Coalition
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Coalition
-
-
Мож есть желающие скинуться на тест масла? Готов приобрести банку и отправить на тест.
1 -
У меня сейчас в картере D6EA плещется такое маслице. С удовольствием бы передал отработку на 7 тык. Ну и скинулся бы
0 -
14 минут назад, IgoEst сказал:
Пробег на Rubia 9900 более 50.000 км.
Машина Land Cruiser 200.Частота замены 5000-7000 км.
Машина ездит, масла практически не жрет (хотя в наличие две турбины) бывают редкие доливы по 300-400 мл от замены до замены.
Вопросы...
1) Почему нет допуском на Toyota и грозит ли мне чем-то использование данного масла в TLC200.
2) Как узнать насколько масло эффективно для мотора и не стоит ли обратно перейти на Toyota 5w30 или Eneos которыми пользовался раньше?
Заранее всем спасибо за отзывы и мнения.Тоже интересно данное мнение.
Сам использую это масло на IX55. Пробег 8 тык, скоро менять буду, доливов нет. Но тоже.....масло грузовое, хотя интересующий допуск по мануалу CH-4 есть.
0 -
7 минут назад, Aerton сказал:
зимой тяжелее заводилось. расход на немного подрос. на самом деле мнение очень субьективное
Вообще по тоталь могу сказать одно, если масло не подделка, оно отличного качества. По работе (есть пара тройка разъездых менеджеров, которые на машинах пса гоняют по клиентам) сталкиваюсь с машинами, которые на тотале прошли 230-350 тык. Легкая капиталка бывает конечно, но внутри, движки почти всегда в хорошем состоянии.
Следующее может залью амсоил европейскую формулу.....но оно в 3 раза дороже по цене и стоит ли игра свеч
1 минуту назад, Aerton сказал:Вроде как РУБИ не подделывают
Да кто его знает....много чего не подделывали до поры до времени....а потом раз и вспыло.
0 -
5 минут назад, Aerton сказал:
зимой тяжелее заводилось. расход на немного подрос. на самом деле мнение очень субьективное
Понятно. Ну с руби пока каких кто косяков не замечено. Будем смотреть.
0 -
3 минуты назад, Aerton сказал:
Меняю тоже нерез 7-8 ткм. В моторе залито MOBIL TDT 5w-40 показалось тяжеловатым. хотя самое подходящее по допускам. Да и найти его сложно. Пока планирую заказать РУБИЮ.
Что значит "тяжеловато"?
Какие признаки?Симптомы?
0 -
1 минуту назад, Aerton сказал:
масло не угорает? доливаете? через какой интервал меняете?
За 7 тык угара не замечено. Менять буду на 10 наверное +- Пока не доливал. Дума и не придется.
0 -
Только что, Aerton сказал:
как давно имспользуете данное масло? Присматриваюсь данному маслу около полугода. планировал залить в 3.0л CRD . допуск CJ-4 соответствует требованиям производителя авто.
Использую не так давно, но уже успел проехать прилично. Двигатель такой же, IX55, 3.0CRDI. По мануалу все таки допуск CH4
0 -
4 минуты назад, Aerton сказал:
Приветствую всех, вопрос по последним обсуждаемым стуканутых ДВС. если масло заточено по дизель, для чего его лить в бензиновый ДВС?
Честно говоря расстроился почитав последние станицы. Данное масло хотел заливать в свой дизельный аппарат.
Так в чем проблема? Заливай.
Я лью, проблем нет
0 -
Хорошо бы отработку прислать и протестить
1 -
На сейчас залил Total Rubia TIR 9900 FE 5W-30.
Не скажу, что стало тише работать. Пока ощущений в изменениях никаких.
0 -
42 минуты назад, torcon сказал:
Не обязательно топовые масла брать. Что мобил что amsoil будут стоить 4-5 тыс за 4 литра
Можно меньшей кровью обойтись...
