kir888

99.9% троллинг о. Андроида Накинуть &овна на вентилятор для разгона

Вы же лили ILSAC ...w30, потом залили ACEA C3(C2) ... w30, вы точно уверены, что заменили ILSAC на более маловязкое ACEA C3 масло?

А у кого именно спрашивали, Денис, Андрей, Борис? Я у них то же спрашивал и в 2022 и в 2023, говорили, что рецептура изменена с начала 2022г.

Ваше масло полимерум?)

Пока напечатанные этикетки не израсходуют, новые не печатают, это норма для ZIC, при переименовании SK Lubricants в SK Enmove, никто резко не уничтожил старые этикетки, клеят пока не закончатся, на ZERO 20 0W20, рецептуру API SP поменяли в начале 2022г, а этикетки с новвм API SP пошли только августе 2023года (1 год и 8 месяцев.... КАРЛ ) Просто есть официальное письмо), такое отношение к этикеткам) X7 5W40, X9 5W30 FE, GFT 75W85, это популярные позиции, на них быстрее все обновляется, на менее популярных, еще несколько лет будет неразбериха)

Как убрать фактор субъективной "прижимистости"? Ездит субъект на не дорогом и начинают потихоньку "терзать смутные сомнения", берет подороже и "находит" 5-10 причин/звуков/акустических дискомфортов, в пользу ранее используемого не дорогого и надежного бренда, угомонив свои сомнения, переходит со спокойной душой обратно на привычный бренд и несет в массы свои субъективные ощущения и "доказательства хужести" более дорогого бренда))

Хорошо бы еще бы был, какой нибудь ASTM, ГОСТ, ну или хотя бы ТУ, на "акустический дискомфорт двигателя", не просто "уху услышавшего", а с цифрами, показаниям неких приборов/устройств/механизмов для оценки , можно кому то углубиться и разработать народное ТУ, на оценку акустического комфорта двигателя Вот испанцы придумали самодельное ТУ на 'лосиный тест" и работают (много спорного, но все же уже что то)), надо придумать свое ТУ, на акустический комфорт работы двигателя, чтобы максимально не зависело от субъективности уха и @опы слущающего/чувствующего/ощущающего, а максимально зав

Для чистоты эксперимента, напишите у кого ничего не шумит, b58, 388л.с. ничего не шумит, не угорает.

Если дата производства масла в формате "год. месяц. день" не раньше сентября 2023года, то так и должно быть, с сентября 2023г, ни на каких канистрах ZIC пленки на пробке больше НИКОГДА не будет.

Прямо сверху, в шапке темы:

Герметик присутствует почти на всех металлических канистрах Kixx, иногда чуть больше, иногда меньше, иногда не видно. Видимо как то связано с работой линии изготовления канистр, + рядом с углами есть выштамповки, возможно с этим связано (изогнутую выштамповку завальцевать в ровную грань)). И как Вы правильно заметили, на KIXX PAO1 SP 0W30, масло из которой отправлялось в лабораторию, то же присутствует герметик на углах)

Так и есть, на семинаре ZIC, представители говорили, что из за белой канистры это заметно) и что такое есть у многих производителей, именно у масел VW 504.00/507.00

Именно Kixx PAO1 SP 0W-30 от центра автомасел и отправлялось на лабораторный анализ

Дата производства самой канистры указана на дне, после CAN LOT NO в порядке ГГГГММДД. К примеру - 20221121 означает 2022 год, 11 месяц, 21 день. Эта надпись не вечная и стирается нажатием пальца. Канистра должна быть изготовлена раньше, чем в нее разлито масло. Правильное сочетание дат сверху и снизу является одним из признаков оригинальности. Надпись может быть нанесена ровно, может быть не ровно ("волной", "дугой", "ровно, но под углом"), ровность/неровность нанесения связана со смещением, или недочетами в настройках оборудования, или положением канистр на конвейерной ленте определенно

Вмешаюсь немного), уважаемые представители Kixx, подкорректируют или удалят Они могут быть оторваны все, это ни что не влияет, ни какой роли не играет, на всех железных банках Kixx они свободно выкручиваются и служат только для вытягивания "носика-лейки", главное впаяннная пломба "кольцо" под ней. Вы сами можете приложив небольшое усилие, вывернуть эту пробку, но, с открученной пробкой Вы вряд ли сможете вытянуть "носик-лейку", за кольцо)

Kixx (GS Caltex) не торгует напрямую, только через систему дистрибьюции.

Модераторам бы вставить в шапку темы, очень много вопросов по qr-коду ("не пробивается"), надпись снизу канистры (может быть не ровной и стираться). В шапке много вопросов от старых годов, которые уже не актуальны, а эти два очень очень насущные)). И представителям проще, одни и те же вопросы задаваться не будут, если сразу в шапке ответ будет.

Это оригинал 1000%, если у ZIC будет все идеально с мерной шкалой, это будет бОльший повод засомневаться в оригинальности

У генеральных директоров наших производителей масел нет таких трудностей)) Никаких бюрократических проволочек, можно API SQ или SR уже сейчас писать

Там все в этих смешиваниях действительно, не так все просто, что получится на выходе, нужно изучить и исследовать) В свободный доступ, в гугл, описание сложных химпроцессов взаимодействия компонентов и результат, вряд ли выйдет https://www.fuelsandlubes.com/infineum-estimates-usd100-million-invested-ilsac-gf-6/

Двигатель, он ведь как живое существо, если привыкает к чему то, то на новое может и не захотеть перейти, вроде и вязкости схожи, и допуски, и база, но нет, не нравится, что то напрягает внутри себя и начинает потарахчивать и потряхиваться, давая сигнал чуткому уху и кошельку владельца - "хозяин, пора обратно на лучок". Ну и 52к это молодость, подростковый максимализм прет просто. Так же и H5Ht, он прикинул, что с шеллом велик шанс отравиться (возможно до летального исхода), поэтому нужно хорошо себя вести на киксе (ровно работать) и лучше не давать никаких сигналов чуткому уху вла

Не находил никто еще пали ZIC ZERO, скажите где инфа есть, готов купить канистру для лабораторного анализа.

Одеваем очки, включаем фонарик на телефоне

Давно выясняли, Вы не первый.

Каждый сам решает, но это не допуски, рекомендации блендера.