Палтус

LL-14FE+ добавилась аттестация у Motul Specific LL-14 FE+ SAE 0W-20 TITAN GT1 EVO SAE 0W-20 Моторные масла BMW Longlife-14FE+ предназначены только для определенных бензиновых двигателей и могут использоваться в Европе, включая Норвегию, Швейцарию, Лихтенштейн, а также в США и Канаде. Для дизельных двигателей разрешение отсутствует!!!

Нет не близнец. Скорее всего старший брат.

Буржуйские это всё допуски. Нам их походу ещё долго не видать. Ни один дилер не льёт и даже в продаже не имеет. Я имею ввиду ОД. Может оно и к лучшему. Даниил добавь 229.71 в шапку для полноты.

В этот мотор AMG никогда не рекомендовал 5W-50. 229.5 вязкость 5W-40 по сей день льётся. Одно время лет семь назад рекомендовали ARAL. Я лил оригинал 5W-40. Тогда в бочке был Фукс. А сейчас всё,что угодно может быть. Я бы лил сейчас от жадности. ARAL HIGHTRONIC M SAE 5W-40. Много вопросов. Заполни форму как положено,если хочешь получить квалифицированный ответ.

У Вас в основном город. Для 504 допуска очень важно качество топлива это как минимум Евро 5 с содержанием серы не более 10мг/кг. Допуск крепкий хороший уже выше писали,но это для Европы лонг-лайф. У нас это масло срабатывается уже к семи тысячам в бензиновых моторах это про интервал. Заводом изготовителем для нашего региона рекомендован 502 допуск в ввиду не постоянного качества топлива. Да бензин у нас есть хороший,но не везде. Поэтому 502 самый оптимальный вариант. Но опять же городская эксплуатация. Я бы менял через восемь тысяч и не парился с бензином. Короче говоря исходя из анализов отра

Какого интервала замены придерживаетесь?

Я конечно извиняюсь Если не секрет мотор- то какой М156 или М157?

502 для Вас это не альтернатива,а аксиома. :)

Искай этот. Или не совсем аналог,но ещё лучше5W-30 LL01: 550042432 (1л), 550042448 (209л), 550042448XX1L - из бочки на розлив

Присмотрись к Aral. Производство только в Германии.

Получается так. Сдался тебе этот havoline)

Тоже был вопрос что лить тестю в хонду. Остановились на этомhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/7187-7187 Три года льёт,доволен. Угара нет вообще. Катает минимум 8т. Цена адекватная. С Финским бензином,кстати одним из лучших в Европе можно до 10т. смело катать.

@Samvel, Выбирай любое.Не ошибёшься Aral High Tronic 5W-40 Eurol Turbo DI 5W-40 Neste City Pro 5W-40 Pentosin Pentosynth HC 5W-40

Присоединюсь.

N47 не будет на нем тих, наоборот, чем каждого Шарикова слушать из Липецка. :DD

Вот тебе самое тихое для твоего мотора, в шаговой доступности и самое главное имеющие допуск LL-04.А то тебе сейчас буржуи насоветуют всякой сгущёнки. http://www.oil-club.ru/forum/topic/14951-shell-helix-ultra-professional-am-l-5w-30-sncf-c3-bmw-ll-04-mb-22951/

Оффтоп Придираетесь. 8т. так пойдёт? :D

8000т. ( восемь тысяч). или 8 000 т.км. Или просто восемь тысяч километров.

На этомhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-14974/ Можно смело 8000т.

Вот именно в дизельный BMW,а не в камаз или сканию. По поводу совета Я уже как нибудь без тебя разберусь,что советовать. Основываясь на опыте и на практике. А не на штудировании англоязычных сайтов с помощью Гугл транслейт.

И тут Остапа понесло....

Вот это то что нужно. Заливай и не парься. Мотор не узнаешь. Ноль не надо.

Конечно.

Если не можешь найти LL-01,то Я за этоhttp://m.ulmart.ru/goods/3518880#1 Сороковка не нужна.

Shell будет получше для твоего мотора.