5W-30 ACEA C3
Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30 - лаб. анализ
Amsoil European Car Formula 5W-30 - лаб. анализ
Hyundai-Kia Premuim DPF Diesel 5W-30 ACEA C3 - лаб. анализNGN Emerald 5W-30 - лаб. анализ
Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30 - лаб. анализ
Lotos Quazar LLIII 5W-30 - лаб. анализ
Lukoil Genesis Claritech 5W-30 - лаб. анализ
Lukoil Genesis Special C3 5W-30 - лаб. анализ
Millers Oils XF Longlife C3 5W-30 - лаб. анализ
Mobil1 ESP 5W-30 - лаб.анализMotul Specific 504/507 5W-30 - лаб. анализ
Morris Lubricants Multivis ADT C3 5W-30 - лаб. анализMonza Formula LA 5W-30 - лаб. анализ
NGN Diamond 5W-30 - лаб. анализ
Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30 - лаб. анализ
Texaco Havoline ProDS M 5W-30 - лаб. анализTotal QUARTZ INEO Long Life 5W-30 - лаб. анализ
Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 - лаб. анализ
Neste City Pro W LongLife III 5W-30 - лаб. анализ
Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 - лаб. анализ
Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30
Eurol Syntence 5W-30 - лаб. анализ
Eurol Fluence DXS 5W-30 - лаб. анализ
Castrol Castrol Edge 5W-30
Aral SuperTronic LongLife III 5W-30
Redline Euro Series 5W-30 - лаб. анализ
Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30 - лаб. анализ
SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30 - лаб. анализ
Ssang Young 5W-30 - лаб. анализ
Valvoline Maxlife C3 5W-30 - лаб. анализ
Wolf Official Tech 5W-30 C3 - лаб. анализ
Wolf OfficialTech 5W-30 LLIII - лаб. анализ
Petronas Synthium 5000 XS 5W-30 - лаб. анализ
ZIC X7 LS 5W-30 - лаб. анализ
ZIC X9 LS 5W-30 - лаб. анализ
ZIC TOP 5W-30 - лаб. анализХочется чтобы двигу было хорошо)))) Я в свою субару лил только амсоил)
0 -
Понял вас) Последний штрих) Можно ли взять Тот же Мобил ESP или Амсоил Европейскую формулу или списка ТОП масле от оил клуб в разделе Мисс C3
0 -
2 часа назад, torcon сказал:
Coalition подойдет, но при нашей соляре, я бы ACEA C3 лил как и предписано мануалом на ix35.
Так на IX35 вроде нет такого мотора, как на 55?
Понимаю, что это не из этой темы, а что из ACEA C3 лучше лить?
0 -
Прочитал, интересное такое масло. Подойдёт ли оно мне на hyundai ix55 3х литровый дизель? Уж больно хорошая рецептура. По допускам CH-4 есть вроде
0 -
До недавнего времени владел вжиков с мотором 4.7 H.O, лил туда 5-30 ликвимоли, в фиолетовой банке. Потом когда мотор довели до 300 лошадей, перешел на мобил 5-50. По опыту понял, что этот блок переваривает нормально любое масло и бенз, поэтому особо не парился.
Сейчас человек на нем гоняет и тоже горя не знает. Суперавто и супермотор....жаль налог выходил в 40 тыр, а то бы не продал и сейчас.
0 -
Кстати и форь можно спокойно на Лук перевести. Одно масло в две машины.
А вы я смотрю в форь льете UZAUTO.....sg это почти тоже, что и у меня sh. Моторы если турбо, то идентичны. Как вам ваше масло?
0 -
Похоже уже решил лить 40. Тогда Лукойл, как недорогое и без подделок. Хорошо зарекомендовал себя, в том числе и на турбо. Есть и на ойлклубе кто его льет и на Драйв2.
Если честно сомнения есть. 40 или 30 лить. Поэтому и обратился сюда. Лук да...понравился, особенно в свете прочтенного здесь, от человека который лил его. Кстати и владелец октавии с тюнингом st3 тоже впечатлил.
Касаемо перевести форь, идея хорошая.
0 -
Castrol edge titanium fst, оно хоть и сороковка, но очень жидкая. Достаточно быстро превратится в густую тридцатку.
это 0-40 которое? Чет к кастролу отношение не очень
0 -
@Coalition, потому что больше загустителя, смысл его увеличивать если на 5W-30 все хорошо? :)
ACEA C3 5W-30 в EZ30 конечно не рекомендовалось заводом, это просто крепкая 5W-30 с минимумом полимерного загустителя, с малым содержанием фосфора. Посоветовал потому что ты хочешь гуще... Этот вариант как раз подходит.
Да все вроде бы хорошо, но угар есть в тех размера, в которых бы не хотелось)))
Вариант лить такой же Идемитсу как на форе, не очень хочется. : литров мне сейчас встает в 5500 только масло.
Поэтому и озадачился переходом на чуть гуще.
