=MOpgBA=

Самое Г это бриджи 7000 и 5000 ну и Кама 5сотой серии. Хотя на заднеприводном беляше ваз 2105 вполне нормально))) там просто страшно так ехать быстро.

Так у меня европейка была конти тс800 без абс она нормально тормозил а, потом на приоре ужас был конечно, в сравнении с мишлен хин 2. Тс800 оставалась межсезонкой.

У нас в городе комунальщики любят когда снег расстает сам или убирают во время, когда все люди на работу или с работы едут, а тут мне приспичило повернуть, перестроился блин. Сегодня обкатывал (350 км) новые конти айсконтакт2. Да я понимаю, что шумят, шумят тише предыдущего Тигара, но блин они едут по асфальту значительно лучше стоковой Еки А91. Понимаю, что снег и лёд впереди, но на асфальте блин лучше летних!!!

Я катался и на европейка и скандинавках. Но после того, как на 4 полосой дороге в небольшой колее развернуло поперёк на скандинавках, с беременой женой, поехал и купил мишлен х-айс норд 2.

Когда ночью подмораживает, а с утра это подтаивает и на льду лежит мокрая каша. Помнится в городе возле ГАИ на липучке тронут я не мог в горку шлифовал стоял. В МСК 2 года откатал на европейских конти тс800 вообще без проблем и в город к себе ездил проблем не было, но в Мытищах у друга из колеии во дворе выехать не смог)))

А липучка то не стирается? На 3 сезон уже далека от того, что было в первый и второй, а то, что она Стирается быстрее можно даже не спорить. И про то, что липучка нужна от СПб до Казани, попахивает каким то бредом. Зимой как минимум!!! раз в неделю езжу по мылу.

бушные двери по 20ке + зеркало нужно еще 10 тыр ну и покраска перекидка + еще 10 ка

Скидки были жирные в начале года и до конца мая еще авто были в наличии. я писал об этом. Через Лизинг можно получить тоже достаточно жирные. Но сейчас авто очень мало в наличии везде и без допов не отдаю. Машина отличная за эти деньги, для плавного (именно плавного) перемещения из А в Б, а по разбитым дорогам на 17 дисках вообще прекрасно. Говорю как владелец купивший 2.0 по цене топовой Креты (на тот момент) с допами на 50 тыр )))

отцу на прошлой недели въехали в бочину. У него Антара, дверь новая 55 тыр!!!! ищу БУ в отл сост под покраску. Для жуликов в плане мошенничество норм вариант.

у них на комерческих авто ставят 2.2 дизеля, они же на фриле2 вроде как очень хорошие и не особо прихотливые

Здесь и не спорю. Про нокиан выкидывал информацию про это здесь в теме уже. Я не очень доверяю отзывам, т.к. зачастую пишут, что боковина у Континенталя слабая, грыжи образуются, но поездив на втором и пятом премиумконтакте с 55 профилем не смог добиться этого, в ямы залетал, что диски в винт загибало, что не так делаю? наверное перед ямой тормоз отпускаю. Кому то пирели айс зиро не нравится кричат, что на снегу не то и на льду не это, а я после нокианов и нордманов радовался. И таких примеров гора.

Да там у журналистов море возможностей для проведения тестов под свои "потребности". Манипулировать могут очень многими параметрами. От давления в шинах, выбором поверхности и заканчивая температурой поверхности. Можно все результаты перевернуть так, что лидеры будут в аутсайдерах и наоборот. Поэтому приходится брать несколько изданий и анализировать данные из них. Но это в любом случае лучше, чем опираться на какие то отзывы в сети не понятно кого, какими требованиями и прочее, это чисто их субъективная оценка. Максимум посмотреть на отзывы в дополнение к тестам. А можно проще, забить и брат

я вроде как обещался к НГ сделать. Активно катаю и грею его, набегал больше 4000 тыс км и больше сотни мч уже точно. У меня только начинается активная фаза пробегов на работу с прогревами. Нам же нужен анализ с 220-250 мч с жесткими условиями эксплуатации и длинными прогревами.

я так и написал с что с ВЭ6

Тогда не было Аркан, да и хитрила не для стартов со светофоров с вариком и 2.0 литровым ДВС.ж у меня нет такой необходимости сейчас, на лачике тоже стартовал с каждого. Но если бы был бы 1,3 с полным приводом и в РФ, то вполне задумался бы когда покупал. Уж 100 то точно отбегает. https://www.drive.ru/news/nissan/5cb05bf3ec05c4e35b00001c.html

ну тогда вариантов не много ))) https://hyundai.drom.ru/santa_fe_classic/ ну либо второго поколения. Зато АКПП4 и V6, хотя нет блок люминь (((

Чем не нравится 1,3 тсе?

Чем не нравится то?

С 15 вариком вроде только 1,6. Брать ТСЕ 1,3 и не мучиться.

Ну что за бред, даже читать не хочется. Что за цифра 60 гр (если ехать по трассе, то получается едешь всегда на на не прогревом вариатор как так то) и 140 кмч откуда они её взяли? Странно, что не написали, что необходимо поменять на ns2 масло. Как говорил, таких рекомендаторов через одного в инете. Там все просто, есть 3 правила: 1. Греть перед поездкой и не перегреваться выше 90 гр. 2. Не буксовать с резким зацепом 3. Менять масло.

15 брать нет смысла. У друга сестра 45 на джуке пробежала и по доброй воле ниссана поменяли.

Брать мегарасширенные гарантии до 5 лет на рено и ниссане есть, на ВАЗе хз.

15 согласен, поэтому и не советую, а вот 16 норм варик. Главное понимать, что это и как с ним обращаться. Ну и замена масла нужна периодическая. А как говорил, вариков бояться те, кто на них ни разу не ездил и много чего перечитал, особенно не нужного.

Да я и не отрицаю. Все зависит от эксплуататора сего агрегата. Да бывает брак в производстве, но в целом при нормальной эксплуатации нет проблем. Но это частные случаи. Знаешь, в каждом сервисе "себя бьют пяткой в грудь" и говоря, что лучше них нет. По факту на драйве есть опыт в двух мега крутых сервисах приговорили редуктор задний, а по факту в CVT брак подшипника и он разваливаться стал, но человек на юг и обратно сгонял. Да и ремонт не настолько страшен. 100-120 можно уложиться в ремонт. А сколько тысяч милионов отзывов про ДжиЭмовску АКПП и какая она ужасная, но если вовремя м

вот они специалисты по вариаторам )))) хотя наверняка и половина из них не ездили, зато разглагольствовать можно очень много. яркий пример того, что это бредятина http://x-trail-club.ru/forums/topic/30097-maslo-kakoe/?do=findComment&comment=944608 280 К пробега. Ну и так еще http://x-trail-club.ru/forums/topic/35899-t32-komu-za-100-000-km/page/4/?tab=comments#comment-943983