Mr.S

Что то разительная разница, такое, имхо, только при заправке ослиной мочой может быть... Ну или при нормальном расходе для авто литров 30 на сотню.

-15 помутнение, почти зима)) И ЦЧ отличное, ПАУ <1, цетаноповышающей присадки нет. Козырную партию отгрузили!

Что то из чугуна скорее всего.

Да, и потом ее сняли с производства.

Сами

Это все М1 и М12, обе трассы скоростные и передаигаюсь в основном ночью или рано утром.

Теперь так и буду катать, на лето должно хватить.

Вот это было интересно в первую очередь - не китайский ли набор пошел? Кстати, это масло пережило минимум 2 прожига DPF не на трассе, а практически в стоячем режиме. Возможно и на трассе было, но не заметил.

Ну, извиняйте, стараюсь пробками не мучить движок

Ну, как сказать, наверно можно считать и так. Можно было подольше покатать.

Lukoil Genesis Armortech Diesel C3 5W-30 отработка на Volvo XC70 P3 D5244T17 после 6856км Масло: Лукойл Genesis Armortech Diesel C3 5W-30 Допуск масла: C3 Автомобиль: Volvo XC70 P3 Год выпуска автомобиля: 2012 Двигатель: D5244T17 (дизельный, рядный, 5 цилиндровый, объемом 2.4 литра) Общий пробег на одометре: 209 600 км Пробег на масле: 6856 км Период эксплуатации: 11.2023 - 04.2024 Режим эксплуатации: 20% город, 80% трасса Скоростные режимы: в городе в пределах 80км/ч, трасса - 130-200км/ч Средняя скорость: 61 км/ч Моточасы: не известно м

Но, надо сказать, что едет, в общем то, не плохо на таком.

Вчера на АЗС 685, М12. Цвет не смотрел, заправлял заправщик, но думаю, и так все понятно. https://quality.taneco.ru/20240427/QP0000002613_SH0000087249_BL9zOh6NrV.pdf

Вот, значит точно не Экоцетан виноват в желтизне, тут то он есть.

Интересно, цвет какой?

Очень уж ядреный окрас для такой концентрации, и сама присадка не сильно желтит.

Это с жуковского или ЕВРО. ЕВРО6 с завода всегда бесцветное было.

В московском регионе это не работает, обычное как правило не ЕВРО Танеко. Но помню, про одинаковые паспорта в прошлом году сообщали из Владимирской обл. и дальше в сторону Татарстана.

Вариантов нет, но теперь надо будет смотреть паспорта обычного дизеля, возможно там будет то же что и в танках с евро6.

Пау >1, в прошлом году с таким желтое было.

Ну все, и тут желтое пошло.

У меня регламент 20т.км.

Надо бы отлить) По паспорту тянет на бесцветное. И помутнения не вижу, обычно даже в летних писали.

Это с Гороховецкой базы, и скорее всего не Танеко, но наверняка из Татарстана.