dimonpit

Блин, может Соболь новый рассмотреть ?

Так "В" же вроде как до 12-ти мест и до 3500 кг.

Дык, размеры не пугают., пять лет отъездил на удлиненной Газеле с тентом 3,40 от земли. Вот найти не могу где пассажирские версии французов посмотреть можно, одни фургоны и автобусы

То-то я не могу найти подобные на сайтах официалов , только фургоны и маршрутные автобусы

Ну вот пока в сторону Старекса и думаю. Надеялся что-то из французов подобрать, но они по цене тоже не мало стоят

Аппарат хорош , но возраст ....

Ставик мелковат всё же под мои задачи, да и желательно отдельное кресло для каждого пассажира и потолок повыше Правый руль вообще не рассматриваю

Спасибо, уж лучше тогда Соболь новый взять

Старекс вроде же и так под "В" попадает

Уважаемые форумчане, может кто подскажет к чему присмотреться? Нужен микроавтобус, для дальних поездок, с комфортным размещением 4-6 пассажиров (раздельные кресла приветствуются, а если еще и с регулировкой наклона спинки так вообще красота), удобная трансформация салона , ну и ессесно чтобы оставалось место для багажа, так же желательна высокая крыша. Категории "С" и "Д" не рассматриваем. Бюджет до 1 млн. руб. Вторую неделю копаю интернет, ничего толкового найти не могу.

Извините, но фото вашей отработки мало о чем говорит

Лукойл Люкс 5-40 SN

Офигенский подход

Дык, это, тестеры не нужны?

А М-ка уже появилась?

Мотались в Белгород

Нет

Давайте быть честными. Металлы в том анализе не зашкаливают

И что-же это за продукт?

Нет Eurol Super Lite 5-30 = NGN Profi 5-30

Не знаю как по "вашим" меркам, но по московским 40-45 минут это пропасть между "нет пробки"' и "полный стояк"

Ниссан да, Ховер нет

Не подкол, а на самом деле интересно. Есть какие-либо данные или ссылки приводящие к таким выводам?

Блин, класс мы тут "советов" надавали, между собой Автор, извини

) ГУРУ ) мля, не смеши И тончик свой гурско-колхозный поубавь, "гуру" )