dimonpit

Да,точноЭто я с другим блендером перепутал

Если я все правильно понимаю,то Вольф ни у кого не закупает.Закупает тот , кто льет для Вольф масла. Может и ошибаюсь

В том то и дело,что это все на горячую

Это на ПК Суприм началось

Ну другого я даже предположить не могу.Ошибка то какая то моргала, и тяга пропадала. Ещё такое ощущение,что форсунки громче стали цекотить. Хотя может это уже придираюсь

У меня подозрение, что в клапанах слишком большой зазор До 11-ти тысяч все нормально работало, а вот после трассы в 300км. застучало

Да я сомневаюсь что дилер что то найдет.Это же гарантийный случай. Скажут что все нормально, и приезжайте когда уже что-то сломается, а на слух "мы типо не определим" Они это уже по телефону пытались втереть мне

ДВС G4FA, на холодную работает как трактор, на горячую тоже дизелит прилично. Иногда, появляется явный глухой металлический стук. На трассе пару раз было , что появляется стук, моргает Чек и машина перестает тянуть. Пробег всего 12 тысяч. Масла : заводское до 6 тысяч, потом ПК Суприм 5-30 до 11 тысяч., сейчас Татнефть Ультра-Оптима 5-30. С клапанами проблема? ПыСы: только 14 октября поеду к ОД

Шесть По крайней мере, когда покупал первые четыре литрушкуи, они пришли в ктробке. Коробка на шесть литрушек

ХорошоВам видней ;) ПыСы: я нигде не говорил ,что А1 перекрывает А5, это разные допуски Даже по той же паутинке Лубризола это можно увидеть ;) Увидите?!!!

Опять таки ошибаетесь Цифры (А1 или А5) не говорят о ''новизне'' допуска Почитайте http://www.oil-club.ru/forum/topic/14791-a1v1a3v34a5v5/

Разница будет в вязкости масла."Пленка" у них почти одинакова

Ошибаетесь

А чеЙта все так накинулись то?

Всё-таки,как я не уважаю Ойл-клуб, НО на попсовом Драйв2 аудитория в разы больше.Плюс там многие не будут писать негативный отзыв

Чтобы сделали все хорошо и качественно

С вами все нормально? Все таки зависть это плохая черта

Это к чему?! Зависть?!

Может еще 5-20 п/с протестируем? Готов на закуп и частичную оплату анализа

Илсак не ''менее качественен'' !!! Просто у него другие требования То,что товарищ выше написал (про Илсак) , как бы не совсем верно

Чёт я тут математикой решил заняться Если покупать САТ 2х250 плюс пересылка, получается что 1мл стоит 2,6 руб. А какой смысл? Если прибавив эту сумму к цене заливаемого бензина, можно залить бензин с более высоким октаном!? Может я чего не понимаю в прелестях САТ?

Какие материалы используют?И как качество обработки?

Ребят, подскажите пожалуйста в Москве, хороший сервис по антикоррозийной обработке.

Не спорю

Дааа,а как он (Руслан) в свое время,бил себя пяткой в грудь,что не имеет к Ормекс никакого отношения. Вот реально не понимаю,нафига считать всех идиотами? Ну скажи честно и всех делов то