kep

@igork,они находятся на одном стекле рядом и бумага одна и та же,однако на свежем масле ничего нет.Разрешение конечно не очень,поскольку снимал телефоном.Но все равно различия есть.

Провели такой эксперимент.Взяли две капли масла:одна свежая,другая с рабочего двигателя и поместили под микроскоп.Офисная бумага,потом стекло,потом масло.И вот что мы видим.На первом фото свежее масло как слеза(круги-это отражение лампочек в микроскопе),на втором фото рабочее масло из бензинового двигателя после 5000км пробега.Общий пробег авто 30000км.Вот эти черные точки-это,как я понимаю,продукты износа.Что это,металл или еще что?У кого какие соображения?

Да,кстати,такая тенденция есть.Производителю стало выгодно,чтобы чаще ломались и покупали новые автомобили.Многие уже признают,что автомобили 90-х намного надежнее нынешних.

Насколько я обладаю информацией из первых рук масло Арал в Зальцбергене на данный момент не производится.Делается в основном индустриальное масло Арал,остальное производство в Гамбурге.

@wayfarer, так где завод то находится?

@wayfarer,а где производство ARAL и свое ли оно у него?

@GLX, 3:1

@DIman, где бегал,по футбольному полю?

Что-то все забыли про футбол.Здесь что болельщиков нет?А скоро чемпионат мира.Я сегодня с удовольствием посмотрел,как наши израильтян надрали.

Так это для Австралии документ,не для нас.

Я делаю так.Хорошее мясо,перец,соль,лук.Все это накануне замешиваешь в большой кастрюле и ставишь в холодильник, и на следующий день жаришь.Все просто и очень вкусно.

Да,скорее всего где-то имеется микротрещина,через которую попадают пары антифриза,что и приводит к такому эффекту.По-моему сейчас есть какие-то приборы,которые определяют микротрещины.

,согласен,от ARAL там ничего не осталось,только имя.

@d@4nik, если я не ошибаюсь,в Южной Америке в Бразилии есть производство Pentosin.Кому они поставляют?

Однажды одни чудики мне говорят:"Плохой антифриз,весь свернулся и хлопьями пошел".Когда стали выяснять причину,то оказалось,что концентрат они разводили водой из системы отопления.

,спасибо,я понял.Непонятно одно:в мануале рекомендован G-70,по факту с завода залит зеленый,т.е.G-11.То есть антифриз можно заливать любой.

Glysantin G-70.

Ребята,что за антифриз G-70 и какой у него аналог из известных G-11,G-12,G-12+,G-12++?

@Рокфор,меня этот вопрос тоже напрягает.Сейчас катаю на SRS topsynth 5W40,примерно по осени сделаем анализ свежего и отработки,тогда узнаем.Но могу сказать,что ниже -30*С машины на этом масле заводились без напряга. @Mortis,зададим вопрос импортеру по 5W50.Это масло делается для России,поэтому на официальном сайте нет информации.Как только что будет,сообщим.

То есть,я так понимаю,храниться он может очень долго без использования.

Что никто не знает.Где вы "профи",ау-у-у.

Ребята,кто реально знает срок годности антифриза в закрытой таре?Может какие ссылки есть на документы?

Заказывай BASF Glysantin G30,сами производят еще и другим поставляют.

,почитайте пожалуйста в ветках ARAL и SRS,там есть информация,я просто не хочу повторяться.