Палтус

Так это? Я без сарказма. В Лайфхаках не нуждаюсь.

Уважаемый эксперт уточните, это вы имеете ввиду: http://www.oil-club.ru/forum/topic/11162-11162/

Посмотри здесьhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/27456-redline-samye-nizkie-tceny-aktcii-gde-kupit/?do=findComment&comment=836440

Либо проехать на red line не более 5000км. и сделать анализ отработки. Дядя Андрей скажи же так будет правильнее?)

Так у тебя же дизель. Ничего страшного)

И ещё забыл добавить живу в Германии. По автобану на работу езжу)))

К пункту 11 лучше не придумаешь. Главное не перекатывать)http://www.oil-club.ru/forum/topic/13176-13176/

Не можно,а нужно лить 5W-30

Ничего страшного) :)

Для особо одарённых, то что Я рекомендовал есть официальный допуск LL-01. У Mobil FS оного нет.Чего тут непонятного? Original LL-01.pdf

Если выбирать из четвёрки,то

Для этого мотора лучше) Допуска нет ,не нужно.

Shell. За тридцатку забудь)

Мда) Что ни пост,то перл))) Автор твой допуск только LL-01. Масло хороший кояк,лучше GTL. К примеру http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/ Мотору 20 лет. Никакого ПАО тебе не надо) Этот Shell лучшее отечественное масло по соотношению цена-качество. Так глядишь и угар пропадёт)

@OhioState, На вскидку http://www.oil-club.ru/forum/topic/23146-maslo-dlya-bmw-e61/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/21595-maslo-v-m57-bmw-e39-30-dizel/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/24503-nuzhen-sovet-po-maslu-dlya-bmw-m57-235ls-dizel/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/30520-bmw-m57t2-chto-lit-ne-ochen-nravitsya-zhor/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/31519-maslo-dlya-motora-bmw-x5-e70-30d-m57tu2d30/

BMW TWIN POWER TURBO 5W-30 LL-01 точно на GTL. И с наличием проблем нет. У дилера из бочки цена должна быть приемлемой)

Пожалуйста 5W-30 GTL http://www.oil-club.ru/forum/topic/27667-shell-helix-ultra-5w-30-made-in-russia/ По поводу перехода на LL-01 после обрезания) Вбейте в поиск свой мотор и узнаете много интересного. Тема выедена,до слёз. Не ленитесь почитайте. И сто процентов найдёте своё масло)

Это всё понятно. @socom, Заполни 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме. 4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью) 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализа

Это известно. Лучше бы по шаблону заполнить всё)

Так и продолжайте лить фукс 5W-40. В оигинальной таре литр и пять он немецкий. С таким интервалом (правильным) греха не будет) Как вариант посовременнее будет этоhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/ Не бойтесь российского производства.

@Booster, Не сочти за плагиат))) Но Я тоже за это http://www.oil-club.ru/forum/topic/25908-25908/ :up: Всех экспертов с наступающим) :fx:

Вариант номер один,обкатанный. Многие наши формучанее используют этот вариант) Только фильтр тоже оригинал нужно.

Вариант,то идеальный,но машина гарантийная) Мы же не в Германии живём. Согласится ли ОД лить с собой привезённое на то масло? Я думаю да,но с пометкой в сервисной -принёс своё. И не дай бог что нибудь с мотором,начнутся танцы с бубном. Задолбаешься по судам бегать. Доказывать,что случай гарантийный. Надо понимать,что ОД всего лишь посредник между заводом производителем и покупателем. То есть связан по рукам и ногам с одной стороны жёсткими обязательствами с заводом по поводу гарантийного обслуживания,с другой стороны с Россиейским законом прав потребителя. Есть нюансы. Настоятельно рекомендую

Как много написано. Я столько не смогу)) Твой интервал 7500км. А не пока умный компьютер напишет) Я голосовал за оригинал 0W-30. A да чуть не забыл,надо же обоснованно :DD http://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-svezhee/

Да тут ты прав не губительно,а со временем смертельно. Высокая зольность для двигателя с непосредственным впрыском чревато отложениями. Особенно на клапанах. Так же загаживание системы вентиляции картерных газов. Это всё приводит к чему? А к тому,что его величество алюсил не терпит этих отложений,которые по любому попадают в камеру сгорания со всеми вытекающими отсюда последствиями в виде задиров на так называемом зеркале цилиндра. Подбор Mobil это масло везде советует. Это как Палыч с рубией))) Если менять его через 5000км. то проблемы с задирами можно избежать. Тогда встаёт логичный вопрос: