torcon

stetor да тоже слышал что подвеска мягче, но мне на спортивную машину этого никак нельзя

stetor нечего ты не понимаешь в эстетике Красиво в салоне станет, а НЛО из машины делать не хочется

LEvSHA Chevron можно купить в Автомаге который здесь.

Renat ты прав есть понятие полезные отложения, когда детали обрастают к примеру лаком и трется не метал, а лак (может я конечно бред говорю...). Тоесть есть вероятность отмыв все будет износ, но это имхо для японских крепких моторов не актуально Neste если положишь глаз лучше брать на базе около бумбастика на 200р дешевле... Я просто уверен в обоих маслах, но есть у многих уверенность что если бы я лил Neste то было бы намного чище чем после Maxlife вот я и хочу доказать либо обратное, либо показать моющие свойства масле Neste По Neste есть отзывы что оно угарает и отмывает так

stetor имеется ввиду масло там синтетика, она впринципе синтетика там врятли есть, важна не столько синтетика сколько температура застывания масла. Сейчас минералка у японцев сами знаете 0W20 температура застывания -45 -50, поэтому врятли производитель будет пихать туда дорогую синтетику когда есть минералка с такими свойствами

Гость интересно я всегда про Monroe слышал противоречивые отзывы, KYB нормально мой в морозы справляется, дубеет конечно в -30 но после 15минут езды все отходит, и самое главное он не умирает после этого

Народ что вам будет интереснее? Я незнаю ломаюсь, толи продолжать ездить на Вальволайн и применять промывку пятиминутку вальволайн потом вскрыть и показать "как моет промывка". Либо залить вообще Neste 5w40 (наверное видели какие движки на ней чистые) и потом вскрыть и показать "NestevsValvoline"? Что думаете?

В скором времени хочу поставить аморты на перед, вот думаю Kayaba или Tokico. Всю жизнь ездил на KYB впринципе доволен, но сейчас Tokico увидел в магазине у брата, на коробке написано Hitachi тоесть видимо завод Tokico им принадлежит. Хитачи это гуд конечно, японское качество. Кто нибудь опыт имеет с Tokico? Кстати стоят они походу дешевле это напрягает даже, чем они хуже каябы?

Я делал так, беру большой шприц насаживаю на него шланчик резиновый черный, в последнее время насаживал тембрик от провода длинный. Весь декстрон выкачиваю из бачка гидрача с помощью шприца и заливаю туда новый из бутылки. Потом иду завожу машину и на месте рулем от крайнего до крайнего верчу. Декстрон в бачке мешается и опять чернющий становится, опять высасываю и наливаю. Так пока декстрон там чистейший не будет. Уходило два литра декстрона. Процедура медленная но верная и интересная. Лучше что бы шприц был побольше. Я 20мл нашел максимум в аптеке Кстати машина закапывается пока колесам

Летят уже где то над москвой. Вот думаю если в противотуманки мне не понравится прилеплю их на подсветку багажника или ног пасажира

RadioFanat вчера скинул, скачал себе про аккумуляторы читал сидел полезно. Много мануалов и книг по ремонту на разные машины, обязательно полистайте. Юр. Справочники ПДД 2008 итд. http://automanuals.nnm.ru/page-1 http://avtolook.ru/page/3/

Погонял я его на зарядке в режиме автомат, сейчас поставил циклы, тоесть долгая зарядка разрядка до трех суток вроде. + Десульфация пластин, хотя аккуму год врятли там что то засульфировалось. Потом вскрою опять глазок и померяю че там за плотность стала. Если меньше 1.28 то можно сдавать в приемник его.

Вообщем замерил плотность 1.25 у Yusimi Gold которому год исполнился.

markii да у меня похоже тоже краска только треснула, просто один подошел знаток из мастерской говорит бампер треснул, е ему дак краска вроде, нет бампер...

Renat понял круто. в след раз не поленись спроси с какого города бензин. Что бы тоже Нижний новгород а то мало ли...

Bono у тебя ареометра нет? Хочется очень что бы ты померял плотность в своем аккумуляторе Если нет дырок то можно отвернуть глазок и в одной банке хотябы. Просто если там 1.28 это перечеркнет окончательно мою теорию о якобы южных 1.24-1.25 плотностях в этих аккумах...

Знакомый дал зарядку Кедр на время. У нее есть цикл зарядка для десульфации пластин. Попытаю свой корейский Yusimi Gold и хочу еще погонять Exide 60ач. Как вы думаете новый аккум стоит пытать зарядкой? Нестраивает его замерзание в морозы. Тоесть в -28 я уже не заведусь изза медленной прокрутки...

Bono эхх забыли тогда когда крутили лампы про нее, ладно потом. У меня американский Valvoline лежит в гараже еще Нидерландский будет на котором езжу щас.

Bono ты кстати Eneos в баночке так и возишь в багажнике? Надо мне у тебя взять если уже выбросил то еще слей потрудись, упрошу я всетаки сделать анализ этого масла.

Bono мне кажется надо с супортами, некрасиво будет, не симетрично...

markii хороший отзыв спасибо, блин где бы такой найти, пусть дорого но что бы сделали на совоесть покраска + подбор в одном месте. Тюменцы есть такие у нас?

видишь там серый круг типа барабана тоже.

Bono у меня ржа именно на дисках, тоесть не так где колоки ходят ближе к середине...

Арт на заправке Лукойла спроси у себя, если нет, то я спрошу на своей, если есть то приедешь купишь она помоему на имя записывается... На самой карте нет кроме номера ничего.

Bono нужна специальная краска для супортов и барабанов, она должна быть жаростойкой. Обычными красками безсмыслено. Плюс ко всему, в южном покупаешь насадку на дрель с шлифующими проволками, как щетка выглядит. И обрабатываешь до блеска. Потом красишь. Народ советует краску Motip но где ее здесь достать не ясно. Сссылки по теме http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=25081 http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=22647&hl= http://www.ffclub.ru/forum/index.php?act=S...=29&t=25081 http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...p;#entry1033044