Oper2008

Выскажу мнение, что я б лил Лукойл Армортек 5W40. Зимой в -40 оно конечно не айс, но с такими температурами как -40 -47 нужно думать о подогреве. До -30 оно вполне ничего. Если нужна нулевка - можно рассмотреть Полартек, или Мобил 0W-40

Спорное утверждение. Тот же Ilsac, те же 200-250 м.ч.

Molygen New Generation 5W-20 Special Tec AA 5W-30 (M6) Special Tec AA 5W-20 Molygen New Generation SAE 5W-30

Ошибаетесь... Лейте ilsac GF-5 или АСЕА А5 5W-30. Лукойл Армортек, Глайдитек, Профикс или Петроканаду. Мотор будет счастлив. На лето можете присмотрется к PC SS 10W-30 или Profix 10W-30

Тоже долго думал над подобным вопросом, в итоге остался на Profix 10W-30.

Лейте Лукойл armortek 5w-30 a5, меняйте в 7500, как раз между ТО.

В Сочи 95 на луке - 43 р !!!!

На мой взгляд Лукойл armortech 5w-30 а5/в5 - то, что доктор прописал данному мотору не более чем на 7500 или 300 м.ч... В японском мануале на этот мотор с вероятностью 99% ilsac gf5, у ЛУКойла это будет glidetech 5w-30, можно и его вполне использовать, но с 90% города замена нужна будет в районе 5000 км или 200 м.ч.

Я бы лил Лукойл Генезис Армортек 5W30. Крепкое масло на 7500 км. Вероятность подделок низкая.

Любое 5w-40 acea a3, дайте больше инфо по использованию в соответствии с факом

Целых 10000 км на масле в МКПП ????Почему на 5000 км не поменяли???? Если Вы щпреобрели новый авто, то до 40-50 т. км лазить в мкпп с заменой масла не стоит.

Я юзаю круглый год 10W-30. Мне и машине оно по вкусу )

Я наливал SP-3 от BP - работала АКПП идеально.

Сам раньше всегда катал на Текстаре... Но последний год - одна подделка. На Форестере SH-9 атмо колодки текстар стерлись до метала за 8000 км !!! При том, что обычно ходят не менее 25000. На моем РАВ 4 60% износа за 4000 км, стало отклеиватся ферродо от метала колодки - стиль езды спокойный. Диски от них черные, причем очень, думаю, что попадал на левак из Эмекса, до этого таких проблем не было. На форика поставил Сангсин Брэйк - отличные колодки за "недорого", ничуть не хуже качественного Текстара, на Рафик - Адвиксы - вообще супер колодки, тихие и чистые. Так что перед тем как заказать Текст

Особенно улыбнула доходность бизнеса в 8 рублей за тонну бензина ... :)))

http://news.drom.ru/51366.html Вот новости )

Поменять прокладку ГБЦ и забыть. Можно самому с перекурами управится за пол дня. Не вижу никакой проблемы.

Товарищ льёт в подобное авто Делвак 5-40. Пробег уже 270000, на данном масле более 100000 км. Проблем нет, все устраивает ...

Я третью замену использую Union C-170 ... Цена - копейки. Что про этого производителя скажите ?

Сам озадачен выбором 10W-30. Сейчас на Profix, вроде моторчик хорошо жужжит... Если не жалко денег налейте Amsoil SS 10W-30. Мне кажется лучше масла на лето Вы не найдете. Да и весну осень оно легко переживет. Думаю 7000-8000 в Ваших условиях легко проживет.

G-Energy Far East M 10W-30 уже не продается Hyundai Xteer 10W-30 API SN. анализ хуже Profix, впрочем как и у первого. Видимо прийдется кидать монетку между PC и Profix :(

И все таки, простите за настойчивость... :) Помогите все же обоснованым мнением при выборе между PC и Profix, оба 10w-30

Большое спасибо ! Камрады, помогите все же обоснованым мнением при выборе между PC и Profix Анализа PC SS 10W-30 не нашел...

ПАО - потому что более "живучее". Пробег - 10 км в день, практически мотор и прогрется не успевает. Средняя скорость 18 км/ч. 200 м/ч намотаю за 3500 км. Хочется масло, которое в моих условиях хотя бы 5000 км. отработает нормально. В списке с рекомендуемыми А5 все масла с вязкостью 5W-30, мне в Сочи вязкость 5W совсем ни к чему, + пробки, горки, жара, кондей и прочие радости в виде нагрузок на двигатель, поэтому и хочется 10W-30.