Палтус

Да тут баян какой то. :DD Предлагаю не напрягаться походу соц опрос ;)

У

Интересно. А разве не Speedshift MCT 5G ? Присмотритесь к этомуhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/20098-petronas-syntium-7000-0w-40-svezhee/

Только этот петронас в Италии месят. А AMG в Бельгии.

Можно. По крайней мере у тебя есть выбор. Я за дубасить)))

Будешь летать не развалится).

Конечно. Покучерявей будет.Но с другой стороны у него нет официального допуска. Как это повлияет на гарантию не знаю. Оригинальное AMG тож не самый худший вариант.

Если не сложно скинь фотку наклейки в мануале.И не забудь через три тысячи Масло в заднем редукторе поменять)

Грамотный подход.Здесь и добавить, то нечего.Правильный алгоритм действий.Вместо педронаса можно Mobil1FS 0W-40 на 3500км.

Это не то чтоб интересно,скажу больше не для клуба,а прежде всего для Григория очень важно. Будет первый не только в клубе,но и на просторах инета. Гриша делай красиво. Сколько накатал уже на заводской заливке?

Да без разницы. Тебе и то ,и то можно. Смотри по деньгам ,что тебе ближе. Я бы Red line из выше рекомендованного залил и через тысяч пять анализ отработки сделал.

Millers Oils CFS 5W40 NT тебе в помощь :)

Не совсем. Там покрытие нано слайд. Покрепче алюсила будет.

Машина гарантийная? Потерпи. Ничего страшного не произойдёт,потом будешь лить свой любимый милерс.

@grisha999,Приятно видеть как растёшь.Ознакомиться будет не лишним.Поедешь на ТО к ОД подкованным :DD Масло 5W-40 тоже пойдёт.Твоё в подписи вполне. M177.compressed.pdf :up: Если хочется 0W-40 и чтоб не было лишних тёрок с ОД это подешевле А0009898701.

Можно и нужно,только вот этот на мой взгляд более подходящийhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/

Не будет.

Верно. Не нужен там Red Line. Если конечно отец не гонщик)Я за Shell. :)

Этот не должен,если почаще под хвост давать)С ресурсом будет всё нормально.База эстеровая ещё и отмоет,где нагадит :DD При таком интервале Я думаю не успеет.

Как Я понял ограничений в бюджете нет. Трек дни) Пробки),лучше этого тяжело будь найти http://www.oil-club.ru/forum/topic/11162-11162/ Интервал 5000км. Смело заливай и наслаждайся своей бешеной табуреткой :) Да и чуть не забыл.Машина новая.Покатайся тысяч десять, спокойно, без отжигов.Можно на оригинальном BMW TWIN POWER TURBO 5W-30 LL-01

Это будет получшеhttp://www.oil-club.ru/forum/topic/14140-14140/ Более подходящее с допуском)

Поддержу http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-rissia/

@socom, Добрый вечер! Да Я рекомендовал Вам евро серию исходя из низкой зольности. Объясню почему. В процессе работы двигателя определенное количество масла обязательно попадает в камеру сгорания и там сгорает. Насыщающиеся несгораемые остатки масла приводят к нежелательному Образованию отложений, нагара на клапанах в двигателе с непосредственным впрыском. И неминуемо в какое-то время маленький кусочек, песчинка попадёт в цилиндр. Это чревато образованием царапин(задиров) на стенке цилиндра с тонким алюсиловым покрытием. Последствия это сумасшедший масло жор. Сейчас у Вас мотор в отличном сост

Конкретно в этом моторе с вечной проблемой геометрии(чистки). Это как раз тот случай когда зольность имеет значение. Чем меньше тем дольше проживёт этот мотор. Объяснять тебе Я думаю не нужно к чему приводит загаживание геометрии впуска. Это если серьёзно.

Вот и хорошо. Сразу виден уровень квалификации)))