ошибке дело в том, что для этого недостаточно документов о 4G69 ... у вас есть какие-то вменяемые документы..??

а где ты смотрел эту "рекомендацию"..?? .

картинка не несёт какой-то указательной нагрузки, просто ваш мотор G4KD -- в компьютерном подборе

я привёл именно G4KD а какой мотор там в США..?? видимо ты привёл другой мотор..?? ... или у спортиджа все моторы на 2 литра бензин во всем мире одинаковые -- именно G4KD..?? это для другого мотора..??

тоже логично, пусть руководство решает (или опрос мутит)

+1 обычный (крепкий) кряк, не более

дело не том, что-кто делает, а в том -- что предписано инженером в мануале ... а для объективного сравнения моющих свойств масел требуются чистые условия и объективные методы измерения

ни в одном мануале, ни к одному мотору, ни при каких уровнях "закоксовки" ... вы не найдёте рекомендаций по ломающим моторы раскоксовкам, промывкам и прочей НЕинженерной ереси... . хотите мыть?? Мойте !!! -- штатное масло (и только оно) -- мотор на холодную не глушить -- поездки менее 40 минут избегать -- смена масла и масло-фильтра через 2-3 тыс (и воздушн.моторный -- не реже 1 раз/год перед зимой) . пример масла -- https://www.shell.com.ru/motorists/%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%A8%D0%B5%D0%BB%D0%BB/%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D

... из расчета 100мл препарата на 1л свежего моторного масла

@Gaffer, . Оффтоп Назначение: Препарат ТОТЕК МК-05 предназначен для улучшения трибологических характеристик и эксплуатационных высокотемпературных свойств синтетических масел, как у летних, так и у зимних и всесезонных. Препарат увеличивает прочность масляной плёнки свежего масла, не снижает температуру застывания, не ухудшает прокачиваемость, не затрудняет пуск двигателя в зимнее время, усилит противоизносные и противозадирные свойств масла (трибологических характеристик) и значительно улучшит параметр HTHS . Препарат способствует увеличению прочности масляной плёнки, продляет его ресу

и "просто" увеличивает зольность

@Limita, новая защита у Шелла, её не подделать http://www.oil-club.ru/forum/topic/29428-29428