aless88

Если капля не точно по центральной линии значит пробка откручивалась или наклейка клеилась не на конвеере а от руки

Вот так канистры выходили с завода , все зациклены бьется код или нет.... в те времена когда он бился это только говорило о оригинальности наклейки, но не канистры или масла...это для понятливых, а для представителей шелла это было гарантией аутентичности по их словам, им крайне не хотелось заморачиваться с еще какой-либо защитой у вас оригинальная голограмма ,но как наклеены была не понятно вы каплю уже сняли

значит бэушные ...капля так не может быть наклеена на заводской канистре

Ну и штрих-код на оригинале не такой

Все крышки до продажи окручивались так как без проверочного кода завод масло не могло покинуть а раз так то скорее всего как я и писал канистры б/у На конвеере в торжке наклейки с проверочным кодом в таком положении не приклеивались

P.S да и на фото залито меньше 4л ,чтобы подогнать под вес

Если вы крышку не трогали ,то она уже откручивалась до вас 100% На конвеере в торжке на такие канистры капля клеится строго по центру канистры и направлена вперед вдоль линии середины Если допустим масло Германия типа трансмиссионок ,там проверочные коды приклеены невпопад , видимо руками уже у нас Нужно взвешивать и мерить объем...скорее всего у вас канистры б/У

Крышка на фото не откручивалась еще в таком виде закрученная ?

В тех центрах ,где наносят составы на мокрое или делают имитацию сушки за 20-30 минут, говорить и думать о том, что там разбираются в антикоррозийной обработке нет смысла совсем.

Нашли коллегу по бизнесу и сразу шапка загорелась ?

Хватает других препаратов, которые на голову выше этой дешевки на которой удобно много накручивать по мимо сала

Ну почему не только сало, есть препараты ,которые полностью не застывают ML-ли ,которыми лучше мазать по заводскому покрытию если оно есть или пересохшему раннее нанесенному не запечатывая его а сверху для прочности потом закрыть мастикой для днища Держатся не менее 3-х лет не хотелось бы называть, чтобы не обвинили в рекламе

Когда мне говорят Брат я сразу понимаю меня начали наобовать у кого то из нас

Мистер Сидр

У меня интеллект есть а у кого то совести нет ни грамма

помыли а сушить до упора на улице летом нужно, если сухая погода ,то еще лучше поездить а там конвейер из-за этого всякие небылицы сочиняют и сводят все труды и деньги клиента на нет

Сволочи, сушить не хотят до последней капли кузов выдумывают пургу, чтобы после мойки 20 мин на сушку давать Само собой в закрытых полостях вода останется...сушат антикором

Извиняюсь за доставленные не удобства, а как он по качеству, есть анализы ? его нужно разводить или готовый ?

Пробежался по теме , но ничего не нашел для себя . Кроме оригинала в Т32, что еще можно залить ? желательно синего цвета под оригинал

все на сайте весит шпионить незачем даже http://ramoil.ru/masla-i-smazki/c.n.r.g/masla-dlya-legkovogo-transporta/

Как вариант могли из 208л бочек с оригиналом разлить в канистры, чтобы дезориентировать форум У них там в Томилино такие объемы есть, конечно не usa думаю ,а какая-нибудь европа Из 208л бочек у них в наличии- Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5w30 Mobil Ultra 10W-40 Mobil Super 2000 X1 10W-40 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 есть еще другое по 60л

он не такой умный как вы..

Моя версия лаборатория и розлив в люберецком районе лучшие местные химики намутили новую партию

Этот дурик живет в этой теме масло на оzon-е и wb было пару часов назад 2400 стало 3000

Максим Спб а спектральный анализ, что показал ?