Хотя если АСЕА С3 ничего критичного с мотором не сделает, дабы не забивать маслоканалы, можно попробовать. Кстати какие из списка лично вы бы посоветовали по японский двиг?
А то я знаком только с несколькими известными брендами из списка.
А перейти на 5-40 решил отчасти и из за анализа отработки как раз с аутбека 3 лира, только старше годом. Туда человек лил как раз Лукоил
Вот ссыль. Вроде комментарии бодрые.
0 -
у товарища несколько лет был Ланкастер с таким мотором лил он туда 40-ку и был доволен это был кастрол едж 0-40, Ланк до сих пор бодрый... как вариант комтранс mobil delvac le 5-30 сейчас катаю такой всем доволен останусь на нем. Кстати был у него недавно ez36 в нем amsoil ss 5-30 показал себя хуже чем wolf asia us походу эти 36-тые кривые совсем.
Там помойму на ланках хоть в общем двиг такой же, но различия в требухе есть с последним EZ30.
Так а по итогу, что лить то посоветовали бы?
0 -
И еще...из ACEA C3 из вашего списка, что в мой мотор EZ30 по допускам подходит, если вас не затруднит
0 -
считаю не нужно переходить на 5W-40...
Может просто залить 5W-30 погуще? На вроде ACEA C3. Самый дешевый вариант Ssong Yong 5W-30 например.
Я бы либо продолжал лить
***API SN Ilsac GF-5***Idemitsu Zepro Touring 5W-30Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30Gtoil Energy 5W-30Pennzoil Ultra 5W-30Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30Profix 5W-30 API SNKendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Liquid Titanium 5W-30SSU GXO 5W-30Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA-USHyundai Xteer Ultra GSL 5W-30United Eco Elite 5W-30ZIC A 5W-30либо перешел на***ACEA C3***Mobil1 ESP 5W-30Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30NGN Emerald 5W-30Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30Lotos Quazar LLIII 5W-30Motul Specific 504/507 5W-30Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30Elf Solaris LLX SAE 5W-30Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30Eurol Syntence Longlife 5W-30Eurol Fluence DXS 5W-30Castrol Castrol Edge 5W-30BP Visco 7000 Longlife III 5W-30Aral SuperTronic LongLife III 5W-30Redline Euro Series 5W-30Hyundai Xteer Ultra RV LS 5W-30SRS Viva1 Topsynth Alpha LA 5W-30Ssang Young 5W-30Wolf Official Tech 5W-30 C3Wolf Official Tech 5W-30 LLIIIPetronas Synthium 5000 XS 5W-30ZIC X7 LS 5W-30Спасибо за столь развернутый ответ. А можете подсказать почему не стали бы переходить на 5-40?
Климат у нас жаркий (Краснодар), у меня менеджеры на с4 гоняют (ситроенах). Так вот там, дабы двиг не поглощал так вкусно масло, перешли на 5-40 и все гуд.
У меня как раз вопрос перехода и встал из-за угара. Я понимаю, что двиги субару едят его и EZ30 делает это гораздо меньше чем скажем турбо EJ25....на 6000 тыр до нижней риски упало масло. Но хотелось бы проезжать 7000 и хотя бы на серединке чтобы оставалось.
0 -
Доброго дня, уважаемые форумчане.
Давно читаю данный форум, всегда интересно было посмотреть за спорами знатоков.
Часто масла подбирал по вашим советам и анализам.
Сейчас встал вопрос на какое масло перейти.
Машина Субару Аутбек 08 года, пробег 155000 (не знаю реален или нет).
До сего дня лил Идемитсу Зепро 5-30. Но так как люблю покрутить мотор (машина на чипе), хотел бы перейти на 5-40
Есть еще турбовый форестер, на нем езжу редко, чаще супруга. Туда лью 5-40 Идемитсу Рейсинг.
Масло очень не дешевое. А так как на саутбеке меняю его раз в 6-6.5 тык, накладно 6 литров покупать.
Очень хочется вашего совета, на какое масло можно перейти. Из последнего рассматривал Тоталь Кварц инео МЦ3 5-40 и как не странно Лукоил армотрек 5-40.
Хотелось бы услышать ваше мнение и может быть совет по какому нибудь другому маслу.
0
Масла Amsoil - Общая
в Amsoil
Опубликовано:
Шикарные масла, хоть и не дешевые. Бензинки в семье все на нем. Сейчас планирую дизельный авто, перевести с тоталя на AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 5W-30. Надеюсь все так же будет гут