maxim5555

а не следят за машинами, потому что не выгодно, пройдет лет 5-6 и машина устареет по экологическим требованиям и налог на нее будет дороже, чем ее стоимость, поэтому все отъезжают гарантийный срок на дешевых и за новой, а этот хлам по всему миру затем растекается. не про сша речь то, там я не был, ничего не знаю, наверняка есть страны, где еще дешевле

жил несколько лет в Германии. На мерсах только русаки, турки, поляки и немецкие пенсионеры, но они на новых. Все выше перечисленные на старом или относительно старом хламе. И не надо думать, что цены у них ниже на новые автомобили, лично с чем столкнулся, бмв дороже, форды дороже, мерсы тоже дороже, а вы все заградительные пошлины ругаете. Масло там вообще никто не меняет сам, всем тупо по барабану, они калеса то накачивать в сервис ездят, интервалы строго как указано в инструкции, без причины цента не потратят. И зарплаты у них нихрена не высокие, как многие тут думают, такие же если ни ниже

у меня такая же картина, на эдж 0-40 с интервалами в 20 000 км.

HU 815/2 X, очень хорошо сделан, в комплекте нормальные-круглые сальники, а не квадратные как у Кольбельшмита, масло не течет. Больше экспериментов не ставлю, использую только его.

Вернулся к установленному через 8000 км, в комплекте идут резиновые сальники, так вот, один оказался не круглой формы, а квадратной, через него текло масло, плюс, фильтр развалился у меня в руках, после того как я его вынул. Вердикт - неуд.

Oil_from_usa у них эти акции на это масло, каждые 3-4 месяца. Не пользуется оно по ходу спросом у народа за 800 р.

mikong Castrol Magnatec 5W-40 A3B4.pdf

Вот тебе и про твой Манн, http://www.oil-club.ru/forum/topic/4965-mann-masljanie-filtri/ где тоже такая же картинка

все есть на их сайте Castrol Magnatec 5W-30 AP 2011.pdf Castrol Magnatec 5W-30 A5 SN 2012 eng.pdf

у тоталя есть как 9000, так и энерджи 9000, это разные масла http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia.nsf/VS_OPM/71D17874FC521D50C12578180038BC9A?OpenDocument

одни и теже

по TDS это тоже что и Magnatec А5

2-х л. по 197р.

Сегодня видел в Ашане в Химках

Если сравнить цены в Экзисте, то G Energy 0-40 стоит дороже Shell и в ровень с Castrol Edge

50 013 847, с виду все прилично, резинка круглая, сам покрашен ближе к темносерому цвету

Champion U548, сделан прично, имеются неровности уплотнителя не критичные. В принципе тоже, что и Big Filter, но немного дешевле Filtron AP176/4, с виду очень хорошо сделан, материал плотный, но не толстый, возможности сравнить с оригиналом нет, резинка промасленна.

bmw N46B20 жрет с новья 1,5 л. на 20 000 км, сервисного интервала, масло Кастрол 0-40, за проблему не держу, масла не жалко.

на бмв, манн лучше

картридж внутри видны следы клея, которые легко убрались зубной щеткой. Если сравнивать с Mann, то у Mann грани покрыты лаком, длинна штор во всю высоту, и с виду он лучше.

лью его в бмв 318, пробеги по 20 000 км, жрет в пределах нормы 1,5 л за указанный пробег, проехал уже 40 000 км на нем, двигатель не вкрыал, через заливную горловину все чисто, отрицательного ничего не испытваю.

Sintec, Felix

SL у Лука тоже полусинь

для Москвы это дешевле конкурентов, можно купить только ВР 5-40 4 л и то на распродаже за 1100 р, все остальные 5-40 от 1300 р. за 4л.

Knecht Mahle LX2123 на Хонда Сивик 8 старану производства так и не нашел,сделан из непонятного материала, из того же материала сделан и TSN, но стоит он дешевле, родной Toyo Roki из картона, Nippats тоже из картона.