Euro

EVO_VII , Lemarc ныне все еще под Топ Лубрикантс? Блендерят по-прежнему в Ворсино, на бывшем заводе TotalEnergies SE?

Если эксперимент, то с каким-либо смыслом, например найти масла без полимерного загустителя 10W-30 летом 5W-20 зимой

ATF ULV ?

Рубикон , на лицо 2 задокументированных факта контрафакта продукции ZIC. В России есть правообладатель на эту торговую марку - ООО «СК Энмув Рус». Вы все еще стесняетесь правового поля?

Emex: Cworks A22HR3004 4L 10 шт. 10 дней 5 239руб

АлексейА , товарищ работает с ремонтом АКПП Опелей, он предпочитает использовать АТФ с вязкостью на горячую больше 6.0

G-Energy Synthetic Far East 10W-30, п.н. 253141934-1л., 253142470-4л. Индекс вязкости 141

torcon , я вешу сейчас 100, качаю по максимуму, указанному на покрышке.

Так мы же говорим о свежем АТФ, а не отработанном. Вы правы вот в чем, обычно Dexron6 KV100 5.8-6.2 А вот аналоги Toyota WS обычно KV100 5.3-5.9, то есть чуть более низкая вязкость. Что мы и видем из этого анализа оригинальной жидкости WS KV100 5.38

Кстати, а коррозию 1B при каком времени намерили?

Не только у Зика СП4, там и Икстир СП4, и сингапурский Юнайтед СП4 World Standart, только это low viscosity, KV100 от 5.3 жо 5.9

Риски есть везде! Просто нас больше 30 лет приучали к высоким брендам, теперь все стали брендозависимыми. Инерционно брендозависимыми ((( Если не будет продукции Shell (которая является второй по величине нефтегазовой компанией мира) в России, никто от этого не умрет. Точно. [зачем эта политика здесь? Обсуждайте ее межу собой...]

конечно интересна, только и 10W-30 тоже

Lemforder, made in Taiwan - SH auto parts Lemforder, made in Korea - CTR

Money back only! А далее через официальных дистрибьюторов, если вам нужно именно это масло и именно от этого бренда! https://zicoil.ru/where_to_buy/distributors/

Вы лучше скажите, где вы точно эту бочку покупали! Ну это же подделка, это же очевидно. В бу оригинальную бочку налили какой-то аналог Dexron III, причем высокой вязкости. Посмотрите, на какое масло из отечественных содержимое вашей бочки похоже по характеристикам. Кстати, а дайте КРУПНО фото все даты производства, партия, принты, надписи итд, плиз

Рубикон , Тойота ВС вязкость при 100 оС обычно в коридоре 5.3-5.9. Оригинальное ZIC ATF MULTI LF имеет другие характеристики, нежели чем вам намерили из вашей бочки https://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-multi-lf.html Да и Брукфильд завален(((

Так это Обнинск ОргСинтез? Я подумал, что речь у ПЛМ из Курска (герой этой темы). Да, пора табличку сделать, кто кому блендерит в Российской Федерации! Who is who! И где-нибудь ее повесить и закрепить

Как здесь утверждали чуть выше, на мощностях Курского ПЛМ производится Рейнвел Я обладаю информацией, что масла Рейнвел (СТМ Аллея групп) производятся на 5 заводах в Российской Федерации, в том числе на Омском ГазПромНефти. Как вы думаете, стабильность и повторяемость от партии к партии где выше? Связи с Обнинск ОргСинтез я пока тоже не улавливаю, но возможно Аллея групп может у них что-то и заказывает (возможно это один из оставшихся 3-х заводов порядчиков).

Просто не надо сравнивать частный небольшой миксер в Курске, и, например, мощности по маслам завода в Омске ГазПромНефти. Именно так

Рейнвел (СТМ бренд Аллея групп), блендерится на 5 заводах в России.

Volume Official , мой посыл был в том, как в вашем двигателе поведет себя масло БЕЗ полимерного загустителя. Какая будет разница с загущенными полимерами маслами?

Mono VVT-i 1GR-FE engine, the compression ratio of 10.0:1 (120 Prado) Dual VVT-i 1GR-FE, engine, the compression ratio of 10.4:1 (150 Prado)

Или хотя бы на дизельном 10W-30 без полимерного загустителя(или с его минимумом)

1 GR-FE моего 120 прадика -Аи92 ГазПромНефть -прям отлично -Аи92 Роснефть - на твердую 4 -Аи92 Татнефть (именно Танеко) - это вообще супер! Лукойл (ну и Тебойл) осознанно избегаю ИМХО