ShamanDV

дорогие эксперты! ПРошу прощения за вопрос, но всё же... щелочное у Такуми 0-20 - 7.73. я так понимаю - это для определения хороших моющих свойств - не так уж и много... однако же - как вам в целом Основные физико-химические характеристики? судя по тому, что тут "нахватался" - это достаточно сбалансированное масло... не сочтите за труд, но повторите для особо одарённых))))) - чем всё-таки плохи/хороши РАО?

я бы при необходимости такой вязкости - взял бы Мобил1, Фуел Эко...Или что-нибудь из ЛИкви... не берусь утверждать... я продолжаю ездить на Такуми... мне предпочтительнее 0w20... мне пока нравится... пробег уже 130 тыс. двиг r18a Honda. впрочем, слышал о том, что если есть проблемы с уплотнителями- то оно тут же вылезет. Хотя если есть проблемы с резинками, то их всё-таки надо решать, а не грешить на масло. я на такуми проехал уже тыс. 40 за год использования.

дальневосточники! Видели ли кто уже в продаже Mobil1 0w20? если есть юзавшие это дело, отзовитесь! очень хочется попробовать.

немного не в тему, хотя. Старожилы, будьте добры, скажите "нет" моим доводам, или "да". Дюже купился мой разум, а вернее стремление - в японца лить японское! - на эти заявления Идемитцу о чудодейственном органическом молибдене. В данный момент лью - в движок Takumi Hybrid 0w20, который с ПАО! не могу сказать ничего плохого о последнем масле, напротив. движочек шепчет на прогретую. Чуть побрякивает цепь на холодную, но оно видимо уже дело в некотором износе оной, пробег скоро приблизится к 150 тыс.км. Почем хочу Идемитцу?! потому что именитый производитель. В отличии от Такуми достижений имее

а ессоMedalist 0w20 не доводилось пробовать?

а есть ч у кого-нибудь свежие ощущения и отзывы пользования - ЗепроЭкоМеджаллист 0w20? ну вдруг...

Хочу попробовать ZeproEcoMedalist 0w20. Дюже хочется ощутить что такое органический молибден! ))))) а если честно -оно просто одна из самых жидких по кинем. вязкости из 0w20

хочу попробовать ZEpro Medalist 0w20. а то - заливал Такуми, а его либо нет, либо ценнеГ, как у Мобил. Только в Инете дешево. Хорошее масло, движок шепчет и по 7-8 тыс. уже катался на Такуми. Но пробег уже 130тыс.

чисто из-за w20 интересно было это масло. выбора с 5w20 тоже - кот наплакал.

Для Хонды действительно очень мало масла по произ-лям, с SAE 0w20. IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST, Петро, Равенол, да оригинальный УЛьтра Лео... Зик в учёт не беру... )))))

сегодня разговаривал с человеком, который, как и я использует это масло около полугода. Три-четыре замены. примерно. Так вот, как и я водитель констатировал, что отработка Такуми Гибрид - после пробега 5-6 тыс.км - не такая чёрная, как от пользования другими маслами. Вместо грязи льётся - что-то похожее цветом на молочный шоколад, ну или ежва-едва темнее, но не чернь. Что это могло бы значить, как думаете? Из рук вон плохо - моет, оставляя отложения (впрочем постоянно поглядываю на планку - через заливную горловину, над распредвалом- там блеск)? Или же масло более устойчиво к окислению в проц

500 р/л.имхо это не дорого за Z1! опыт показывает, что (сине-белая 4л. металлическая банка. Пластмассовые недоЛитрушки - никогда не брал) хранит в себе такую жидкость, которая остаётся, как и свежая бледно-розовенькой даже через 30-50 тыс. пробега. Интервал сей - выдерживает - легко. Я как-то ездил и 60 тыс., постоянно проверяя уровень, цвет (специально со щупа на белую бумагу снимал каплю, она была едва-едва потемневшая), а также - запах. Жжёная АТФ - знакомая штука. Потом продал машинку. даже если в акпп 7-8 литров жижи, у всех по-разному - ничего критичного по деньгам. меняем фильтр АТФ (е

Простите, доки, за дурной и дилетантский вопрос, но многим ли хуже Гидрокряк с ПАО, (жидким органич.молибденом - тем же), чем так называемый Fully Synt с пакетом присадок известной лаборатории? Я так понимаю, что 100% синтет. масла в природе просто не существует...

