voka65

Ничего сдесь религиозного нет ! На форуме давно уже всё разжевали , и кому надо тот уже давно всё для себя уяснил как солько и когда менять а в остальном ХОЗЯИН БАРИН :bravo:.

Да статейка интересная ,думаю правильно сказано анализ показывает где масло НЕ работало ну а почему оно не работало и надо искать причину.Ну а так основной смысл статьи известен какоебы масло навороченное не было срок смены практически остался тем-же 5-7т. А то что производители пишут до 50т. это чтоб больше новых машин покупали(в правде доля шутки ) .

Ребята кто что может сказать про трансмиссионку ZIC , хочу попробывать 75W85 чуть пожиже .

Сдесь моно посмотреть http://www.oil-club.ru/forum/topic/3378-liqui-moly-special-ll-5w-30-svezhee-maslo/page__st__15 пост 20 как двиг "съел" масло за зиму , а перепробег приводит к масляному голоданию с последующими последствиями.

Хотя хр... его знает сейчас глянул маркировку штрих-кода по странам Германия 400-440, Польша 590, будем надеяться что это объеденённая Германия .

Можно и без дрели при помощи одной херовины ,и не только посмотреть но и сфотографироваь ,только эта херовина стоит около 200тыс баксов.

У меня 1AZ-FSE тоже пластина ,как я тока не пыталси туды глянуть ну ни как. Незнаю на АУДИ крышку снимали всё блЯстело.А как гадили в мотор 200000т. а за три хотите помыть,не вяжется как-то!

Взял себе Фукс суперсинь две канистры по 4л. 0W30, на зиму залью , но судя по надписи внизу слева на обороте это уже не немцы разливали а скорее всего поляки .Ну да ладно поюзаем посмотрим .

А мозги у того чувака не потекли? Случаем этот чувак не написал на каких режимах работал двиг.Что-то у меня не один сальник не потёк.Ну чтож ни когда не вредно подумать .

Винсом на стенде форсунки промывали , но так-как в камеру сгорания не заглядывал ничего сказать не могу, по очучениям двиг работает нормально (делаю для профилактики.).

С 2006г. пользую промывки LM прблем не возникало ,при каждой смене масла сначала лью долгоиграющую промывку а потом перед тем как слить лью на 10м. профи..На тойоте ещё не смотрел двиг (небыло повода) а на ауди двиг чистый был хотя прбег в 280000 т.

ТПРУ а чё тогда честным людям мозги грузиш ,колись ужо (копий наломали) .

НЕПТУН Я так понял ты сравниваеш синьку с чесным кряком .А другой вопрос? Кто хотя-бы мало-мальски тестил свою отработку кроме того что есть ? Балабосить можно долго ,но это твой принцип " доки в студию" :bravo: .Опять мутишь .

А ещё можно двиг промыть водой ( Деды раньше мыли и рецепт есть ,надо погуглить) , народ солярой моет и даже ездит на масле разбавленной солярой.Каждый сходит с ума по своему. Вообще рецептов много , но хочу сказать спешка приводит к плохому .

10-5 минутные промывки хороши тогда когда переходиш с одного масла на другое , и что-бы больше слить отработки и льют эту промывку что-бы отработка была по жиже, а то что эффективно и быстро всё это брехня.Вообще надо мыть постепенно. если действительно надо мыть!!!

Да только трудно такое масло подобрать. Ну почему-же не корректен , ну тады так, много присадок база кряк и "мало" присадок база пао ? В каком случае масло быстрей потеряет свои свойства хотя-бы по щёлочи? :(

Вот поэтому я исмотрю и гадаю что лучше кряк с его присадками или ПАО , что дольше будет рабатать?И меня интересует вопрос всётки база или присадки глвноое в масле, кстати вопрос из форума лёликов?

Ну это вдагонку каждый двиг своя особенность и вот думаю если кто-то может сделать хотя-бы сокращённый анализ отработки , вот сдесь и можно блеемение деллать выводы и давать советы . LL свежее загляни в конец.

Вот и я про что вроде LL максимально насыщено щелочными присадкоми а за 5т. км. превротилось в гам..о.По моему разумению пока не посчупаешь и не надо давать совет . А проверку для удверждения хорошо-бы по иметь .

ХХмм Торкон поспешный вывод , вот когда будет другой анализ и делай вывод ( я сужу из анализа своего движка).

Да t заствания пониже глядиш и синт. хай-теком сравняется.

Можно и на север в летнее время ТТ4600-34 налето , а так масло как масло можно пользовать по щёлочи на7-8т. хватит, на LM форуме люди хвалят значит кого-то устраивает.

Да значит через пару тройку т. надо тестить залитое масло.

Щелочное число по Пашметру и формулам (так девочки сказали),только вот вопрос зима ли сдесь виновна или плунжер ТНВД .

Результат теста отработки(какой есть лаба большего не позволяет)SPECIAL LL5W30 пробег 5150км. на этом масле , вся зима с прогревами доливал на 3000т-х.км. .Машин тойота двиг. непоср. впрыск 1AZ-FSE пробег 223000т.(до меня хозяин лил 3г. LM и я пользую 2г.).Может не та ветка тады перенесите .