Женёк

У нас там строят дома. Рощи вырезают-строят поселки. Везде одни сплошные жилые комплексы и машины в этих комплексах везде, так что не пройти. А парковок нет. Есть парковочные места возле дома за 1000000 р. и народ хватает, на типа честно нажитые.

Делфи должен быть нормальный фильтр. А что Мандо или Оннури, или Бест Фитс на спарка не было? Хорошие они фильтры делают для Корейцев. Еще НСС кстати. И стоят разумно.

Насчет Нишинбо базара нет. шикарные колодки, а насчет того что на японцах не пылят, у нас пылят еще как. Но это не критично. Диски не жрут, не скрипят и тормозят нормально за разумную цену. Все пока довольны.

Не знаю кого там на дороге и в автошколах стало меньше. Как выйдешь во двор, то пешком негде пройти, везде машины стоят, а про то, какие пробки у нас в час пик я вообще молчу. В общем народ у нас богатый. Его такими методами не возьмешь! )))

Ну насчет Тойота Рубер Гриз- розовой, так она и есть Рубер Гриз -т.е. смазка для резинок, а то, что её можно мазать на пальцы это уже вопрос другой. Некоторые Литол 24 мазут на направляйки. А любая монтажная паста применяется только для сборки тормозного механизма, и никак не для направляек. А все эти новые синтетические пасты-это просто уход от металлических компонентов из состава смазки. И все это из-за требований об отказе применения в составе смазок и тормозных колодок меди, титана. аллюминия. Возьмите любую новую колодку, например Адвикс, вы там не увидите в составе накладки меди или еще

Это значит вам Текстар паленый попался! Я и многие мои знакомые давно ездят на колодках Текстар на передней и задней оси. При спокойном режиме езды выезжаем на комлекте передних где-то тысяч 25000 км. И это не только на Тойотах, на Лансере 9, Ниссан Примера Р12, Авенсис Т250 2006 года, Лексус ИС 250 2009г.в. таже ситуация. На лексусе может чуток меньше пробег.

Кент у меня на такой Королле ездит с 2011 года на оригинальном Тойота 0w20 в жестянке круглый год. Меняет его раз в 7000-8000 км. На масле этом проехал уже 140000 км, все нормально с движком, масло не подъедает.

На сколько я понимаю этой смазкой все таки пальцы направляющие мазать нельзя? Это ведь монтажная паста. а по аналогии с Пагид и Текстаровскими монтажными пастами их мажут только на торцы колодок и противоскрипных пластин. Вроде бы это просто заменители медных смазок, только без металла?

Я такой Пурфлюкс откручивал ремнем кожаным.

Согласен! Просто 2 разных производителя качественных фильтров. Один японский, второй немецкий.

На моем 1,4 он мне ни к чему )))

У меня хэтч 2006г.в. Воздушный Пурфлюкс пластиковый корпус, резиновое уплотнение только по краю фильтра. Сделан очень качественно. Салонных набрал себе тоже разных. Есть и пара оригинальных, и пара Манн-очень они нравятся, еще один Кортеко(немец) очень хороший фильтр, правда стоит рублей 450. Брал Кнехт, что-то не очень мне понравился- хлипковатый какой-то он. Есть и обычный Шибато-на 4 балла. Есть кстати и Биг и ТСН угольные-по мне так одинаковые- пойдут для использования. Есть и один обычный Невский- по мне так шняга- хлипкий, фильтрующий элемент тонкий, но правда стоил что-то около 200 р.

Вот поэтому я и набрал себе заменителей в запас )))

Я бы поставил наравне с Мале- Манн- ВИК- Юнион и Нитто. Кстати оригинальный польский Дэнсо у меня отлично справляется до сих пор со своей задачей и на Королле, и на Авенсисе. Его качеством я очень доволен, меняю раз в 10000 км и все нормально. Набрал себе разных заменителей из-за того. что появилось очень много подделок под оригинальный Дэнсо, точнее 90% подделок. у меня в заначке осталось 2 штуки оригинальных Тойотовских фильтра. так они плотнее и толще по краям. чем сегодняшние подделки под них и это сразу видно.

Ну так это понятно. Но для Киа Рио и Соляриса изначально прописаны обычные никелевые свечи. Тут ведь главное еще правильно подобрать заменитель, с правильным калильным, зазором и т.д.

Сразу прям так не скажу. Площадь фильтрующего элемента у него больше остальных, мне так кажется. Сейчас ВИК и Юнион выглядят один в один, а стоят под 900 рублей.

Пробовал уже. Есть парочка таких в запасе моем. Но не скажу прям что Нитто лучше Пурфлюкса и Манна. Еще в запасе лежит один австрийский Кнехт OC534.

Я на родных никелевых свечах свою машину, причем не первую зиму с пол тычка завожу. При том что бывает она стоит неделями. И в -20 тоже. Тут дело не только в фильтиперсовых свечах.

Не только заводится, но еще и ездит немного ))) Это кстати полный аналог оригинальных никелевых свечей для Соляриса и Киа Рио. Так что хуже родных они работать не будут.

Настоящие, т.е. не совсем Китай. Я вот тоже от них отказался в сторону проверенного Текстара.

Если попадутся настоящие Нибк, то будут нормально тормозить, без приколов.

Машина написана -Солярис )))

Есть смысл взять обычные свечи, не иридиевые. Не так давно брали товарищу свечи Дэнсо ТТ на Солярис с артикулом XUH22TT. Он остался очень довольным.

Я так понимаю это должен был быть Дзержинский антифриз Феликс? Я бы лучше взял себе примерно такой же Синтек. А вообще пользовался раньше Феликсом тосолом, проблем с ним не было никогда.

Равенол молодцы, держат марку!