Палтус

Да блин;лучше бы не писал. А с другой стороны на сегодняшний день Mobil частенько нервно курит в сторонке по сравнению с конкурентами. Сильно не расстраивайся,переходи на Shell. :)

Я Вам отвечу. Это хуже чем криминал. За 500 м/ч от бумажного фильтра останутся хлопья. Щелочное 229.5 просто его разъест за это время. И отсюда все вытекающие последствия).

Вот и. Молодец. А то 504 давайте. :)

@VladimirR, Объявись.Какой Лукойл ты имел ввиду? Я правильно понял?

Нет наверно это http://lukoil-masla.ru/ru/Products/ProductCard?product=25

А почему бы и нет? Вполне достойны. Самый оптимальный бюджетный вариант.

А сколько кушает? Если деньги позволяют,то этот топовый вариант с современнейшей базой Я бы попробовал http://www.oil-club.ru/forum/topic/20709-20709/

Так всё правильно 502 для СНГ ввиду непостоянного качества топлива. Это же Вам всё 504 подавай. Идём за Равином и забиваем на топливо. Спокойно Евро 4 можно.

Я за Wolf. Покрепче будет.

Ничего странного. Это лишь предпочтение форумчан. Если принципиально подбор от Равина,то Я бы выбрал однозначно это http://www.oil-club.ru/forum/topic/28423-ravenol-ssl-0w-40-svezhee/

Спасибо. Не нужно. Благодарю.

Наверно старые запасы. Я искал хотел отцу в OM 651. Нашёл одна канистра немецкая, другая Российская. Затем начал разбираться. В оконцовке не стал брать. Не суть. Я ничего не путаю. Да разобрался. Новое всё Торжок.

Делали)Уже Торжок

Да.

Присмотритесь к этому уж больно многим оно нравится в таких же моторах. Один прям с ума сходит. http://www.oil-club.ru/forum/topic/25963-25963/

У тебя же был не равин раньше. Это здесь наши эксперты кошерное насоветовали. Вот ты и перешёл на равинол через 15 страниц. :)

Этоhttp://www.ravenol.su/product/6-t А ещё тут http://www.oil-club.ru/forum/topic/28423-ravenol-ssl-0w-40-svezhee/ Да и про 10000км забыть. 8000км максимум. Эстеры!!!

@PabloPicasso,Какая разница.Выше,дороже) Для твоего мотора с чипом предпочтительнее 5W-40.Всё правильно ты делаешь.Равин :up:

Спасибо за точку зрения. Если мне память не изменяет,то одно из требований при получения допуска у Daimler это чтоб все масла смешивались без последствий. Смысл в том,как я понял,что при необходимости доливки можно долить с любым допуском MB. И тут же в другом документе допускается смешивание,но до первой возможности замены на однородное имеется ввиду допуск который был залит изначально. А сколько я проеду на коктейле до возможности сменить масло не регламентируется. Я к тому что ничего страшного не произойдёт. Можно мешать любые масла в рамках допущенных. Я говорю за MB. Думаю у других произв

Мне тож интересно,откуда такая инфа. Ткни пожалуйста.

:)) :up:

Может быть Total вместо Castrol .Исправьте. :(

Может к теме будет интересно.Если было сильно не пинайте. :) acea-2016.pdf api-engine-oil-classifications.pdf

Еслм интересно прочти эту тему Не совсем то,но близкоhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/20709-20709/

Да. Всё правильно.