=MOpgBA=
-
Публикаций
2 077 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя =MOpgBA=
-
Кстати фины 10ку выпустили ))) http://colesa.ru/news/66700
-
Ну там же по 5 шипов не хватает всего думаю остаток протектора еще мм 6 есть, зимой хоть и по асфальту стирается медленно зимняя резина.
-
Подождать 4-ый или 3 ген2
-
Фото не мое, но суть верна. Треться пыльник и отбойник когда он внутри пыльника.
-
Ну если только до лета ждать придется. сейчас не где этим заниматься, да и то сделать смогу на автомобиле не снимая.
-
Поэтому и вспомнил про смазку от Липкого моля белую LIQUI MOLY Wartungs-Spray weiss
-
Это болезнь всех Хитрил. Скрипят у всех поголовно, странно. что на Кашкае нет такого. Меняли по гарантии отбойники год нормально, а дальше тоже самое.
-
Там какая то ересть и толком дан совет про вольвосмазку. и принцип как я понимаю другой. В моем случае отбойник треться об пыльник издавая такие конченные звуки.
-
Подскажите, чем можно смазать отбойник в передней подвеске. Нужно смазать наружнюю часть, т.к. на треться о пыльники при минусовой Т скрип как от старой телеги. нужна водостойкая и желательно не набирающая пыль смазка Типа белой для замков от Липкого моля. Форма выпуска не принципиально.
-
Взял себе Сяоми в начале этого года, работает вроде нормально. Настраивается через Хром с сяомишным плагином который переводит язык Китов. Брал за 1200 двухдиапазонный, но 5 Вафля работает только в комнате, где стоит роутер, через несущую стену из советского кирпича в 45 см не очень пробивается хорошо.
-
Вот и у меня такой же, но оригинал был зелёный с чёрной пылью прилипшей. -
На mr20dd так же ставят с пропиткой. С завода стоял такой.
-
Сменил сегодня на мановский фильтр. Фото того, что засунули на То. Видимо я перепутал, он без пропитки.
-
Мне показалось излишне густое. На 20ке тянет лучше и расход меньше.
-
Да 20ку, на зиму. На весну и лето у меня есть чампион д1 5-30, куплю ещё 5-20 и разбодяжу пополам, на 2 заливки. Возможно попробую 0-20 от нести с вольводопуском
-
Ну вот между ними и был как раз Кикс. По ощущениям одинаково, расхода пока нет ни на одном. Мое мнение оно одинаково, но с+ катать стоит меньше. Мне оно подходит больше из-за золы.
-
До этого был Кикс с ЕОТТом, оттуда и вольфрам.
-
Да что сказать, Кикс без ЕОТТа показался интереснее, и сейчас на акционном кастроле немного пообкаталось и кажется повеселее стало.
-
Optovik На тридцатке тупень становится да и 0-30 с низкой золой вменяемого не особо. Кроме Мобила на ум ни чего не приходит. Да и опять таки цена этого шела 2500 за 5 литров, те же вольфы, киксы и прочие стоят стоько же или +-200-300 рублей!!! Я для себя решил лить на 5 тысяч и менять не париться, но перейду скорее всего на кикс 0-20 на нем хоть и подвизгивал мотор но разгонялся лучше всех, пока в него ЕОТТ не добавил.
-
Да я сравнил с остальными отработка и с этой серии двс. Всё там прекрасно. Думал нальет топлива ещё больше с такими пробега и иииздевательствами. Надо раз в месяц выходить на окружную и топить с крейсерской скоростью 110 км/ч, чтоб выпарить топливо.
-
Там стоит влажный или как там его, с пропиткой. Я его летом, в конце смотрел, он свежий был ещё. На драйве выкладывают фото, так там ужас что.
-
Ну фильтру 12 тысяч, меняли на ТО2. После летом смотрел, не особо грязный. Может сама система, такая хреновская.
-
Темп в ДВС поднималась до 108 градусов максимум, по мониторингу программой CVTz50. притом это было в ноябре по трассе с нижней заглушкой радиатора. Летом до +38 доходило (макс что видел 106 гр.).