Baz

Сколько? За какие годы? Доказательства в студию Выкладывай зимние тесты 90х, где конти в лидерах

@Balu, продавцы не при чем, я пошел на поводу "авторитетных" одноклубников, расхваливающих FR78X Бес попутал, не проверил соответствие калильного числа, за что и поплатился

В самую точку! :bravo:

Когда-то подобные байки я про засекреченный Хессол читал Скажите, в Леопарды, Пумы и Боксеры тоже льют масло с магазинной полки? Аргумент о поставках масел армии не говорит о качественности гражданских масел ибо армии требуются несколько иные характеристики масел, в армии совершенно другие регламенты ТО А Вам остается только мечтать о качестве Вальволина, не правда ли? и как же используются автомасла аддинол? Во сне или наяву?

Я не пойму, что ты хочешь доказать? Что конти - лучшая резина всех времен и народов? Явно это не так. В зимней категории она поднялась только после покупки технологий гиславеда, в летней шоссейной категории единственный твой аргумент - ее долговечность, чуть съедешь с дороги, о резине конти вообще не слышно.

@torcon, мы говорим о зимней резине. что касается летней, то в 90х, в летних тестах, конти не был фаворитом и цены на него были весьма и весьма умеренные. Если посмотреть тесты первой половины нулевых, то я не думаю, что там конти присутствует выше серединки, что в летних тестах, что в зимних

@Vitek74, посмотрел на упаковке написано FR78X, упаковка - блистер, на картонной подложке, все 4 свечи вместе. На упаковке написано made in german и описание на нескольких языках, снговских языков нет Если нужно, могу сфотографировать упаковку. Вытащить свечи сегодня не получилось Я ошибся, у меня рекомендованы свечи BKR5ES-11. Мне интересно, что значит 78 в маркировке боша? Вроде у боша калильное число 1й цифрой обозначается у меня сейчас инет слабенький, вернусь в родные пенаты, почитаю

@torcon, конти, после покупки, позиционирует гиславед как бренд середнячок. это что-то нордмастера который хакку 4 делает под своей маркой. на мой взгляд, гиславед лучше по соотношению цена качество, чем конти. я б с удовольствием на гиславеде ездил, если бы не его плохие снежнопроходимые качества, как то так конти, в конце 90х, был весьма средненьким брендом по зимним шинам

Были, тысяч 10 накатали по городу в осенне-зимний период. А Вы в наших краях были? за мкадом жизни нет Только если почитать холивары, устраиваемые москвичами по поводу какая зимняя резина есть единственно правильная, то очевидно, что хакка, в москве, не лучший выбор. Для этого даже в москву ехать не нужно Я, конечно, верю, что все гении нашей цивилизации работают исключительно в шинной отрасли :bravo: Я верю, что каждые пару лет в отрасли происходит научный и технологический прорыв, вследствие которого мы должны дружно менять резину на новую Забавный Вы персонаж. Вам

ну и нахрен в москве нужна машина, когда прошел внезапный сильный снегопад, дороги не убраны и москва стоит в пробках? что часов в 6? сугробы? я живу на севере, где зима, а не онанизм, как у вас ничего я не забыл. для так называемых "зим", хакка - изврат, так как она очень шумная и неэкономичная. лучше взять за те же деньги конти или чуть дешевле гиславед. Конти, в условиях москвы, будет получше, а гиславед.... я думаю, что ты не заметишь разницы Вот, вот, ты даже не понимаешь что покупаешь да разе я против? езди на хакке, только зачем выбирать хакку, если есть менее ш

имхо для поршневых авиационных двигателей

у экзиста слишком большая наценка, в магазинах масло дешевле получается, а вот емекс - другой коленкор

взял 0 242 232 802. мне кажется, что это то же самое, что и у тебя, только 502 - маркировка для свечи, а 802- маркировка для комплекта из 4х свечей маркировку с клубного форума брал, завтра посмотрю что на упаковке написано мне мануал рекомендует свечи BPR5ES-11. судя по тому, что у тебя нгкашки рекомендуются 6ки(калильное число), то моя версия, что 4х электродный бош холодноват для меня - весьма вероятна. завтра, попробую поглядеть на свечи кстати, я зимой много лет ставил на тойотовские двигатели вместо нгкашных 6рок, 5ки. Они погорячее и в условиях зимней эксплуатации лучше очищаются

Спасибо, коллеги! :bravo: Еще вопрос, у купленных мной 4х электродный свечей обозначение 4fr78x, калильное число 7, 8 или среднее? похоже, что купленные мной боши холодноваты

что такое блистер?

@Нептун, хз, может и трюк. никогда не пробовал, а тут соблазнился, ребята хвалили что касается уфимских или боша, то нгк/денсо стоят 210-270 р за комплект. корейские НГК весьма даже ничего. А бош упал в моих глазах на уровень чемпиона

имхо, лапша на уши.

@Нептун, скажи, где поменять 4 л на более достойное?

Коллеги, киньте, пожалуйста ссылкой на соответствие калильных чисел свечей бош и нгк или денсо. купил по наводке с клубного форума 4х электродные бош, первый раз в жизни, и в состоянии грогги: появился нагар на выхлопной, сегодня заглох прогретый двигатель при включении задней (АКПП), до этого слышал подтраивание. Причем поставил свечи 30го и сразу ушел на трассу До этого стояли корейские нгкашки, вообще проблем не было и выхлопная была чистой завтра, если будет время, попробую посмотреть на свечи CE, тьфу*3 не горит есть подозрение, что на клубном форуме соврали и калильное не то (НГК

@Нептун, покатаюсь еще 2-3 недели на VSI (в этом месяце будет много езды по трассе) и поменяю на X-lite. Будем поглядеть

тройки не было, конти купил гиславед и стал задвигать этот бренд на средние позиции я не держу, ты ж написал, что "поставил сегодня" тесты резины - заказные. я не уверен в достоверности данных ибо у тестов две задачи: продвинуть заплативших за рекламу, оболванить покупателя, внушив ему, что хакка 7 в 100 раз круче хакки 5. На самом деле это полная чушь Гиславед был лидером, пока его не купила конти другое дело, что гиславед всегда был слабаком на снегу нахрена хакка 4 нужна в москве? я б в жизнь этот "реактивный истребитель" без необходимости себе не поставил бы

@Dmitriy67, то бишь стоит забить на эмульсию на крышке? А то я вчера днем опять ее узрел ты писал, что масла с высоким щелочным склонны к эмульсеобразованию. если это так, тогда все сходится: у VSI щелочное 10, а у конкретного масла, которое залито в двигатель щелочное может быть еще выше

я тоже не наблюдал, пока не стал смотреть по несколько раз в день

29го обновил VSI в двигателе, 30-31 проехал 1200 км по трассе, режим работы двигателя, как правило, 2500 оборотов, 2 раза был хх по часу. перепады температуры от -13 до -1. Периодически открывал маслозаливную горловину, все было ок. В конце пути, после получаса езды на 3500 об, открыл горловину, увидел на дне крышки немного сметаны, также небольшое количество сметаны было на резьбе маслозаливной горловины (температура воздуха -1, но перед этим не было больших перепадов). На 100% не могу утверждать, что сметана появилась только после пробега на большой скорости по трассе, но на 99% могу(пятно

ты сравниваешь свежую резину с не новой. Естественно, свежая лучше недолго у тебя шипы продержатся. их прикатывать нужно из этих брендов только конти умеет делать хорошую шипованую резину и то, после покупки гиславеда.