Перейти к публикации

Stingray

Пользователи
  • Публикаций

    134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Stingray

  1. все пр-ли пишут что по ГОСТ а там - 3.2. Для определения внешнего вида смазку наносят шпателем на пластину размером 50x70x2 мм из стекла по ГОСТ 111 при помощи шаблона (внутренние размеры 35x35x2) и просматривают в проходящем свете. должна быть - Однородная мазь,без комков, от светло-желтого до светло-коричневого цвета .. так что пьяная вишня сразу нафиг упаковку, маркировку, транспортирование и хранение смазки проводят по ГОСТ 1510 со следующим дополнением: смазку упаковывают в банки из белой жести вместимостью до 1 дм3 и тубы вместимостью до 250 см3
  2. да вообще. Чехия делает по ГОСТ СССР :-) а вот какого производителя смотреть?
  3. это была таблица чешского WEGO циатима 201, возможно на другом масле, но на рос. циатим 201 этот параметр вообще не приводится. у вас какого завода?
  4. кстати как часто вы его меняете? по описанию он расслаивается и гигроскопичен! а дочка катается и в дождь и по "снегу" (пока до асфальта идет), как то поубавилось уже желание его приобретать. Больше раза в год мало интересно пересмазывать сотню подшипиков, тут уже время дороже чем дешевая смазка. кстати https://[censored by bot часто спамились...]/doc-view/50931/64499/ тут написано 40сСт при 40, прилагаю скрин, web адрес обрезался в ветке кто-то писал про 10, чего не видел на сайтах возможно есть менее и более вязкий циатим , тогда не понятно какого завода брать, а дов
  5. отчего такой вывод? смазка мягкая, колеса крутятся лучше чем с прошлой даже просто разогнав их рукой, да и выдавит лишнее потом
  6. виртуально. просто едучи домой - светит только 20гр банка и то бенза сожгу больше чем она стоит, кроме обзвона, заехал в 2 больших строительных -нет там 800гр есть, но то безнал то время работы непонятное (до 5, ага еще с работы отпрашиваться?), Цитатим это не литол которого реально как грязи везде. циатим есть, но сходу едучи с работы не купить смазывал то вчера
  7. вслепую через внутреннюю щель, думаю это не максимум, но вес получился с разбросом в 0,1г всего. 11.38-11.48 по 8 штукам одной породы (с большой щелью)
  8. вобщем циатим 201 сходу в Минске не купить, то безнал, то до 16-30 работают.. набил Amsoil Arctic его вязкость 22сСт при 40гр подшипники промыл бензом (подвесив на валу этажеркой в бутылке от йогурта), взвесил пустые и после набивки шприцем путем продавливания 0,7 -0,8 г арктика влазит в один 608й
  9. оно есть в мелкой таре? меньше 20л не видел
  10. какие посоветуете? ближе к дешевым, учитывая их количество (реально под 100 шт в девайсах) брал 30 шт дешевые китай, очень похожи на те что и были в одних из роликов, потом купил NSK с пластиковыми пыльниками, еще не ставил тоже кстати было недорого, но может случайно из-за курсов валют в скейте кстати стоят с большим просветом ABEC 7- даже шарики видно и крутятся быстрее. на коньках в основном ABEC 3 про снятый внутренний пыльник читал, но пока так не делал, это конечно упростит и удешевит с мазку
  11. вы снимаете пыльники? или как такой микрорасход получить? у меня у дочки целая куча девайсов на 608 подшипниках (самокаты, разные роликовый коньки, скейты) по незнанию (не было тут ранее такой темы) мазал универсальным амсойлом , а там аж 165сСт. сначала снимал-ставил металлические пыльники, потом стал закачивать разрезанным шприцем сразу конечно туго крутилось, но как правило более раза в год я не лазил в подшипники одного и того же средства. из того что есть дома с меньшей вязкостью - шеврон на полимочевине 116 сСт, и amsoil arctic synthetic grease там в
  12. скажите вместо оригинала субару 160го, 100го оригиналы от каких других марок подходят? к примеру Ниссан 15208-31U0B нашел подешевле 160го, вроде япония но сделан Mahle заказ из эмиратов по крайней мере по синтетике Fram, AMSOIL идут одинаковые замены, что намекает на одинаковое посадочное
  13. он же от температуры суппорта расплавится
  14. получается из моих лучше всего Huskey SLIPKOTE 220-R для резины с риском оводнения?
  15. если честно я от нее ушел на фирменную Subaru смазку по этой же причине - доставал заклинивший "палец". но не знаю виновата смазка была или что еще другое. с резиной вопросов у нее не было вроде, пыльники "не росли". с водой получается не ахти
  16. вобщем смазал. перекинул что мог с праворульной версии купленной очень дешево. мотор не трогал. кстати на доноре с пр .руля хорошо осталась оригиналная смазка на осях-втулках дворников что-то типа солидола по цвету и консистенции, на шарнирах цвет примерно тотже , но как мед почти липкая, у меня ничего подобного нет. валы - внутрь заложена Amsoil Multipurpose по торцам вала (резинка и влага) нанес на всякий случай TRW PFG110 у нее точно все ок в резиной. на сам вал чтоб лучше лез наносил немного Amsoil Arctic и что самое интересное 1 вал я засунул с большим
  17. тоже пришла мысль их смешать :-)
  18. сильно не вдавался, недавно выбирая смазку для вело (делал большое то 3 семейным велам ) вычитал. а почему ересь? да и не сам литол, а с водой вот нашел тест
  19. спасибо. на ночь заложил ось в морозилку. -18 арктик конечно вообще мало изменился как по маслу "вращается". многоцелевая амсоил - подзалипла - с места сдернуть надо усилие, потом ок
  20. у меня нет испытанных в этой теме смазок, и на данный момент надо собарть трапецию, купить сейчас ничего не смогу -изза удаленности. посоветуйте, пожалуйста, из моего скромного набора пластичных (есть еще несколько спец тормозных их на фото нет - для направляек, колодок, поршней.. кстати есть TRW PFG110 кто-то ее упоминал для оси) что лучше на ось дворника под пластиковые втулки -(корпус из легкого сплава возможно с алюминием т.е. по идее литиевые надо отметать) и что в шарниры -там железо с пластиком. подойдет ли Amsoil multipurpose для вала и Amsoil water resista
  21. elf заливали в итоге? если да чего ушли от него
  22. ответ ENI нашел рабочий мейл куда можно валить вопросами :-) вот ответ, он к сожалению, как и их документация достаточно философский All the data shown in the technical data sheets of our products are to be considered as typical values. Regarding the Eni i-Sint 5W-40, the average value of the latest productions is over 220 °C.
  23. а есть свежие анализы? температура вспышки теперь всего 210 ? 2020 год в pdf уже есть SN и всего 210 градусов линк на сайт пр-ля вместо 230-240 (ранее) когда был только SM
  24. Stingray

    Масла SWISSOIL (Astris)

    есть где-либо информация по этим маслам? в частности анализы OW40
  25. говорят кончилось. не факт что сменив поставщиков присадок оно останется таким как было

×
×
  • Создать...