kir888

Спасибо за Ваш ответ, ждем комментарии от технического департамента GS.

Упущение GS, зря они не сделали ресурсные испытания на A14NET (хотя бы 100-200 моточасов, в различных режимах), возможно всю рецептуру бы изменили или вообще не пустили бы это масло в массы, отправили на доработку, как минимум). Так и было бы, если бы на ресурсных испытаниях на A14NET, через 30 моточасов, затарабанило бы как гвозди, на холодную, с подвываниями, сразу бы все испытания были бы свернуты, все причастные без премий и бонусов, с порицанием, возможно с внесением в личное дело/LinkedIn)

На российском сайте описание появилось https://kixxlube.ru/products/4

Если прикинуть, Kixx = GS Caltex = GS Group (Ю.Корея)+Chevron (США) В Chevron водит Oronite, один из 4-х мировых лидеров в производстве присадок, они ILSAC GF-7 сейчас изобретают, ILSAC GF-4 первыми изобрели, сам бог велел использовать наработки компании учредителя). У Kixx по идее науки-исследований-разработок должно быть в разы больше чем у многих других, на самом острие ребята должны быть)) Как то сложно поверить, что они могли обоср&&&ться и налажать с маслом (на минуточку - API SP, MB 229.52) не подходящим для A14NET)) Может оно отмыло что то у вас за 100

Я со своего сам отправлю отработку в лабораторию)

Мне зашло, 4к проехал пока, морозы были по -40, стояла бывало долго, заводился B58 с полоборота, никаких тарабанов, подвываний нет. Знакомый на Peugeot Traveller ему так оно зашло после Total, и работает тише, и разгоняется лучше, в морозы заводится, ездит много уже второй раз меняет, испугался что корейцы уйдут из России (была новость) и купил сразу 12 канистр))

Добрый день, спасибо за Ваш ответ, вопрос по BMW LL-01, RN 0710, эти допуски есть на российской и англоязычной версии сайта, но нет на канистрах.

Добрый день, масло Kixx PAO ACEA A3/B4 5W-30, производство 7 августа 2023г., на канистре и на сайте допуски отличаются, новое масло в старой канистре или не правильно на сайте? Сайт: ACEA A3/B4-16, MB229.5, VW502.00 / 505.00, BMW-LL01, RN 0710, https://kixxlube.ru/products/5 Канистра: ACEA A3/B4-12, MB229.3, VW502.00 / 505.00, API SN

Попробуйте в этой теме вопрос задать:

Мой попомер говорит мне, что прям с запуска в -40 все идеально работает, через 3000 км сдам отработку в лабораторию, чтобы грубоватый попомер отпал

Текстура канистр еще:

На озоне легко примут, Вы можете вскрыть, если фольги не будет, пишете жалобу, заявку на возврат, подробные фото отсутствия фольги, Вам озон одобряет возврат, накручиваете пробку, приносите в пвз, сдаете, через минуту получаете деньги.

Более того покупатели из Мск могут придти по физическому адресу с вопросом (в отличие от других производителей)): 123112 Москва, «МОСКВА-СИТИ» Северная Башня, ул. Тестовская, 10, подъезд 2, этаж 13, офис 1302 Там есть реальные сотрудники, никого не выгонят, не пошлют, все расскажут и объяснят) https://zicoil.ru/contacts/

Двухстороннее нанесение логотипа на впянную фольгу под пробкой, можно отправить вопросы и сомнения на емайл указанный на обратной стороне этикетки, позвонить представителю, все выяснить\прояснить\получить ответы, ну или перейти на другой бренд скрестив пальцы))

.

Дак при оплате бонусами, новые бонусы не начисляются) Бонусная карусель заканчивается на второй покупке)

Проблема мегамаркета в том, что там цены высокие, купив сейчас это масло платишь 5300р, начислятся спасибо через пару недель после получения, потом, если снова покупать на мегамаркете и оплачивать начисленными спасибо, то при оплате спасибо, новые не начисляются, купив дешево один товар, потом приходится покупать дорого другой товар. Теоретически можно тратить в офлайне спасибо, но не в областных центрах с этим проблема, за мкад по крайней мере. У меня в городе их можно потратить в виде 30% скидки в аптеке ригла. + отсутствие сети ПВЗ. Я то же думал, что потом начисленным

Добрый день, объясните пожалуйста, штрих код на большинстве масел Kixx начинается на 880... (Южная Корея), но на некоторых маслах начинается на 81...., а это относится к Италии (80-83)?

Ну раз лень, то и ненужно конечно)) Вроде разные продукты. Зеро раньше было на сайте, сейчас нет, есть Х9 zero 0w20, dexsos1 gen3 https://m.skzic.com/productmanage/info/product/detail.do?prductCode=PROCD0000054&sCtgryCode=CA0000000001&menu_idx=213

Там SP, просто ZIC в своем репертуаре

Здравствуйте, у моторного масла Kixx PAO C3 5W-40, на сайте не указаны допуски VW 505.00/505.01, так же указан API SP, а на канистре указан API SN и допуски VW, где правильная информация? https://kixxlube.ru/products/Kixx-PAO-C3

У меня в b58 можно все от LL-01 до BMW Longlife-17 FE+ Из tis по n55, как то спорно, но как то так)): https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/g20-m340i-xdrive-lim/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1PSryV8 1) Использование масел BMW Longlife-04 и BMW Longlife-12 FE в бензиновых двигателях допускается только в странах Европы (ЕС плюс Швейцария, Норвегия и Лихтенштейн). За пределами этого региона их использование запрещено.

По ZIC хотябы какая то ясность есть, на обратной стороне этикетки есть контакты кому звонить/писать, и там ответят, или приехать в офис и стукнуть канистрой по столу, с возгласом, это что за херунда??)). Купив же 0w20 другого (практически любого) производителя, можно от полученного спектра терзаний, до бессонницы и нервого срыва дойти)). Хорошо еще, что 0w20 шелл, мобил, тотал, тойоту и тп не купили)

что не так с 0w20? Слишком тонкая масленная пленка во вкладышах и их не дай бог провернет в 2ar-fe? 8AR-FTS, 7й год идет, 130к км, зимой -40 летом +30, замена каждые 5000км, все идеально, только 0w20 круглогодично с салона, в профиле есть отработки zic mobil shell 0w20 с этого 8ar-fts в разные времна года). У Вас какие аргументы против 0w20 кроме жопомера/предрассудков?)

https://ozon.ru/t/P2lDyz4