Carib

А правда ли что Вальволайн не подделывают??

Очень приятное по цифрам маслице.....прям OEM TOYOTA во плоти (сужу по щедрому Мо) LM Molygen нервно курит со своим ценником

Можно даже 0-20 или 15-40 добавить. Все МОТОРНЫЕ масла между собой смешиваются отлично. Причем даже разных классов от SD до SP.

Что такое 500 тыс км для несложного мотора с выверенной развесовкой компонентов и оптимальной настройкой стехиометрии?? Буквально в июне на диагностику заезжал CR-V 2008 года с пробегом 690 т км. Работает мотор как и менее пробежные собратья, тихо, ровно, тянет хорошо. Выхлопная труба лишь немного в саже. Хозяин говорит что заливал с новья ZIC 5-30 и менял каждые 10 т км.

Меня тоже забавляют эти сказки уровня "кум-сват-брат". Фото одного мотора непонятно после чего.....а скорее всего после переборки.....не от Ультры ли он умер?)

Я не знаю что там за очистка у "хеликс ультра", но хорошо знаю автомобиль товарища (Джетта с мотором BSE) на которой он лил это масло в течении трех лет с интервалом в 7-7.5 т км. Нагара под крышкой было при вскрытии.........как будто заливалась веретёнка в турбомотор и менялась раз в два года. После этого год на "Синтеке" 5-30, крышку не вскрывали, но и мотор не стуканул. Цена 700 руб (старая известная акция, у меня еще запас на три года). Вывод: GTL в топку, в прямом смысле, печку топить в деревне

Ага, у меня две канистры в запас, товарищи с клуба тоже затарились по моей наводке

Тут в одном месте на него акция была 4л в 1250 обходились......думаю для его ттх вполне нормально в нынешних реалиях.

Ого, прям краснодарские условия по пробегу/моточасам)). Правда у нас некоторые все равно в большинстве своем делают ТО как дилер говорит - раз в 15 т км . Маслице живое, можно было смело до 5 т км катать.

Можно менять на любое. Масла с вязкостью W40 в эти моторы вообще не нужны если машина не катает по треку с оборотами в отсечке по три часа в день. W20...W30 за глаза в любых условиях.

А Selenia KPE чем уникально? Вязкая 5-40 С3. Вот в комментариях инфа.

Месяц назад поменял масло в мкпп RAV4 2007 г (2л, бенз). Залил Лукойл GL-4 75-90 (вроде, но цифры там один в один по допуску). В итоге сначала показалось что тихо "запела" 5-я передача. А спустя 600 км при торможении двс на серпантинах на оборотах выше 2500 в мин отчетливо загудели 3-я и 4-я.... . Вот сейчас в раздумьях....че делать то...

У новичка есть мануал и есть мастер-приёмщик ОД которые укажут на технически одобренные типы масел. Форум же наш это нечто большее где люди на своём опыте советуют и даже доказывают многие вещи которые идут в разрез с мануалом. Случайных людей здесь нет. Если человек посетил этот ресурс то значит понимаем что человек взрослый и дееспособный, он может отвечать за свои действия и способен анализировать. Для этого ему надо хотя бы немного углубиться в теорию которой на этом ресурсе хоть ж...й жуй. И уже после этого задавать уточняющие вопросы. Мое мнение по этой теме 0W20 либо 5W30 если уж

Какое недоразумение "двадцатки" нет. Зато минералки прописали половину таблицы

И что в этом мануале написано? АвтоВАЗ рекомендует Роснефть?? И масла не ниже SL?? А может там какое то уникальное масло которое идёт только в этот мотор потому что его собирали в ОПП, а на клапанной крышке табличка с инициалами мастера??

Вообще любое можно. От 0-20 до 20-50. Если мотор часто крутится в зенит то 0-20 круглогодично или 5-30 максимум

Я бы густую минералку бахнул типа 15-40 ради любопытства. Например ТНК из старых партий. Если стук уйдёт то остаться на ней с регламентом в 5-6 т км.

Судя по допускам и году выпуска можно лить любое, вообще любое, начиная с М8. Я бы выбрал минералку 10-30, или дешевое 5-30 и голову не забивал. Замена каждые 200м/ч

В смысле не уверены про Лукойл???? еще не пробовали, но уже говорите что было бы хуже????

Тойотавод со стажем. Начинал с праворуких, потом были штук пятнадцать европеейцев (от Шкоды до Опеля), и вот случайно "на время" взял Витца и уже второй год балдею - в городе идеален, да и на трассе местами хорош. Для поездок за город недавно взял "рава".....ну тарантас натуральный.....либо после трех лет владения свежим Х1 как то по другому стал смотреть на эти кроссоверы

Тююююю, -20....10W. У меня в Иркутске Тойота четыре года прожила на 15W40 круглогодично, и ниче, ни разу утром колом не встала

Че то ценники не поддельные совсем

Это что за мотор такой что съел 100 гр свежего масла за 500 км??

А чем конструктивно мотор ВАЗ-а отличается от современных бензиновых с распределенным впрыском??

Увольте голубчик. Вполне себе нормальный бадяжный гуталинчик. Исправный мотор с живыми кольцами на нём может вполне долго существовать