lianen

Из темы "Скидываемся на анализы" 6) Нафтан Премьер 5W-40 свежее StepCool(500р) Strelec(500р) dangoat(350) Гарадзенец(1000) lexandro401(325) lianen(650) PLM Labs (остатки 775р перекидываем на какое то другое масло) Наверно еще не дошли деньги от (по билайновской карточке Гарадзенца): lepidoptex 175 р (5 byn) 3g(2)er 1000 р (20+15 byn) serge1890 650 р (20 byn) т.е. еще 1825 р +3325 р (собранных) итого должно быть 5150 р. может хватить на "сульфатную зольность (1500 р)" или "Темп. застывания (2300 р)

А Иван (grebiv81) предоставил фото целого завода, и лаборатории при ней, и кучу документов, и даже живого японца в Россию привез... :p Так чьим фотографиям Вы больше доверяете? ;)

Гарадзенец, перевел на билайн 20 byn. Откатал на Нафтане 5w40 перед этой зимой около 5 ткм. Масло как масло, без чудес, но и без провалов. Под клапанной не отложило ничего, ездил бы и дальше, но хочу пользовать 30-ки. Народ пользует, на заправках синтетика 5w40 не всегда есть - разбирают.

"Лить 5w30, но a3/b4". Японцы 30-ки рекомендуют почти везде. Смотреть надо как двигатель греется, если термостат у Вас на 80-85С, то 40-ки, имхо, не нужны.

Наверное, в теме глупых вопросов надо спрашивать, но задам вопрос любителям минералки: если и минералка (полусинь) и крекинг имеют одинаковые допуски по API, к примеру SL, то отложения, при разумных интервалах, тоже одинаковые?

А от минералки разве лак в виде "глазури" внутри движка может быть? На поршнях - да. Шлам, нагар, гуталин, асфальт приходилось отдирать в москвичевских моторах (давно, последний раз в 2003г), а вот красного лака-глазури (как в теме "фото вскрытых двигателей") чета не припомню. Хотя, может, в современных загущеных маслах (как минеральных, так и синтетических) это от полимерки или перепробегов?