torcon

339933 да нормально это, бензин... Впрыск прямой... Синтек наоборот по вязкости все ровно льет. Посмотрите температуру вспышки у отработки, 196С - это жуть Вообще по износу красиво все. Но не ясно сколько моточасов в этих 6780км судя по нитрации 8, их тут не много, гдето 150мч... То есть режим эксплуатации достаточно легкий. Пакет присадок Афтон хайтек традиционно чуть раньше сработался. Но 200мч он бы отходил. Хороший анализ, но можно было катать больше Через 7500км точно можно менять

А дата выпуска этого масла свежая или прошлогодняя?

Щелочное 10.6мгКОН при сере 0.229%, золе 1.15%. Помоему шикарно. Ну а как щелочное срабатываться будет, думаю по отработкам скоро увидим.

Sebastian Valmont нет конечно, они не рядом даже

Да вы правы у афтона же фосфора цинка побольше, здесь 800-800ppm. Алкилированные нафталины может и старые запасы, а может и Китай он тоже их делает. Но по ИК это они.

Ну покрайней мере похоже на то мы же такие пакеты видели сто раз у Шелла торжок, у Синтека прошлогодний анализ https://www.oil-club.ru/forum/topic/45961-sintec-premium-5w-30-a3b4-svezhee/

Ну так-то хорошее масло. ПАО+Алкилированные нафталины, на пакете присадок Afton Hitec. NOACK прям хороший. И масло свежайшее по дате выпуска. Признаюсь честно, я подозревал что нет там уже никаких нафталинов и ПАО, и пакет уже сменили. Нет ошибался Видно что не кроят на ингредиентах.

Sintec Premium 5W-40 A3/B4 свежее за анализ спасибо товарищам serjnix, EXTM, Ayratu, Andrey422, Itseasy, Дмитрий_, fareastwood, annaeusseneca, foks. Образец для анализа закупал и отправлял в лабу Дюпелёк. Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API: SN/CF, ACEA: A3/B3; A3/B4-16, MB 229.5, VW 502.00/505.00, RN 0710/0700, OPEL A/B, Porsche A40. 1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40 2) Вязкость при 100С = 14,04 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энер

Да зачем сюда еще что то добавлять, оно и так мегашустрое для Тюмени Я в Тюмени вообще 5w30 acea c3 зимами лил, хватает, таких морозов как не севере области нет

_AI_ ну понятно, вы хотите как лучше. Смотрите, давайте если ребята найдут версию Лукойла Люкс Синтетическое 5w-30 свежее чем 06.08.2022 я свою литруху оставлю на доливку, протестим свежее. Может кто из вас по магазинам по пути заедет что то свежее найдет. вбил/поправил

Премиум кстати по поежнему с алкилированными нафталинами, значит и этот

Расход скорее всего не изза этого увеличился, зря бросаете нормальное масло. А вообще s-oil подходит можете попробовать его.

Malinaizer вот этот, делюкс, он мб 229.52...

Statelake если идемитсу дороже, то нет никакого смысла переходить на него. Оставайтесь на икстир. Оно подходит, его не подделывают как идемитсу, проблем с качеством эих масел за время наших анализов, мы не увидели...

вбил _AI_ ну что мы теперь, за самой последней партией будем гонятся? Ее по всей Тюмени еще не привезли даже, я три крупных магазина с большой текучкой объехал везде одна партия Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 от 06.08.2022 Я думаю так, если лукойл перешел на другие пакеты он по любому уже это сделал. А если оф преды не обманывают и у них есть присадки, то пакет останется тот же

Артем123123 думаю да. Но, не протестишь - не узнаешь

ssmit1 скорее всего не ричфул, у Лукойла инерция больше... Через месяц-два появится посмотрим.

Купил Лукойл Люкс Синтетическое 5W30 от 06.08.2022. А вот Zic X9 Fe 0w20 весь 21 года и его мало как будто зик тоже ушел. Видимо придется на обум заказывать на озоне... Starper понял, подумай куда зачислим.

Starper а сколько ты скидывал, посмотри в кошельке вверху жирным не ты? "Татьяна Анатольевна 900р скидывались на ZIC 0W-20 уже собрали."

Вадик-Юганск да хороший вариант для корейца японца, особенно с учетом того что вы из Нефтеюганска. ПАО тут не помешает.

Stanislav катализатор это еще не все, у вас остался прямой впрыск и турбина. Поэтому лить надо хотя бы близко к рекомендациям завода это ACEA C3 5W-30. Если уж Total с PSA B71 2297 не купить...

в том и дело что это субъективно, согласись ты так вязкость не определишь на слух и вибрации А здесь по анализу, предоставленному кстати самим оф. дилером, видно что масло вязкости 12cst, чего у масел API SN ILSAC GF-5 просто де должно быть. У них вязкость 10, ну от силы 11cst. По факту завод просто разлил одно масло в разные канистры и написал разные спецификации на канистре, которым масло вообще не удовлетворяет. Я уже молчу про то, что это подделка Repsol, внаглую сделанная целым заводом в подмосковье, это масло не из Испании, на нем нельзя писать Made in Spain. Нет такого Reps

сформулируйте вопрос по другому, я не понял его

Vasya- вообще такие масла только до -30С. Если у тебя CCS в -30С = 6200, это значит что в -32С будет 8200. в -35С будет 12 000-13 000. Когда у масла температура застывания -36С, ты утром такой проснулся смотришь на градусник -30С, пошел заводить, а ночью давило -38С и только последние полчаса температура повысилась (например встало солнце). Приходишь и заводишь застывший мёд. Если ты не в Сибири живешь, то такие масла лей спокойно. У вас там бывает может -25С может даже -30С, до этих температур эти масла гарантировано безопасны, об этом говорит их CCS = 6200 - они проходят стандарт

AutoZona23 я не могу ответить на этот вопрос, пока предметно не поставлю два анализа масла перед глазами и не сравню. Ты спрашиваешь про масло ROWЕ Highteс Synt RSi SАE 5W-40 в теме масла Rowe Hightec Synt RS HC-D 5W-40. Это меня запутывает. Мы тестили когда то вот такое масло на ПАО Rowe HighTec Synth RS 5W-40 ты про него спрашиваешь? Если про него, то Rowe на более примитивном пакете MB 229.3 чем Лукойл Люкс 5W-40 MB 229.5, но Rowe лучше(дороже, богаче, выше классом) базой ПАО, лукойл это кряк. И то это масло (анализ делали три года назад) могло уже поменять пакет присадок. Поэ