elvis

GeBeD точнее считать в моточасах, авто это позволяет. 200 мч и замена, это главное. В CR-V IV входит 4л, а то и чуть больше: при замене поддомкратить передок справа - сольется еще полстакана, или через щуп маслоотсосом, очень удобно и чисто. Kixx, s-oil 5W-20. Больше масла чем в 0W. Например https://www.oil-club.ru/forum/topic/56540-s-oil-7-red-9-sp-5w-20-api-sp-svezhee/ , но зимой только 0W.

orl.pavel1971, с Днём Рождения! Здоровья, счастья!

На лето я бы использовал 5W-20(30), 0W-20 если короткие поездки. В 5W больше базового масла. У американского товарища были интересные UOA на civic 1,5T (см. комментарии torcon, Pavel_NSK): https://www.oil-club.ru/forum/topic/33930-amsoil-signature-series-5w-30-novaya-formula-otrabotka-na-honda-civic-15t-posle-7270km/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/31910-amsoil-signature-series-0w-20-otrabotka-honda-civic-15t-posle-7-400km/ К чему этот троллинг? Покупаете аналогичное авто и катайте на нем серию анализов как у Вадим_69, только со своими маслами.

Ludens , прочитайте мой пост выше - считайте в моточасах, точнее чем в км, т.е. гарантированно не перекатаете масло. У Вас мотор с прямым впрыском, в него только API SN(SP) GF-5(6), а 5W-30 у выбранной Вами марки есть разные, A5 и A3 не нужно из за большой зольности. Я бы катал недорогие kixx, s-oil, зимой только 0W-20. В общем любое 0(5)W-20(30) API SP не подделываемое масло на 200мч и будет Вам счастье.

Legion777 , не нравится мне эти псевдояпонские бренды. Hitatsu , почитайте страницы других масел, п.13 правил и почему они там, и напишите честно про марку Hitatsu. Или разберемся и сами напишем, но потом не обижайтесь.

Тангенс измеряют у трансформаторного масла в трансформаторах (силовых, измерительных) выше 1000В. Например у ТФЗМ-220 тангенс не вошёл в норму, сливаем пол ведра масла с водой из нижней точки и тангенс нормализуется (из практики на работе). А вот измерить Uпробоя стоит. И сравнить с АТФ.

@Dumus , с Днем Рождения! Здоровья, счастья!

torcon зря, сейчас набежит шушера с редсов какахи на вентилятор накидывать. Ладно не в первый раз. Поэтому записи на драйве будут вечным памятником работе "профессионалов".

torcon расход масла был с новья, цилиндры кто то точил в первый ремонт без замены поршней на ремонтные (я думал что заводской брак). Ну и рукожопая расточка (обходите стороной контору "Растоска" в Ярославле). Stans не нужно подумывать за меня. Я видел у механика поршни teikin 0.5 под которые якобы точили в "Расточке", комплект прокладок рейнц (там всё включая маслосъемные, кроме сальника коленвала). Механик адекватный, по гарантии повторно разобрал мотор, показал целый хон. Одно проблема - точит а областном центре у сомнительных граждан, которые не знают R20A9.

torcon , купил новую, летом в тот же год на пробеге ~7400км проверил щуп - почти минимум (щуп=1литр). На пробеге 34 500-39 500 и Mobil1 5W-50 у одного барыги дунул 0,4 бара, потом всё демонтировал, маслослив в дюралевый поддон мех сверлил без его снятия. На 53808 установлен примерный износ на 100 м/ч 5Fe и 8Al это важно. Далее на 69 495 износ Al пропорциональный мч сохранялся, жор дошел до 1,4л на 5000км (280мл/1000км). После раскоксовки по Тоскину (BG109, затем Gzox) жор 309мл/1000км, но похоже вымылась дюраль, здесь 80 953км износ AL 3,3 на 100мч. На 87275 промывка BG-103. На 94 726км рас

Wirtgen , да. И за 200мч, с учётом сгоревшего масла, наточило не много. Нa 5W-30 расход меньше на 50гр/1000км. Есть довоенный QS UD 0W-20. В общем подумаю что залить. sashka123 , беседовал с pengo - он не знает где сделать нормальный Хон на Хонду. Сошлись на контракте. Нет денег и желания. Поэтому густые 0(5)W-20, может 30, с золой ~0.7 По кольцам нужно смотреть заменители на CR-V 3. В каталоге на 4 заменители можно пробить в emex.

В моторе. На щупе местами как мелкие кусочки черной бумаги/грязи. Lobshter , потому что мастерская у городского морга.

Amsoil Signature Series 0W-20 отработка на Honda CR-V после кап.ремонта (разборка №2 и замена поршневых колец) и 5 584км Масло: 4л Amsoil SS 0W-20 (куплено на распродаже до СВО) Автомобиль: Honda CR-V (R20A9, 6MT, 2014) Общий пробег на одометре: 125 311км Пробег на масле: 5 584км Моточасы: 310мч (18 км/ч) Израсходованное топливо: 692л (12,4л/100км) Доливки масла: ~4л (из них 1,05 л Amsoil SS 5W-30/0W-20/, остальное s-oil 0/5/W-20), расчетный расход по щупу ~759мл/1000км) Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и

torcon , доездил на этом масле до 5584км и 310 мч, сделал uoa. Целесообразно ли создавать новую тему или сюда аыложить?

Могу взять ведро в dadetal

Перевел 250р на ZIC ATF SP4

AlekssndrB , https://www.oil-club.ru/faq-po-laboratornym-analizam/

Barmaley, с Днём рождения! Здоровья, счастья!

Поиск внизу страницы от вражьего гугл в помощь, именно внизу. Работает. Был товарищ на civic 1,5T: https://www.oil-club.ru/forum/topic/30253-amsoil-signature-series-0w-20-otrabotka-na-honda-civic-15t-2017-posle-5-130-mil/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/37082-amsoil-signature-series-5w-30-otrabotka-na-honda-civic-posle-12650km/ Админ мягко намекнул, что не стоит катать масло до предела когда кислотное>щелочное. Посмотрите на досуге https://www.oil-club.ru/forum/topic/1437-raskoksovka-dvigatelya/ Но и там помогут если что.

ИВ=170. Пик на 722 0,95. Сера 0,338 при Ca 4658. Почему минералка? PS ИВ на сайте производителя 137.

Перевел 250р на 295) S-OIL 7 Gold #9 C5 0W-20 API SP

Вставлю личный опыт в Вашу беседу: В прошлом году через госуслуги за 5700р/кВт провели к участку 4 сотки 2 кВт (цена по регионам гуляет, льгота раз в три года). Договор на 6 мес. Конкретный РЭС поставил ~7 новых ж/б опор (9м), проложил сип кабель 5 жил. В том же СНТ соседи через дорогу перевелись с сети СНТ (отключали зимой) через госуслуги как мы, киловатт взяли много. Сейчас через знакомого договорился с работником РЭС чтобы протянул СИП 21м от столба до "Домика". На работе коллега сделал аналогично в другом СНТ за городом где балуются ИЖС. На сайте Россетей глючно, не работае

Товарищи, спасибо за поздравления!

CCCP[Ne0] , есть разница в нюансах звука работы мотора между С3 и А3/В4 5W-30?

CCCP[Ne0] т.е. c сажевым фильтром нельзя использовать API CI-4/SL, B4? Грань - HTHS.