kir888

Зачем Вы залили 0w30 Acea C3 в 2AR-FE? Вам Ilsac 0w20 нужен, у Вас по руководству нужно «Вязкость 0W-20, 5W-30, 10W-30: Всесезонное моторное масло класса SL " Energy - Conserving (энергосберегающее), SM "Energy - Conserving" (энергосберегающее) "Resource - Conserving" (ресурсосберегающее) SN классификации API». Вам Kixx G1 SP 0W20 идеально зайдет)

Ну это же лютый жопомер) Din, astm, гост, на "жестковатось работы" не существует, это субъективность в кубе + индивидальные особенности агрегата в который залито, зачем такие громкие утверждения, сдайте отработку в лабораторию, 5тр. для Вас не проблема же? Увидите в цифрах, без жопомера, сколько чего наточило, что упало, что поднялось)) У меня 7.2л картер, примерно раз в 3мес меняю, залил это масло, через пару месяцев обязательно отправлю в лабораторию отработку)

Куда залито было? Сколько проехало? Оно летом появилось в основном только, или это оценка сразу после замены. Жестоковато в чем выражается?

Что касается маркетплейсов.....Цена этого масла намного дороже, продавец получает большую сумму, чем платит покупатель, в определенные моменты на него системой маркетплейса устанавливается скидка за счет ОЗОН (или ЯМ, Или ВБ, или другого маркетплейса), она может быть 1 день, может месяц, не предсказуемо. Скидка (размер скидки и срок действия) распределяется внутренними алгоритмами маркетплейса, учитывая множество факторов (какие именно ОЗОН/маркетплейсы не раскрывают). В скидках и есть смысл покупки на маркетплейсах, если покупать без скидки, то стоимость будет дороже чем в розничных магазинах

Различие в таблице не менее важны. HTHS к примеру очень сильно отличается. https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

На банке артикул не указывается, указывается на картонной коробке, в которой 4 банки по 4 литра или 12 шт по 1литру (завтра сфотографирую 12х1л коробку) По SN не смогу подсказать, по SP если что то нужно уточнить сфотографировать, спрашивайте))

Правильные артикулы: L2020AL1E1 1л. L202044TE1 4л. 1л то же завезли, с января у всех будет Sn снята с производства, распродаются остатки.

Шерлок)) Все поправят, тут в теме писали) SP стали делать с февраля 23, какое то время оно было в канистре SN, новые 4л появились в России с лета примерно, 1л не было вообще до недавнего времени L2020AL1E1 появилось неделю назад примерно

Это какие-то размышления вслух над бизнес планом нового "производства"?

Тоже самое B58B30

https://www.kixxoil.com/kr/product/detail/AT00801X/635 гугл перевод

Заливал ll-01 шху 5w30, zic top 5w30, 5w40, 0w40, все устраивает

SN старые партии, нашел фото партий конец 2022г и весна 2023г уже API SP на этикетках.

В b58 залил уже

АКБ или ZIC паленка?) В специализированных магазинах АКБ есть тестеры, подъедте, выйдет человек подключит тестер, выдаст результат. Был МБ С200, родная варта умерла за 2 года, вздулась потекла через сапун) Пытался предъявить дилеру по гарантии, они подключили комп, выявили хронический недозаряд АКБ и низкие температуры, + нештатное оборудование (гидроник), отказали. В общем, мороз, короткие поездки с климатом, подогревом сидений, руля, фары и т.п. очень нехорошо для АКБ, он не успевает заряжаться. После этого купил CTEK, когда в вых оставляю в гараже, оставляю на зарядке). Вторая машина японск

99,99% дело в АКБ, у коллеги японец на ZIC ZERO 20 0W20, не смог завести на днях утром после ночи -35, на следующее утро (двое суток ночью -35, днем -30) зенес АКБ домой, час подзарядил, поставил, завелась бодро через 3-4 секунды.

Может кому понабиться нашел, европейское руководство онлайн, по нему для дизеля 2.2, альтернатива оригинальному ACEA C3 0W30/5W30 https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-5/cx-5_8ft1ee17b/contents/07030403.html Раздел 6-25 https://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-5/cx-5_8hd5ee18k.pdf

Пошли свежие партии, сентябрь 2023г.

https://ozon.ru/t/GLwZPNN 3969 -150р за отзыв

Это другая серия "G1 SP" она свободно продается, тут "PAO1 SP". С 1л канистрами Kixx PAO1 SP 0W30, пока только так:

Это безусловно, спор небольшой возник по утверждению, что именно SP 0W30 можно легко за 2400-2800 купить)) Для торговли, обычный обыватель ищет что поновее и неликвид не в плане качества, а в плане перспектив оборачиваемости запасов, особенно если разница в цене небольшая.

SN это уже неликвид)) Старые партии масла которое уже не выпускается, зачем оно, когда есть шедевральное SP 0W30? SN даже на складах оптовых дистрибюторов уже нет. Это что то залежалое. Но даже для SN это очень низкая цена, на лицо скидка за счет маркетплейса, продавец получает на 20-30% больше от указаной цены. В моменте это очень выгодная покупка, даже если ему пару лет, срок годности все еще ок) Сравнивал конкретно по озону, скидка по зеленому ценнику (озон карта = скидка за счет маркетплейса) по некоторым позициям = оптовая цена + 3-4%, в то время как о

l202044te1