ivan90

откуда взяли 5000 и 9000? всё менять одинаково по часам, израсходованному топливу, и не вытягивать эти лишние 10\20\30 часов. а пао\эстер есть мнение может финишировать раньше

Которое у вас дешевле. п.с. например соил на озоне 2200

это есть чем придавить...в бумажном варианте? п.с. фото канистры с датами так же приветствуется

поставлены RB1882 они же ICER 181882. До этого были эти.. https://www.oil-club.ru/forum/topic/24282-ferodo-tormoznye-kolodki/?do=findComment&comment=2612365 п.с. за пробег пару десятков км, несколько раз срабатывала абс, пока не пойму хорошо это или плохо. На феродовских такого небыло...

как при минусе пользовать указанную вязкость хз. я так понимаю, что в правильном мануале будет указана двадцатка....например такой вариант

колодки https://www.oil-club.ru/forum/topic/24282-ferodo-tormoznye-kolodki/?do=findComment&comment=1567413 диски https://www.oil-club.ru/forum/topic/24380-tormoznye-diski-obschaya/?do=findComment&comment=1567430 сегодня сменил колодки, минимальный остаток на одной 4мм., две по 5мм., и одна конусом 5мм.х6мм....загнуло\выгнуло верхнюю медную посадочную пластину, почему и как хз. Пробегу примерно 25-30000, тормозили, пылили, диск грызли равномерно..всё красиво, скрипели ...ну может раз 10 за весь период. В остатке имеем диск 23.2мм., новый был

Ну всё же просто, шелл а5 0-30 хорошо, репсол плохо, 0-20 вязкость в зиму самое оно.

дилер красава... плохой дилер мнительные\сомнивающие и прочие будут всегда, хорошо что их фобии далеки от реальности..

подходит вполне

Vasya-

Ares 35

на тииду есть\были маде ин япония и не имеющие эту заветную писульку....но на качество не влияет.

Так на видео у Воронкова явная подделка, правда без бумажного подтверждения. там сразу шрифт даты на лицевой бросается в глаза, ну и нарушен порядок, год.месяц.день п.с. рельефный штрих код отсутствует

если судить по канистрам от официалов, там мало соответствий писанине на сайте. Качество печати на тыльной стороне может быть мазанное, с датерами на заднице канистры беда..или его вообще нет, надписей на лицевой этикетке видимые под углом может не быть, качество\толщина пластика различна...видно содержимое. Если датер на дне есть\был, то канистра может быть "моложе" чем дата на лицевой этикетке... А штрих код на фото(как и сказал ранее) пробивается на проверочном сайте как оригинальный, и проходит проверку двумя способами(в сети есть), там складывать циферки нужно, умножать

нашёл фото с монеткой, пару недель назад делал

нет. всё хорошо. хз где мерить, там несколько позиций между ламелями.. Максимальное примерно 9мм.

да, польша. да и по асфальту нормально.....на замену пирелли айс зеро купил

осадок это фишка, которую татнефть тащит уже пару\тройку лет...может больше. Без осадка это не татнефть.

Goodyear Ice Arctic 2016 года, пять или шесть сезонов, примерно пробегу не более 30000км. Большинство чищенный асфальт. Шипы на месте...но только тело, центральная часть выпала. На фото тело зализано после предыдущей зимы.

черканите потом, есть желание оказать посильную материальную п.с. моя ставка на оригинальность

об проходит проверку на сайте подлинности штрих кода+проходит две проверки на сложение\вычитание\умножение циферок

так это сама стабильность(пока с одним исключением), в отличии от канистры и прочих признаков..которые перечислены на оф.сайтах.

промывать промывочным, надо\нет хз как там у вас с перекатами. Блюдите правильную замену не мыть...да и с небольшим перекатом(если раз\пару раз) можно просто сменить чуть ранее чем 250 часов работы двс. п.с. можно независимо от всех рекомендаций и т.д....перед каждой сменой промывать коли душевное спокойствие важнее....и лично вам так нравиться.

matrixp Евгений180 может я пропустил, но вроде никто из вас не сказал за штрих код на задней этикетке...рельефный?