dimonpit

а) Киа Рио б) G4FA в) 2017 г) нет д) Akkora 5-30 F (4литра) е) как только получу ж) Москва Откатаю любой пробег или м/ч (что захотят увидеть форумчане)., примерно за месяц-полтора

Изверг ты ;)

Утро вечера мудренее Да и честно скажу,такое дорогое масло не рассматриваю себе. Масла то меняю раз в месяц.

Блин Перед заливкой акционного пробег будет около 20 тысяч всего. Не повлияет ли это на анализ масла? Ну типа ДВС еще прирабатывается

Про Ф еще куда ни шло,НО XD то ваще умрет быстро. У меня 10т.км это получится около 350м/ч

10т.км за два месяца откатаю. ДВС типа ''убийца'' масел., НО .... в акциях решил больше не принимать участия. Отзывы писать не умею. Да и анализов с нового моего ДВС еще не делал

Нет,не убъете

Кстати про связь.Сейчас пользуюсь двумя телефонами. Хуавей и Асер. Оба на одном операторе. Так у Хуавей связь (особенно инет) , лучше чем у Асер Зато Асер "живёт" на одном заряде два дня (это с моим использованием)

Купил себе,для работы, Хуавей Y6II, вполне нормальный аппарат. И фиг с тем, что он не самый "свежий".

Фиг его знаетНадо купить литрушку свежую, посмотреть

Масло напоминало (по цвету) начавший парафиниться кряк

Именно по металлу мотора (ну это я образно) Когда своё заливал., так оно как бы скатывалось с пластинки под маслозаливной (сложно объяснить писменно, но типа как капли воды с промасленной поверхности скатываются). И кстати заливаемой мной масло, имело как бы чуть мутноватый оттенок. Не такой как все свежие масла.

Странно,у меня без всяких инет-тестов нормально размешалось с маслом.Просто налил масло в стеклянную банку,туда же эту присадку.....,взболтал и .... произошло чудо,присадка смешалась с маслом. Но буду честным, через какое-то кол-во дней ( точно не помню), она частично осела на дне банки. После пары переворачиваний, опять смешалась

Блогер ''мЕханик'' ;)

Офигеть у вас расход газа У меня на двух тонной машине,со слабым 2-ух литровым движком такой расход по городу ПыСы: да и бензина дофига

Когда заливали масло,не смотрели как оно течет по металу?

+10000 Не религия,а неоправдонно завышенное самомнение. ;)

@Sportage72,@Вадим_69, Еще не устали от детского сада (некоторых здесь присутствующих) ? ;) Блин,ребзики,ну вы же уже не первый раз сталкиваетесь с такой ситуацией. Когда некоторые нахватавшись ''вершков'', насмотревшись рекламных роликов и картинок., считают себя спецами. Раздают советы на лево и на право,в доказательство приводя сказки всяких ''прожаркиных'' и ''одноруких бандитов''. Самим то им не хватает умишки подумать., и попытаться вникнуть в то,что им подсказывают. Вы то уже проходили это не раз ;)

Думаю если бы от него был вред,то его бы не пихали в масло довольно таки именитые производители Но может я и заблуждаюсь

Можно Но ..... блин,Леонид,изучите форум! Тут все это уже ''разжовано'' Прошу извинить за вышесказанное,НО реально все это не раз обсуждалось. ПыСы: форум не только с этой веткой существует ;) Все это есть на просторах данного форума. Воспошьзуйтесь поиском

Думаю,что с вашим режимом тысяч 7-8 выдержитНо это максимум. Лично я бы перестраховался,и менял через 6-7 тысяч

@Арториус, По поводу что крепче, А5 или С3 , изучите внимательно оба эти допуски.,ну и сравните их по паутинке Лубризол

Если поездки ''по плотняку'' , то масло успеет прогреться

Вот это каша у вас в голове.С чего это А5 крепче чем С3 ?!!! это раз. Два.... в том анализе щелочное уже меньше некуда., кислотное высокое. Вам это говорит о чем то? ;) Да хотя бы просто, почитайте комменты (в том анализе) разбирающихся людей. ПыСы: хватит хватать вершки!!! Научитесь полностью вникать в вопрос

Предпочтительно любое (рекомендуемое по вязкости) А5 или Илсак. Только надо учитывать,что А5 отработает около 250м/ч , а Илсак около 200. Тут на ваше усмотрение. Заливать масло А5 и катать около 7-8 тысяч (это примерно,так как не знаю вашей эксплуатации) , или заливать Илсак и менять через 5-6 тысяч.