случай тут давеча. Открываю капот, достаю щуп, протираю. Вставляю, уровень масла ниже середины - мин и макс на шупе. Кстати потемнело, не чернь, но цвет молочного шоколада - точно. Пробег на этой замене Такуми Гибрид 0w20 1,5 тыс. Давеча проехал 400 км по трассе, с неплохой нагрузкой в ускорении до 160 км, до 5-ти т.оборотов, вереницы фур и "тошниловок" обгонял. Ну измеряю - и думаю - да нуна! заменял масло было всё в норме по уровню, и рекоменд. кол-ву масла! 3,7 л. Подожрало чтоль?! взял фонарик в гараже, давай лазать. нет подтёков на сальниках и прокладке. На полу в гараже тоже ничего. и

Слышал уже два-три отзыва о этом масле.не очень приятных. Начинает литься сквозь сальники... безусловно масло очень жидкое, особенно разогретое. Но чтобы так... у меня всё более устойчивым остаётся предположение что авто видавшим виды, с серьёзными пробегами, - его лить не стоит.

Не с проста видимо стоит допуск от Хонда. Системе i-vtec в принципе нужна именно вода. Другое дело более мощные двигатели этово концерна. Там 0w30, 5w30-40.

Видимо вы не правильно поняли. 10-10.5 км на 1л топлива. :-) не 10,5 л на сотню, а наоборот.

Замеры расхода топлива проводились несколько раз во время применения равенол, во время применения Такуми. Морозы - примерно одинаковые - были в первый период и во второй! Оба масла пользовались за 2 месяца зимы, печка работала и тогда и сейчас - на 1делении! Все замены и чистки фильтров были проведены ещё при начале пользования Ravenol. УТренний прогрев - не более 5-ти минут, гараж - утеплён, не промерзает! так вот расходомер - сейчас в городе показывает 10-10,5 км на 1л(Такуми), было 8,6-9,2 км на 1л. ( Ravenol)! По факту - при загорании лампочки заливаем ровно 30 л. 95го бензина с одной и то

http://www.avtomag63.ru/index.php?productID=284&PHPSESSID=09524a0d64e441d90dd13883f0812303 - для земляка Тарантины! )))))) итак! Пригнав машину летом прошлого года, я ливанул в неё то, что лил в предыдущий аппарат, это было Mobil1 New Life 0w40! пока гнал нынешюю машину с Владика 700 км (ничего не менял) - ощутил возможности на трассе, способность - "стрелять!", в общем - настоящий хондовский дух при скромных, на первый взгляд, 140 л.с. и 175 крути! залив в него по приезду 0w40 - в первые же часы покатушек - понял, что от былой динамики - ни следа! С низов не едет - вообще - жужжит, виб

Takumi Hybrid 0w20 - понравилось. Не горит, лёгкий завод в 20 гр. мороза (утеплённый, но не отапливаемый гараж, на улице -минус 40, в гараже -20, сильнее не бывает)! Динамика авто (а это авто с цивиковским двигателем r18a) - на все его 140 л.с. ТО есть на 5+! Данное масло заливаю уже 4-ую замену. В цикле был перерыв. Единственный раз (именно потому только, что Такуми исчезло с прилавка проверенного мной места) 7 тыс. км - проехал на Ravenol 0w20, взятый в магазине, куда отгружает оф. диллер Ravenol, в регионе, штрихи, код активации (там лотерея какая-то на оф. сайте). так вот! 1. Ravenol - н