torcon

Denis89 вся эта тема про Koito WB III мной исписана, ты издеваешься? Большего я немогу сказать. С даймондом я их не сравнивал его тогда небыло в природе. Начинай с первой страницы читать.

Denis89 Я согласен, но не смог от этого маразма удержаться, все что стоит от 20р до 1000р пока так не светит как эти

markii А можешь показать что это такое, ссылок накидать или здесь. Интересно. Renat а ты не думаешь что проще снять 4 болта на которых защита коллектора алюминивая, и поменять с нормальным доступом к фильтру... Там проблем нет я лямду когда менял, снимал защиту.

Гость в первой закладке этой теме глянь таким как у меня можно открутить? или тоже не добраться? Просто интересно.

Zver я на автомате... У меня не перепуташь. Я про другое, иногда кажется что машина троит, шумит, грохочет, вибрирует, на тахометр глянул успокоился движек работает ровно. А что без тахометра? Только и остается забить на все шумы и ездить. :rofl:

LEvSHA диод он и китайский очень качественный, в сопротивлении дело и в схеме, у меня например на одном светодиоде целая цепь резисторов, не один а много...

Вообщем начинаю вспоминать сопротивление у NTK было 4 ом. У родного кажись 9 ом. ТО что Bosch от оригинала отличается тоже факт, но вот как влияет это на работу не понятно. Ошибку при тесте понятно не покажет, расход уменьшает все равно какой никакой он рабочий. Я такого же мнения. Ну здесь тоже самое что у меня получилось, мастер развернул обратно, может и хорошо конечно... Глюки мастер как раз мне и обещал подобные. Вот эту тему почитайте там много отзывов http://www.vitz.ru/forums/index.php?showto...4&hl=замена лямбды&st=0 Я запугиваю конечно

uncle_Petr Петр поправляйся быстрее... Готов предоставить свой лямда для сравнения 4 провода оригинал, еще можно Radifanat подключить у него мой старый такой же. Узнаем чем старый от нового отличается Вот почитайте статейку нашел Миф о том, что на "обедненный" двигатель для японского рынка нужен специальный "датчик обедненной смеси" успешно развеян. Доказательство - на "бедных" двигателях для японского рынка (7A-FE, 4A-FE) используются "обычные" датчики серии 89465. Однако, те же модели двигателей для Европы имеют все же "бедные датчики" (их система обеднения устроена немного иначе).

Renat да там же под коллектором глянь, ракурс фотки неудачный не видно.

Voldemar да терминал это отдельная песня. Тоже был прецендент так и не поменяли...

Арт если взять вырубить мой рабочий, то да расход возрастет. Если вырубить врущий компу неисправный (а они часто так и ломаются) то расход упадет. Не сердись Молодец что поделился тоже выход, особенно для тех у кого лямда титановая по 6-10 штук. У хонд ведь тоже лямда не дешевая... А тут хоть какой то выход. мой хит парад примерно такой, (зависит от возможностей кошелька конечно) 1) toyota 2) ntk 3) ну и на крайняк Bosh (кстати многие их ругают за недолгую работу - хотя тоже у кого как.).

Denis89 ксенон это У нас Газели уже на ксеноне встречаются часто, а десятки девятки и особенно 15ые, очень часто. Это что я тут видел УАЗ буханку с ксеноном, вот тут действительно глаза стекают в сапоги Я этот ксенон уже на лету отличаю от галогена.

stratonavt я бы поставил электронный за 300р хотябы. На слух можно не определить многое, или наоборот перепугаться лишний раз, часто что нибудь мерещится глянешь на тахометр успокоишься

Renat

LEvSHA необычно выглядят, цена нормальная если они светят хорошо и долго. Я свои вообще брал за 2 с копейками. Но блин зато светят уже полгода.

RadioFanat не особо помню что там был за прибор.

Каждый наверное попадал в ситуацию когда купленная техника ломалась или была с дефектом, и как потом их покупку не хотели брать обратно. После одного такого инцидента я обхожу стороной БИГМАГ. Купил там видеокамеру, она работала исправно, вот только пользоваться нормально ей невозможно, шум лентопротяжечного механихма такой громкий что это все слышно на записи при просмотре по телеку. Вообщем этим тогда продавцы и воспользовались, попросту отмазались что сложную бытовую технику мы не принимаем обратно, только в том случае если вы проведете экспертизу и мастерская скажет что она не рабочая.

Арт Ты правильно сказал именно перейдя на обходную программу комп берет средие показания по умолчанию и игнорирует лямду в итоге имеет расход ниже на 1-2 литра, но все равно не как должно быть в идеале. Именно поэтому на исправной машине должен быть испраыный лямда зонд. Отключать его это временная мера - пока не купишь новый. Принцип работы у всех одинаковый, только выдают они разный вольтаж и в зависимости от того какой вольтаж выдается комп понимает это по своему. Ты уверен что Bosh выдает теже показания для компа что выдавал Toyota оригинал? Я вот нет. Приведу пример, 2

Denis89 лучше 55/60 ватт они врятли будут светить, просадится на проводах завышенная мощьность. Могут светить еще хуже. Во всяком случае я тебе тут не советчик никогда не увлекался такими лампами.

может я ошибаюсь но мне кажется это колхоз лямбды сделаны по разному дают рзные показания, Bosh с десятки все равно правильно работать не будет. Хотя конечно расход может снизить, того же самого мы добьемся просто отключив мертвый датчик, комп его запишет как обрыв цепи и пойдет работать по обходной програме. В итоге снижается расход топлива.

GLX круто

Влияет и очень сильно Особенно не рекомендую ставить корейские дешевки, могут с нуля уже увеличивать расход.

Bono находится под корпусом воздушного фильтра, снимаешь патрубок с верхней крышкой фильтра, снимаешь воздушный фильтр, снимаешь поддон на болтах. Открывается доступ к топливному фильтру. (Машина заглушена, ключ не на зажигании, открыта крышка бензобака, желательно бак откатать до нуля.) Сверху шланг, прикручивается болтом отворачиваешь его, немного проливается бензина, теперь самое важное открутить алюминевый шланг снизу фильтра, он очень гибкий, наблюдай что бы он не закрутился в косичку - я один раз думал откручиваю гайку, а оказалось закручиваю топливопровод в косичку..., гайка снизу

RadioFanat MICRO должны быть хорошие фильтра, в японии продаются такие. (хотя некоторые их ругают но аргументов нуль...) SCT - вообще пользовать нельзя имхо, ни для промывки, ни для постоянного пользования. (в морозы выдавит масло, фильтрующий элемент никакой, клапана никакие, спецпродукт для третих стран типа того же Bork) Mann - нормальные Framm - для Хонды делает оригинал на рынке америки. VIC - хвалят но есть подделки (которые не понятно как отличить) - именно поэтому не рассматриваю их для личного пользования Sakura - вообще не японские, толи тайвань толи сингапур - не рискую ими

ArCar понял. Если чесно, точно не помню сколько стоит, тоже около того, дело в том что там 5W30 SM это высший стандарт качества и оно подороже должно быть, если сравнивать с SL.